TUV 南德意志集團亮相高新技術(shù)成果交易會
上海2010年11月19日電 /美通社亞洲/ -- 有“中國科技第一展”美譽的第12屆中國國際高新技術(shù)成果交易會，本次以“科技引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”為主題，集中展示新興產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)以及民生科技等方面創(chuàng)新成果。TUV 南德意志集團一如既往地支持本次活動，展位號為：2F52。
在本次展會上，TUV 南德意志集團主要向公眾展示的其2009年3大創(chuàng)新服務(wù)即電動汽車、新能源和能效管理更是備受矚目。就電動汽車發(fā)展趨勢，TUV 南德意志集團專家也進行了詳細解釋。
電動汽車在全球市場上的發(fā)展
近年來，石油資源緊缺，石油價格逐年上漲。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界各國政府發(fā)展汽車國內(nèi)工業(yè)、提高國民經(jīng)濟整體競爭力的必然選擇。美國、日本、德國、英國、法國、意大利和韓國等世界汽車工業(yè)強國為提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力都將發(fā)展新能源汽車作為重要國策。世界各國在新能源汽車發(fā)展歷程中經(jīng)歷了不同的技術(shù)發(fā)展路線，但近期都將電動車作為新能源汽車發(fā)展的重點。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：
-- 到2020年年底，電動汽車和其他“綠色”汽車在發(fā)達國家市場的銷量將達到全球總銷量的1/3，而在新興市場城市地區(qū)的銷量則有望達到全球總銷量的20%。
-- 2020年，全球各種汽車銷量約為7700萬輛，其中純電動汽車和插電式混合動力汽車年銷量約為700萬輛。到2020年，在國際市場油價居高不下的情況下，純電動汽車與混合動力汽車銷售額有可能達到4700億歐元。
隨著環(huán)保概念的深入，未來的機動車領(lǐng)域?qū)瓉硐螂妱悠嚨霓D(zhuǎn)型。相比傳統(tǒng)的汽車，電動汽車將會減少能源消耗以及環(huán)境污染，尤其是當(dāng)汽車采用可再生能源時。
在世界上的許多地方，未來幾年間，日趨嚴苛的環(huán)境保護法規(guī)以及能源排放標準將會陸續(xù)出臺。在亞洲的許多大城市里，這類規(guī)定將更為可能推行，因為傳統(tǒng)機動車的增加促使污染氣體的排放量也與日俱增。
對于許多汽車制造商和零部件供應(yīng)商來說，當(dāng)今的市場已經(jīng)給了他們充分的理由去研發(fā)電力驅(qū)動技術(shù)及充電設(shè)施，以及開發(fā)擁有國際競爭力的新產(chǎn)品。
中國電動汽車發(fā)展的現(xiàn)狀
國務(wù)院規(guī)定了新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車的相關(guān)規(guī)則也即將出爐?？梢灶A(yù)見的是，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將位居世界前列。未來十年內(nèi)，中央財政將拿出超過1000億元的巨額資金，用以扶持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
中國新能源汽車的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)將率先迎來高速發(fā)展，這些產(chǎn)業(yè)包括產(chǎn)業(yè)鏈上生產(chǎn)電池、電機、電站等零部件的配套部門。
此外，中國政府也越來越重視自主開發(fā)的能力和核心技術(shù)的掌握。同時，電動汽車外延的基礎(chǔ)設(shè)施如充電站的發(fā)展也是滿足電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵。
在這個背景下，中國汽車及零部件的檢測認證需求與日俱增，中國汽車行業(yè)想要在國際市場上取得成功，一定要保證產(chǎn)品質(zhì)量的連貫性和一致性。除此以外，如果要使企業(yè)在國際市場上更具有競爭力，一定要設(shè)計和制造有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。
