《航運業(yè)脫碳行動呼吁》的簽署方敦促世界領(lǐng)導人將航運業(yè)與《巴黎協(xié)議》的溫控目標保持一致。私營部門已經(jīng)在采取重要步驟以實現(xiàn)全球供應鏈脫碳。現(xiàn)在，政府必須出臺推動轉(zhuǎn)型的政策，使零排放航運在2030年前成為默認選項。
丹麥哥本哈根2021年9月22日 /美通社/ -- 國際航運業(yè)的全面脫碳形勢緊迫，但可以實現(xiàn)。這是代表整個海運價值鏈的150多個行業(yè)領(lǐng)導人和組織發(fā)出的明確信息，包括航運、貨運、能源、金融、港口和基礎(chǔ)設(shè)施。他們與聯(lián)合國大會合作，并在今年11月在格拉斯哥舉行的COP 26氣候談判之前，呼吁各國政府與工業(yè)界攜手推出必要的政策和投資，以達到全球供應鏈和全球經(jīng)濟脫碳的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。
《航運業(yè)脫碳行動呼吁》的簽署方包括全球貿(mào)易中的一些全球最大參與者：A.P. Moller - Maersk、BHP、BP、BW LPG、Cargill、Carnival Corporation、Citi、Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering、Euronav、GasLog、Hapag-Lloyd、Lloyd's Register、Mitsui O.S.K. Lines、MSC Mediterranean Shipping Company、Olympic Shipping and Management、巴拿馬運河管理局、鹿特丹港、Rio Tinto、Shell、Trafigura、Ultranav、Volvo和Yara。
船舶運輸約占全球貿(mào)易的80%，約占全球溫室氣體（GHG）排放的3%。2018年，聯(lián)合國國際海事組織（IMO）通過了一項初始GHG戰(zhàn)略。其目標是到2050年將國際航運業(yè)的年溫室氣體排放總量減少至少50%。該戰(zhàn)略將于2023年修訂。
Citi首席執(zhí)行官Jane Fraser表示：“現(xiàn)在是時候提高我們的目標了，將全球貿(mào)易的重要承運商——全球航運業(yè)的目標與《巴黎協(xié)定》的目標保持一致。我們正在與客戶密切合作，推進航運業(yè)向凈零排放過渡，在強大的公共政策措施的支持下，我們可以加快我們的全球經(jīng)濟脫碳集體努力。”
私營部門已經(jīng)在采取具體行動以實現(xiàn)航運業(yè)脫碳。這包括投資于RD&D和試點項目、訂購和建造碳中和船舶、購買零排放航運服務(wù)、投資于凈零排放燃料的生產(chǎn)、投資于港口和燃料倉儲基礎(chǔ)設(shè)施，以及評估和披露航運相關(guān)活動的氣候一致性。
A.P. Moller - Maersk的船隊與戰(zhàn)略品牌首席執(zhí)行官Henriette Hallberg Thygesen表示：“為了讓世界實現(xiàn)脫碳，航運業(yè)必須脫碳。我們的客戶希望我們實現(xiàn)供應鏈排放脫碳。我們正在對現(xiàn)成的碳中和排放技術(shù)進行大量投資。為了使這些投資成為我們行業(yè)的默認選項，我們需要市場化措施來縮小當今化石和零排放燃料與未來碳中和燃料之間的競爭力差距?！?/i>
Trafigura執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官Jeremy Weir表示：“航運業(yè)脫碳對實現(xiàn)全球凈零排放至關(guān)重要，同時也變得日益緊迫。決策者面臨一個歷史性的機會，即通過對海洋燃料推出全球碳排放稅來加速這一進程，以推動脫碳和鼓勵對零排放燃料和船舶的投資?，F(xiàn)在是采取行動的時候了。”
全球海事論壇首席執(zhí)行官Johannah Christensen表示：“航運業(yè)脫碳不應有任何一個國家掉隊。為了實現(xiàn)向零排放航運的過渡并促進公平和包容性，政策性措施必須確保航運業(yè)脫碳也能為發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟體的人們帶來就業(yè)和機會。”
《航運業(yè)脫碳行動呼吁》簽署方呼吁世界各國領(lǐng)導人：
承諾到2050年實現(xiàn)國際航運業(yè)脫碳，并在2023年通過國際海事組織GHG戰(zhàn)略時推出一個明確而公平的實施計劃來實現(xiàn)這一目標。
通過國家行動支持工業(yè)級的零排放航運項目，例如為國內(nèi)航運設(shè)定明確的脫碳目標，并為先行者提供激勵和支持，以及更廣泛地部署零排放燃料和船舶。
推出政策性措施，使零排放航運在2030年前成為默認選項，包括讓有意義的市場化措施在2025年前生效，從而支持零排放船舶和燃料在國際航運中的商業(yè)部署。
《航運業(yè)脫碳行動呼吁》由“實現(xiàn)零聯(lián)盟”召集的多方利益相關(guān)者工作小組制定，該聯(lián)盟是全球海事論壇、世界經(jīng)濟論壇和“海洋行動之友”之間成立的一個合作組織。工作小組成員包括Cargill Ocean Transportation、Citi、COP26 Climate Champions團隊、能源過渡委員會、Lloyd's Register、安特衛(wèi)普港、Torvald Klaveness、Trafigura、Yara和UMAS。
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