• 哪吒V、埃安Y、小鵬P7、比亞迪宋Plus BEV、蔚來ES8和理想ONE分獲所在細(xì)分市場第一

上海2022年7月28日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power（君迪）今日發(fā)布2022中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究^SM（NEV-APEAL）。研究發(fā)現(xiàn)，在汽車產(chǎn)品設(shè)計和魅力表現(xiàn)方面，自主新勢力依舊全面領(lǐng)先其他廠商陣營，合資品牌較去年進(jìn)步顯著，傳統(tǒng)自主品牌在各方面的表現(xiàn)均遜色一籌。

這是J.D. Power第二年在中國發(fā)布新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（NEV-APEAL），研究衡量了新能源汽車車主在購車2至6個月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗，是新能源汽車廠商設(shè)計和開發(fā)有吸引力車輛的重要參考依據(jù)。2022年，中國新能源汽車市場整體產(chǎn)品魅力指數(shù)為739分（滿分為1000分）。相較2021年，整體提升了4分。

研究顯示，自主新勢力品牌的產(chǎn)品魅力指數(shù)從2021年的754分穩(wěn)步上升至了2022年的758分，依舊保持了絕對的領(lǐng)先地位，且在研究涉及的外觀、內(nèi)裝、性能、信息娛樂系統(tǒng)、續(xù)航和充電等11個表現(xiàn)類別中均表現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢；國際/合資品牌（744分）與2021年相比產(chǎn)品魅力指數(shù)的漲幅最為明顯，上升了10分；而傳統(tǒng)自主品牌（731分）相對而言在各方面的表現(xiàn)均略遜一籌，產(chǎn)品魅力指數(shù)總體得分與2021年相比僅上升了1分。

J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理楊濤表示："產(chǎn)品設(shè)計已成為消費者購車的主要驅(qū)動力。自主新勢力品牌之所以能以絕對的優(yōu)勢繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，不僅得益于其獨有的產(chǎn)品理念，更是源自自主新勢力品牌清晰的產(chǎn)品定位以及對產(chǎn)品設(shè)計的追求。對中國市場的獨到理解以及高效的執(zhí)行力使其產(chǎn)品真正做到了'為用戶而生'。在如今這個消費者越來越關(guān)注產(chǎn)品'美學(xué)'的時代，如何取悅并緊跟新一代車主的審美是新能源汽車品牌在未來值得持續(xù)關(guān)注的話題，J.D. Power將繼續(xù)致力于幫助主機廠更好地理解用戶之所想，用戶之所求。"

該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

• 新能源汽車外觀造型魅力指數(shù)總體表現(xiàn)不敵去年：與2021年相比，在外觀造型方面，新能源汽車總體表現(xiàn)有所下降，從2021年的773分下降至2022年的763分。而其他指數(shù)因子得分均有所提高。
• 小型純電動汽車依舊大幅落后行業(yè)平均水平，中型純電動轎車比肩豪華車型：2022年，小型純電動汽車的產(chǎn)品魅力指數(shù)為721分，相比2021年增長了1分，但依舊落后于行業(yè)平均水平18分。豪華純電動汽車（760分）的魅力指數(shù)最高，領(lǐng)先行業(yè)平均水平21分；中型純電動轎車緊隨其后，奪得755分，領(lǐng)先行業(yè)16分。
• 合資品牌在續(xù)航里程方面領(lǐng)先其他陣營：比較充滿電后車輛在純電狀態(tài)下的續(xù)航里程，2022年新能源汽車平均續(xù)航里程為359公里，與去年相比上升了26公里。國際/合資品牌的平均續(xù)航里程與2021年相比大幅增長了56公里，以443公里領(lǐng)先行業(yè)平均水平84公里；自主新勢力品牌的平均續(xù)航里程為367公里，領(lǐng)先行業(yè)平均水平8公里，而傳統(tǒng)自主品牌為320公里，落后于行業(yè)平均水平39公里。
• 新能源車主對于車身顏色的選擇更加多元：在車身顏色的選擇上，小型純電動汽車的車主最偏愛藍(lán)色；緊湊型純電動汽車的車主最偏愛白色，中型純電動轎車的車主對于黑色和灰色都較為偏愛，中型純電動SUV的車主則唯愛黑色，而主流插電混動汽車的車主最偏愛灰色。 

排名最高的新能源車型

共有來自六個細(xì)分市場的六款車型在2022年中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（NEV-APEAL）中摘得獎項。豪華插電混動細(xì)分市場因為不滿足細(xì)分市場頒獎條件，因而沒有獎項頒出。獲得所在細(xì)分市場獎項的車型有：

• 小型純電動細(xì)分市場：哪吒V
• 緊湊型純電動細(xì)分市場：埃安Y
• 中型純電動轎車細(xì)分市場：小鵬P7
• 中型純電動SUV細(xì)分市場：比亞迪宋Plus BEV
• 豪華純電動細(xì)分市場：蔚來ES8
• 主流插電混動細(xì)分市場：理想ONE

2022年中國新能源汽車新車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（NEV-APEAL）圍繞新車的各個方面來衡量車主對新能源汽車產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度，涉及11個車輛表現(xiàn)類別（外觀造型、設(shè)置和啟動、上/下車、車身內(nèi)裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)、駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程以及充電體驗）的45個要素。2022年研究基于2021年9月至2022年3月之間購車的5,686位車主的真實反饋。研究覆蓋36個品牌的65款車型，其中45款車型達(dá)到足量樣本。數(shù)據(jù)收集工作于2022年3月至2022年5月間在56個主要城市進(jìn)行。

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注：后附一張圖表