在這樣一場汽車革新中，第三方認證機構(gòu)（比如：TUV 南德意志集團）的作用
單單在德國，預(yù)計在2020年前，新能源汽車要超過100萬輛。與此同時，在全球范圍內(nèi)，這個數(shù)量將達到至少一千萬，這些汽車都將會使用電力驅(qū)動。
此外，許多新型電動工具將會投入使用，比如腳踏智能系統(tǒng)（通過騎行者的騎行來啟動和驅(qū)動馬達的運行）、電動滑板車、賽格威、以及其他輕型電動車。
如何保障創(chuàng)新型的汽車能夠在一開始就達到較佳的安全性能，如何確保這些產(chǎn)品能及時地進入市場，并順應(yīng)不斷變化發(fā)展的市場環(huán)境，這就需要第三方認證機構(gòu)提供相應(yīng)的技術(shù)支持。得益于在汽車的高壓系統(tǒng)、零部件以及儲能方面的專業(yè)知識技能，TUV 南德意志集團能夠保障產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)都能滿足國際上質(zhì)量與安全的要求。
電動汽車是TUV 南德意志集團近期關(guān)注的創(chuàng)新領(lǐng)域之一。去年年底TUV 南德意志集團進行了世界上第一個鋰電池動態(tài)碰撞測試以開發(fā)電動車的安全標準、也進行了首次電動汽車性能測試；近期，除了參與德國的電動汽車拉力賽以外，還與 E.ON 在電動充電系統(tǒng)的測試和升級開發(fā)方面緊密合作，主要目標是為大量的用戶友好型充電站制訂安全標準，快速推進生產(chǎn)準備。除了由電路線連接的電動充電站外，也已開始運行無線感應(yīng)式充電站的測試。
電池是電動汽車的主要動力來源，同時也存在安全隱患，TUV 南德意志集團對電池安全的相關(guān)建議：首先，電池安全是電力驅(qū)動汽車整體安全的核心因素之一。TUV 南德意志集團對電池，電池模板和電池組進行的檢測，即符合國際認可的檢驗標準，也符合客戶的特殊要求。TUV 南德意志集團按照現(xiàn)有的標準對產(chǎn)品進行認證，比如說使用 UNDOT 來運輸電池。因為目前還沒有對于電池系統(tǒng)認證的統(tǒng)一章程，所以 TUV 南德意志集團根據(jù)客戶的要求為客戶設(shè)計個性化的測試項目，然后發(fā)予 TUV 南德意志集團的測試標記。
TUV南德意志集團電動汽車主要服務(wù)
TUV 南德意志集團的服務(wù)范圍包括所有類型的汽車，比如說小轎車、電動自行車，商務(wù)用車和特殊行業(yè)用車，比如說叉車。除此之外還能檢測和評估電池的安全概念和它們的控制系統(tǒng)。我們的專家能對電池進行化學(xué)和電子安全的檢測，在碰撞測試和濫用測試中檢測電池的性能。
此外，新能源的開發(fā)和利用也是具有時代意義的課題。在中國，新能源的使用也正在受到越來越多的關(guān)注。目前，已有太陽能充電站投入使用；在與 E.ON 的合作中，TUV 南德意志集團也啟動了無線感應(yīng)式充電站及屋頂太陽能供電系統(tǒng)的測試。可見，不管是在中國還是德國，對電動汽車充電能源的研發(fā)都已經(jīng)由想法落實到了行動中。此外，在其他能源的開發(fā)上，TUV 南德意志集團也給予了極大的關(guān)注和支持。近期，TUV 南德意志集團就以合作伙伴的身份參加了沙漠工業(yè)科技計劃（The Desertec Industrial Initiative，簡稱Dii），作為技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，我們提供有關(guān)新能源電廠和創(chuàng)新試點項目的規(guī)劃、建設(shè)以及運作的全面支持。未來，TUV 南德意志集團將繼續(xù)支持電動汽車和新能源行業(yè)，并與相關(guān)企業(yè)一起促進環(huán)保節(jié)能意識在行業(yè)內(nèi)的深化。
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TUV 南德意志集團于140年前在德國成立，是全球領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)公司之一，服務(wù)范圍覆蓋測試、認證、檢驗、資訊及專家指導(dǎo)等多個領(lǐng)域。公司在全世界擁有600多個代表處，員工約15,000人，著力為客戶提供技術(shù)、體系及實際運作中的優(yōu)化服務(wù)。
TUV 南德意志集團在中國的業(yè)務(wù)開展已有近20年歷史。至今，已為10,000多家客戶提供了相應(yīng)服務(wù)。
