德國阿爾道夫2010年1月12日電 /美通社亞洲/ -- 美國天合汽車集團（TRW Automotive，紐約證券交易所代碼：TRW）旗下 TRW 汽車有限責任公司日前宣布推出其配備主動控制卷收器的安全帶新產(chǎn)品基礎(chǔ)型 ACR2。該技術(shù)為 TRW 主動控制安全帶卷收器產(chǎn)品組合的新成員，經(jīng)專門設計用以提高駕駛的舒適度和安全性，同時降低 ACR2 系統(tǒng)的生產(chǎn)成本。

TRW 乘員安全系統(tǒng)部門主管可逆約束系統(tǒng)的負責人 Uwe Class 指出：“TRW 已成功推出其行之有效的主動控制卷收器 (ACR) 技術(shù)，配備于若干主要車型，包括最近上市的現(xiàn)代雅科仕 Equus 和奔馳 S 級轎車。ACR 業(yè)已成為這些車輛的標準配置。讓更多的客戶和車輛細分市場有機會擁有這一先進的安全系統(tǒng)至關(guān)重要。因此，我們開發(fā)了基礎(chǔ)型 ACR2，以此供應更加經(jīng)濟的主動控制安全帶卷收器系統(tǒng)?！?

就像 TRW 生產(chǎn)的 ACR2 系統(tǒng)一樣，基礎(chǔ)型 ACR2 是 TRW 能將主動與被動安全相結(jié)合的完美例證。該技術(shù)經(jīng)專門設計，能夠利用制動和穩(wěn)定性控制傳感器獲取的信息來確認像緊急制動或打滑之類的危險狀況。如有危險，該裝置會收緊安全帶，因此在碰撞發(fā)生之前乘員在座椅上的位置被有效矯正。如果沒有發(fā)生事故，危機情況結(jié)束，該系統(tǒng)會通過可逆啟動器重新自動調(diào)整。

Class 還指出：“由于有了基礎(chǔ)型 ACR2，我們就能簡化電子裝置，略去一些功能，從而提供更經(jīng)濟的產(chǎn)品。比如說，我們的新產(chǎn)品具有更小尺寸的電子控制單元，而計算程序則置于另一個電子控制單元。這取決于車企的不同要求。例如，該程序可以安放于安全氣囊控制單元當中。這種與眾不同的設計結(jié)構(gòu)讓我們能夠減少封裝，減小集成難度，最終為客戶降低成本。”

“汽車制造商對基礎(chǔ)型 ACR2 產(chǎn)品的興趣日益增長，而我們正與客戶緊密合作，力圖讓所有車輛細分市場更容易地獲得這一創(chuàng)新性安全系統(tǒng)?！?/p>

TRW 于2002年在奔馳 S 級轎車上推出業(yè)內(nèi)首款主動安全帶系統(tǒng)。其后公司不斷努力，將主動控制卷收器技術(shù)與其它先進的舒適和安全系統(tǒng)進一步集成，包括疲勞駕駛預警功能以及可與其互動的采用雷達技術(shù)的緊急制動輔助系統(tǒng)。

TRW 簡介

美國天合汽車集團 (TRW Automotive) 是全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)供應商，2008年銷售額達150億美元。公司總部位于美國密歇根州的利沃尼亞，在全球26個國家設有子公司，擁有約64,000名員工。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制與駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)（座椅安全帶和安全氣囊）、汽車電子、發(fā)動機部件、緊固件系統(tǒng)等，還包括汽車后市場替換零件與服務。除非另有說明，本新聞稿中提及的“美國天合汽車集團 (TRW Automotive)”、“天合 (TRW)”或者“公司 (Company)”均指天合汽車控股公司 (TRW Automotive Holdings Corp.) 及其子公司。有關(guān)天合汽車 (TRW Automotive) 的新聞可由互聯(lián)網(wǎng)獲取，請訪問公司網(wǎng)站 http://www.trwauto.com

前瞻性聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設、風險和不確定性的影響，實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的內(nèi)容發(fā)生實質(zhì)性差異。 本公司在截止于2008年12月31日財政年度的 10-K 報表（我方 10-K 報表）和截止于2009年4月3日、2009年7月3日以及2009年10月2日的財政季度的 10-Q 報表中陳述了這些因素，比如：汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷的長期萎縮可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性和供應商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響； 汽車制造商特別是美國底特律三大車企的財務狀況可能對我方以及我方供應商的生存能力帶來不良影響；金融市場的動蕩對信貸的獲取與成本造成負面影響，從而可能不利于我方業(yè)務；大量債務會導致我方表現(xiàn)脆弱，不能很好地抵御經(jīng)濟或汽車產(chǎn)業(yè)衰退以及不斷攀升的利率；來自我方客戶不斷升級的價格壓力；原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應商的生存能力帶來負面影響；我方對特大型客戶的依賴；因產(chǎn)品質(zhì)量、擔保和召回索賠而致的成本，用戶就擔保和召回事項改變條款而致的成本；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支以及相應的籌資需求可能大幅攀升；非美國本土業(yè)務的相關(guān)風險，包括某些地區(qū)經(jīng)濟的不穩(wěn)定性；我方或我方用戶或供應商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的主張以及他方的異議；本公司的大股東可能與我方發(fā)生利益沖突；我方在 10-K 報表當中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風險和不確定性。本公司概不承擔公開發(fā)布針對這些前瞻性聲明所做修訂的義務。