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武漢2017年7月31日電 /美通社/ -- 2017年7月28日上午，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)車(chē)都T1線通車(chē)試運(yùn)營(yíng)儀式在武漢的車(chē)輪廣場(chǎng)站舉行，來(lái)自武漢市委、武漢開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、車(chē)都有軌建設(shè)公司和運(yùn)營(yíng)公司以及相關(guān)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。
武漢車(chē)都T1線途經(jīng)沌陽(yáng)大道、車(chē)城西路、后官湖大道、全力三路、硃山二路、黃陵大道，止于黃陵官蓮湖路。全線設(shè)車(chē)輛基地1座、車(chē)站23座（注：暫開(kāi)通22站，楓樹(shù)四路站為預(yù)留），全長(zhǎng)16.8公里。
項(xiàng)目總投資約32.15億元，包括試驗(yàn)線正線、新增支線、配套道路改造以及全線范圍的管線遷改工程，每公里造價(jià)約1.9億元。
該線路在沌陽(yáng)大道車(chē)輪廣場(chǎng)站可與武漢地鐵3號(hào)線換乘，開(kāi)通前，軍山區(qū)域市民到地鐵3號(hào)線車(chē)輪廣場(chǎng)站需用時(shí)90分鐘左右，有軌電車(chē)開(kāi)通后，只需40分鐘左右便可到達(dá)，大大方便了市民的出行。
有軌電車(chē)智能運(yùn)行控制系統(tǒng)是項(xiàng)目開(kāi)通的后墻，是整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，武漢車(chē)都T1線項(xiàng)目由軌道交通智能化解決方案領(lǐng)域知名企業(yè)富欣智控為項(xiàng)目提供包括正線和車(chē)輛段在內(nèi)的全套運(yùn)行控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)正線道岔控制、路口優(yōu)先管理、車(chē)載狀態(tài)監(jiān)督、中央調(diào)度管理、車(chē)輛段聯(lián)鎖、全系統(tǒng)維護(hù)檢測(cè)等功能。為了適配將來(lái)的線網(wǎng)規(guī)劃，運(yùn)行控制系統(tǒng)預(yù)留了充足的接口和資源，可以靈活方便地進(jìn)行線網(wǎng)的擴(kuò)展和對(duì)接。
在國(guó)內(nèi)同類(lèi)項(xiàng)目中，武漢車(chē)都T1線是一次性開(kāi)通車(chē)站、路口最多的有軌電車(chē)項(xiàng)目。由于項(xiàng)目的規(guī)模大、專(zhuān)業(yè)多、工期緊，系統(tǒng)調(diào)試的時(shí)間非常緊迫。而運(yùn)行控制系統(tǒng)的調(diào)試是有軌電車(chē)按時(shí)開(kāi)通的“后墻”，壓力尤其突出。全線11個(gè)岔區(qū)及36個(gè)路口的安裝檢查和聯(lián)鎖測(cè)試工作，富欣智控項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅用時(shí)三個(gè)月便高質(zhì)量地完成，比預(yù)期計(jì)劃壓縮了一個(gè)半月，確保了有軌電車(chē)的順利開(kāi)通。
2017年7月20日，歷時(shí)三天的武漢車(chē)都T1線項(xiàng)目專(zhuān)家評(píng)審會(huì)議圓滿(mǎn)召開(kāi)。來(lái)自行業(yè)主管部門(mén)、區(qū)域政府部門(mén)、建設(shè)公司、運(yùn)營(yíng)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及項(xiàng)目設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位及設(shè)備供應(yīng)商代表共計(jì)40余人參加了評(píng)審會(huì)會(huì)議。由富欣智控提供的運(yùn)行控制系統(tǒng)連同車(chē)輛、軌道、供電等系統(tǒng)在行業(yè)專(zhuān)家的嚴(yán)格審查下零問(wèn)題通過(guò)了驗(yàn)收評(píng)審。
武漢車(chē)都T1線是華中地區(qū)首條高規(guī)格建設(shè)的現(xiàn)代有軌電車(chē)線路，它不僅成功地完善了武漢的城市交通、極大地方便了武漢市民的出行，同時(shí)也將為未來(lái)中西部有軌項(xiàng)目建設(shè)起到積極示范作用。
