中國動(dòng)力總成業(yè)務(wù)增長超過30%

第二季度要點(diǎn)

• 銷售總額 18 億美元，與去年同期的 17 億美元相比增加 0.97 億美元
• 凈收入 0.56 億美元，與去年同期凈損失 0.59 億美元相比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈
• 每股收益 0.57 美元，與去年同期每股凈損失 0.60 美元相比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈
• 稅前盈利達(dá)到 1.63 億美元，占銷售總額的 9.2%，與去年同期的 1.57 億美元相比有所增長
• 自由現(xiàn)金流量 0.73 億美元

密歇根州紹斯菲爾德2013年7月29日電 /美通社/ -- 輝門公司 (NASDAQ: FDML) 今日公布了截止到2013年 6 月 30 日的第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告。第二季度持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的凈銷售額為 17.72 億美元，與去年同期相比，增長 0.97 億美元，即 6%（匯率影響因素可忽略不計(jì)）；凈收入 0.56 億美元，每股收益 0.57 美元。

與去年同期凈損失 0.59 億美元或每股損失 0.60 美元相比，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。如果排除 2012 年第二季度記錄的 1.19 億非現(xiàn)金減損的影響，今年第二季度的凈收入堪比去年同期 0.6 億美元的水平。2013 年第二季度持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的稅前盈利為 1.63 億美元，占銷售總額的 9.2%，與去年同期的 1.57 億（占銷售總額的 9.3%）相比有所增長。更為穩(wěn)定的市場環(huán)境促成了業(yè)務(wù)量的增多，再加上公司推行諸多提高盈利的措施（包括結(jié)構(gòu)重組和持續(xù)降低成本），共同推動(dòng)了盈利水平的提升。公司本季產(chǎn)生的自由現(xiàn)金流量為 0.73 億美元。

輝門公司聯(lián)合首席執(zhí)行官兼動(dòng)力總成首席執(zhí)行官 Rainer Jueckstock 表示：“輝門第二季度的業(yè)績彰顯了我們實(shí)施降低成本和結(jié)構(gòu)重組舉措所取得的成果，不僅使我們擺脫了虧損業(yè)務(wù)，更改善了總體經(jīng)營狀況。2013 年第二季度的現(xiàn)金流量標(biāo)志著營運(yùn)資金的穩(wěn)定性也有所提高。成果固然振奮人心，但我們將在結(jié)構(gòu)重組方面實(shí)施進(jìn)一步舉措，以提高產(chǎn)能利用率和經(jīng)營業(yè)績?！?/p>

輝門完成購股權(quán)發(fā)行計(jì)劃

輝門于 2013 年 7 月 9 日結(jié)束了針對(duì)股東的購股權(quán)發(fā)行計(jì)劃，收益總額達(dá)到 5 億美元。該計(jì)劃旨在提高權(quán)益股本，以進(jìn)一步增強(qiáng)公司的資產(chǎn)平衡能力，并促進(jìn)負(fù)債再融資。公司將繼續(xù)對(duì)市場情況及其它相關(guān)因素進(jìn)行評(píng)估，以便對(duì)部分或全部未清債務(wù)實(shí)施可行的再融資計(jì)劃。

第二季度部門收入和稅前盈利（以下將基于不變美元對(duì)持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的銷售額增長率與上一年度的增長情況進(jìn)行對(duì)比，其中排除這兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)的非經(jīng)常性主營項(xiàng)目）

動(dòng)力總成 (PT)的收入和稅前盈利

輝門動(dòng)力總成 (PT)收入達(dá)到 11 億美元，較去年同期相比增加 0.68 億美元，即 5%。其中，北美地區(qū)增長 6%，輕型車產(chǎn)量增長 5%，但商用車 (CV) 產(chǎn)量同比減少 9%。在歐洲地區(qū)，動(dòng)力總成盈利約占總收入的 50%；盡管輕型車和商用車的產(chǎn)量分別減少 3% 和 8%，但 2013 年第二季度的收入仍增長 1%。動(dòng)力總成收入總增長達(dá)到 13%，其中，輝門中國區(qū)本季度的收入增長超過 30%，同時(shí)中國的輕型車產(chǎn)量同比增長 12%。

