新報(bào)告指出在行業(yè)、國(guó)家政府和IMO積極發(fā)展方面取得實(shí)現(xiàn)5％的重大目標(biāo)進(jìn)展。

紐約2022年9月23日 /美通社/ -- 航運(yùn)業(yè)正在努力爭(zhēng)取最遲在2050年實(shí)現(xiàn)完全脫碳，并在去年啟動(dòng)了行動(dòng)計(jì)劃，私營(yíng)和公共行動(dòng)者可據(jù)此在當(dāng)前及未來(lái)幾十年共同努力。

史無(wú)前例的《航運(yùn)業(yè)氣候行動(dòng)報(bào)告——實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)2030年突破性目標(biāo)的進(jìn)展》于9月21日"紐約氣候周"期間發(fā)布，該報(bào)告在Global Maritime Forum Annual Summit之前并與Clean Energy Ministerial Global Clean Energy Forum并行發(fā)布標(biāo)志著通往COP27道路上的一個(gè)重要里程碑，報(bào)告坦誠(chéng)地總結(jié)了迄今為止取得的進(jìn)展，強(qiáng)調(diào)需要協(xié)調(diào)努力和合作的領(lǐng)域。

報(bào)告發(fā)現(xiàn)，"行業(yè)、國(guó)家政府和IMO積極發(fā)展方面都取得了重大進(jìn)展"，但將這些承諾轉(zhuǎn)化為切實(shí)發(fā)展對(duì)進(jìn)一步取得進(jìn)展至關(guān)重要。

這項(xiàng)研究由UN High level Climate Champions小組航運(yùn)主管Katharine Palmer和Consultantat UMAS的Domagoj Baresic領(lǐng)導(dǎo)，就變革的關(guān)鍵杠桿對(duì)2030突破性目標(biāo)進(jìn)行了評(píng)估，這些杠桿包括：技術(shù)和供應(yīng)、資金、政策、需求和民間社會(huì)行動(dòng)。

Getting to Zero Coalition是與World Economic Forum和Global Maritime Forum合作的、由整個(gè)海運(yùn)價(jià)值鏈上200多個(gè)會(huì)員組成的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟，它通過(guò)驗(yàn)證在行動(dòng)計(jì)劃的五個(gè)杠桿方面所取得的進(jìn)展做出自己的貢獻(xiàn)，并于6月在哥本哈根舉行了一次聯(lián)盟成員參加的研討會(huì)，提供從行業(yè)到推動(dòng)行動(dòng)前進(jìn)方面的重要見(jiàn)解。

報(bào)告發(fā)現(xiàn)，就SZEF（Scalable Zero Emission Fuels）的技術(shù)和供應(yīng)進(jìn)展而言，航運(yùn)只是"部分踏上正軌"。雖然有超過(guò)200個(gè)航運(yùn)脫碳試點(diǎn)和示范項(xiàng)目在進(jìn)行中，并已觀(guān)察到燃料添加和安全國(guó)際指南方面的進(jìn)展，但從試點(diǎn)轉(zhuǎn)向SZEF的生產(chǎn)承諾、投資和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展是目前的關(guān)鍵需求。

根據(jù)UMAS分析，預(yù)計(jì)到2030年，該行業(yè)將不得不承諾每年投資約400億美元進(jìn)行SZEF燃料添加和生產(chǎn)。報(bào)告指出，需要更加明確SZEF生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的資金承諾。

報(bào)告認(rèn)為，目前對(duì)SZEF就緒船舶的訂單應(yīng)進(jìn)一步增加，同時(shí)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)真正的零碳貨運(yùn)市場(chǎng)。

關(guān)于政策，編者表示至關(guān)重要的是，關(guān)于GHG排放定價(jià)的共識(shí)等積極的政策信號(hào)，會(huì)于2023年在IMO轉(zhuǎn)化為堅(jiān)定的協(xié)議，在IMO's Greenhouse Gas Strategy修訂之前，下一年將出現(xiàn)一個(gè)重要的機(jī)會(huì)窗口期。

UN High level Climate Champions小組航運(yùn)主管Katharine Palmer表示："為了實(shí)現(xiàn)2030年的突破性目標(biāo)，我們需要近期項(xiàng)目層面的行動(dòng)來(lái)體現(xiàn)所需的、具體的共同行動(dòng)。此報(bào)告坦誠(chéng)地總結(jié)了需要繼續(xù)監(jiān)測(cè)和跟蹤的進(jìn)展情況。在COP27即將舉行之際，這是一個(gè)重要的里程碑，標(biāo)志著向交付的真正轉(zhuǎn)變，從而將這些承諾和保證轉(zhuǎn)化為行動(dòng)和解決方案。"

UMAS顧問(wèn)Domagoj Baresic表示："為了實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)脫碳，現(xiàn)在需要采取多項(xiàng)行動(dòng)來(lái)增加行業(yè)內(nèi)可擴(kuò)展零排放燃料的生產(chǎn)和采用。此報(bào)告為航運(yùn)業(yè)脫碳取得的重大進(jìn)展提供了證據(jù)，但同時(shí)表明需要采取進(jìn)一步的重大行動(dòng)。所提供的證據(jù)表明，現(xiàn)在是時(shí)候采取必要行動(dòng)以確保行業(yè)到2030年致力于脫碳的軌跡發(fā)展。"

《UMAS和UN High level Climate Champions》報(bào)告在Getting to Zero Coalition、Lloyd's Register和Mission Possible Partnership的支持下于2021年10月后發(fā)布；2021年10月，UN Climate Change High Level Champions、UMAS和Global Maritime Forum發(fā)布了行動(dòng)計(jì)劃，制定了具體的近期行動(dòng)和里程碑，企業(yè)和政府可以按照High-Level Climate Champions提出的2030突破性目標(biāo)團(tuán)結(jié)起來(lái)并采取行動(dòng)。