動(dòng)力總成稅前盈利為 10.6 億美元，與去年同期的 10.2 億美元相比有所增加，占銷售總額的 9.7%。動(dòng)力總成仍然受到商用車和工業(yè)設(shè)備減產(chǎn)的消極影響。2013 年第二季度，北美地區(qū)的商用車市場營業(yè)額同比減少 9%，歐洲市場的情況如出一轍，減少達(dá) 8%。歐洲市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向汽油機(jī)汽車的轉(zhuǎn)移對(duì)該部門 2013 年第二季度的業(yè)績?nèi)源嬖谙麡O影響。

“我們看到了一些令人振奮的跡象，表明歐洲市場將逐漸趨于穩(wěn)定。公司配合正在施行的產(chǎn)能合理化舉措，著眼于在提高業(yè)務(wù)量的同時(shí)提升業(yè)績水平?！盝ueckstock 表示。

車輛配件解決方案 (VCS) 的收入和稅前盈利

2013 年第二季度，輝門車輛解決方案機(jī)構(gòu)收入為 7.83 億美元，與去年同期相比增長 0.34 億美元，即 5%。由于一些重要業(yè)務(wù)合同依照計(jì)劃中止，輝門車輛解決方案機(jī)構(gòu)在北美地區(qū)的收入同比減少 1%。歐洲地區(qū)車輛解決方案機(jī)構(gòu)的對(duì)等經(jīng)營業(yè)務(wù)收入增長了 10%；如果將 BERU 點(diǎn)火裝置分銷協(xié)議所帶來的積極影響考慮在內(nèi)，收入增長將達(dá)到 20%。

輝門公司聯(lián)合首席執(zhí)行官兼車輛解決方案機(jī)構(gòu)首席執(zhí)行官 Kevin Freeland 表示：“2013 年第二季度，我們在歐洲、中東和非洲地區(qū)的增長勢頭十分強(qiáng)勁，這主要得益于市場份額的增加。我們充分利用自身的品牌知名度，同時(shí)快速擴(kuò)充產(chǎn)品組合以提升該地區(qū)的銷售總額。”“此外，銷售總額的提升也得益于我們對(duì)于通過優(yōu)化庫存管理和改進(jìn)分銷體系來提高訂單滿足率的著重關(guān)注。”他補(bǔ)充道。

2013 年第二季度，車輛解決方案機(jī)構(gòu)稅前盈利為 0.57 億美元，占銷售總額的 7.3%，與去年同期的 0.55 億美元相比有所增長。車輛解決方案機(jī)構(gòu)內(nèi)已實(shí)施多項(xiàng)結(jié)構(gòu)重組舉措，包括在最近一年半的時(shí)間內(nèi)對(duì)七家生產(chǎn)工廠予以關(guān)閉或縮減規(guī)模。隨著結(jié)構(gòu)重組計(jì)劃的進(jìn)行，這些舉措對(duì)公司業(yè)績的影響程度也將日益提高。

Freeland 先生表示：“結(jié)構(gòu)重組和縮減規(guī)模的舉措，再加上業(yè)務(wù)量的增多，將會(huì)改善車輛解決方案機(jī)構(gòu)的虧損狀況。我們正在實(shí)施多項(xiàng)重要戰(zhàn)略以提升我們在市場開發(fā)方面的業(yè)績表現(xiàn)，提高分銷效率，獲得更高的品牌認(rèn)知度。這些舉措會(huì)進(jìn)一步提升我們的盈利增長能力?！?/p>

2013 年 7 月 22 日 -- 輝門公司今天宣布，公司已與 JD Norman Industries 公司達(dá)成協(xié)議，將旗下獨(dú)有的兩家工廠 — 位于加拿大溫莎市的連桿加工廠和位于英國利德尼的凸輪軸鑄造廠出售給該公司。買方 JD Norman Industries 將繼續(xù)雇傭這兩家工廠中的原輝門公司員工，共計(jì) 230 名。

輝門公司聯(lián)合首席執(zhí)行官兼動(dòng)力總成部門首席執(zhí)行官 Rainer Jueckstock 表示：“此次交易為交涉各方帶來積極成果。溫莎和利德尼的兩家工廠以其豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和高品質(zhì)的運(yùn)作水準(zhǔn)受到客戶的廣泛贊譽(yù)，服務(wù)于通用汽車、福特、克萊斯勒、利納馬、捷豹、路虎、標(biāo)致雪鐵龍等汽車制造商；不過，連桿和凸輪軸業(yè)務(wù)并非輝門動(dòng)力總成長期產(chǎn)品組合戰(zhàn)略的核心組成部分。

我們非常欣喜地看到，JD Norman Industries 這樣一家具有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)涉足其它加工產(chǎn)品線的企業(yè)收購了我們的業(yè)務(wù)。尤為難能可貴的是，該公司以汽車領(lǐng)域?yàn)闃I(yè)務(wù)重點(diǎn)，長期以來與各大主要汽車制造商保持著良好的業(yè)務(wù)往來與合作關(guān)系。由此可見，我們出售的這兩家工廠將迅速成為買方業(yè)務(wù)的核心組成部分，發(fā)揮前所未有的巨大作用。這次交易是我們考慮輝門內(nèi)部競爭戰(zhàn)略而做出的明智之舉，我相信，JD Norman Industries 未來必將以這兩家工廠作為業(yè)務(wù)重點(diǎn)并為其提供更有力的支持。我們還將作出積極努力，確保實(shí)現(xiàn)交易對(duì)客戶、員工及其他所涉各方的平穩(wěn)過渡?！?/p>

Jueckstock 先生還補(bǔ)充道：“從個(gè)人角度而言，我還要感謝以負(fù)責(zé)人 Tim Richardson 為首的溫莎團(tuán)隊(duì)和以 Brian Roderick 為首的利德尼團(tuán)隊(duì)的全體成員多年以來為輝門公司所作出的貢獻(xiàn)。我也十分感激所有員工在對(duì)待這一出售決策時(shí)所展現(xiàn)出的專業(yè)精神和態(tài)度。我堅(jiān)信 JD Norman Industries 將會(huì)很快意識(shí)到這些員工將是一筆非常寶貴的財(cái)富?！?/p>

溫莎工廠于 1999 年作為 Tri-Way Machine 收購交易的一部分并入輝門公司，主要為北美和韓國的客戶生產(chǎn)連桿及其它加工部件，擁有約 40 名員工。

利德尼工廠成立于 1965 年，于 1998 年作為 T&N 收購交易的一部分并入輝門公司，主要為歐洲、加拿大和日本的輕型車生產(chǎn)凸輪軸產(chǎn)品，約有 190 名員工。

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關(guān)于輝門

輝門集團(tuán)是全球領(lǐng)先的車輛和工業(yè)設(shè)備部件制造商和服務(wù)商，服務(wù)于全球重要的汽車、商用車、航空、海洋運(yùn)輸設(shè)備、鐵路、發(fā)電和工業(yè)領(lǐng)域。公司的產(chǎn)品和服務(wù)致力于提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放并增強(qiáng)車輛安全性的產(chǎn)品。

輝門集團(tuán)擁有兩大獨(dú)立的運(yùn)營機(jī)構(gòu)，由不同的首席執(zhí)行官獨(dú)立運(yùn)營，分別向輝門董事會(huì)匯報(bào)。輝門集團(tuán)的動(dòng)力總成機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)主機(jī)動(dòng)力總成部件和系統(tǒng)保護(hù)產(chǎn)品，用于汽車、商用車、工業(yè)和運(yùn)輸領(lǐng)域。輝門集團(tuán)的車輛配件解決方案機(jī)構(gòu)向售后市場銷售廣泛的產(chǎn)品系列，擁有全球較著名的 20 多個(gè)汽車配件品牌，同時(shí)也向主機(jī)設(shè)備生產(chǎn)商提供剎車片、底盤、雨刷以及其他車輛配件。公司的售后品牌包括ANCO 雨刮；Champion® 火花塞、雨刮和過濾器；AE®, Fel-Pro®、FP Diesel® 、Goetze®、Glyco® 、Nüral® 和 Payen® and Sealed Power®發(fā)動(dòng)機(jī)部件；MOOG® 底盤部件；以及 Ferodo® 和 Wagner® 制動(dòng)產(chǎn)品。

輝門公司于 1899 年在美國底特律成立，總部位于密歇根州薩斯菲爾德，擁有 45,000 名員工，遍及 34 個(gè)國家。更多信息，敬請?jiān)L問網(wǎng)站 www.federalmogul.com 。