保時(shí)捷和北京現(xiàn)代分別獲得豪華車(chē)和主流車(chē)品牌第一；11個(gè)品牌的18個(gè)車(chē)型分獲各細(xì)分市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)

上海2019年11月28日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）今天發(fā)布的2019中國(guó)車(chē)輛可靠性研究^SM（VDS）顯示，2019年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體車(chē)輛可靠性取得了顯著突破，各類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題有效改善，但噪音問(wèn)題抱怨增多。

今年是J.D. Power連續(xù)第十年發(fā)布中國(guó)車(chē)輛可靠性研究。該研究衡量的是擁車(chē)期在13至48個(gè)月之間的中國(guó)車(chē)主在過(guò)去6個(gè)月中遇到的問(wèn)題，包括8個(gè)問(wèn)題類(lèi)別（車(chē)身外觀(guān)、車(chē)身內(nèi)裝、駕車(chē)經(jīng)歷、配置/操控/儀表板、音響/通訊/娛樂(lè)/導(dǎo)航、空調(diào)系統(tǒng)、座椅和發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)）的177個(gè)問(wèn)題癥狀?？傮w可靠性由平均每百輛車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)（PP100）來(lái)衡量，分?jǐn)?shù)越低表明質(zhì)量越好。

研究顯示，今年行業(yè)整體車(chē)輛可靠性得分為114個(gè)PP100（較2018年下降31個(gè)PP100）。其中，擁車(chē)期在30至48個(gè)月（該時(shí)間段為2018年研究的擁車(chē)期范圍）的車(chē)主報(bào)告的平均問(wèn)題數(shù)為126個(gè)PP100，比2018年減少19個(gè)PP100，提升幅度高達(dá)13%。與2018年相比，2019年所有問(wèn)題類(lèi)別的PP100均取得了不同程度的進(jìn)步。其中，“配置/操控/儀表盤(pán)”、“發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)”和“車(chē)身內(nèi)裝”三類(lèi)問(wèn)題進(jìn)步幅度最大，分別提升了7.1個(gè)PP100、5.5個(gè)PP100和5.2個(gè)PP100。

J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“相比于2018年的微弱倒退，2019年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在車(chē)輛可靠性方面取得了喜人進(jìn)步。在車(chē)市銷(xiāo)量不振的情況下，新車(chē)質(zhì)量與車(chē)輛可靠性雙雙進(jìn)步，說(shuō)明眾車(chē)企在車(chē)市寒冬更加注重質(zhì)量改進(jìn)，力求以最好的狀態(tài)迎接新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)?！?/p>

研究也發(fā)現(xiàn)，2019年消費(fèi)者對(duì)噪音問(wèn)題的抱怨增多，風(fēng)噪聲過(guò)大（5.0個(gè)PP100，指來(lái)自車(chē)身周?chē)脑胍簦┖吞ピ肼曔^(guò)大（4.6個(gè)PP100，指來(lái)自車(chē)身下方的噪音）為消費(fèi)者抱怨最多的兩個(gè)問(wèn)題，且問(wèn)題數(shù)比上年分別增加1.7個(gè)PP100和1.4個(gè)PP100。

對(duì)此，蔡明表示：“中國(guó)消費(fèi)者對(duì)噪音格外敏感，噪音問(wèn)題在新車(chē)質(zhì)量研究和車(chē)輛可靠性研究中均位于前列。建議廠(chǎng)家在產(chǎn)品上市前針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜好進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)整，采取多種手段降低車(chē)內(nèi)噪聲，如控制噪聲源噪聲水平和提高車(chē)輛隔音效果。”

以下為2019年研究的主要發(fā)現(xiàn)：

• 自主品牌進(jìn)步顯著，與國(guó)際品牌差距逐年縮?。?/b>2019年自主品牌在車(chē)輛可靠性方面進(jìn)步最為明顯，問(wèn)題數(shù)降低43個(gè)PP100，相較國(guó)際品牌（降低28個(gè)PP100）改善幅度更大。自主品牌與國(guó)際品牌的問(wèn)題數(shù)差距也因此縮小至15個(gè)PP100，為2015年以來(lái)的最小差值。
• 故障/無(wú)法操作、雜音/異響和磨損/褪色三類(lèi)問(wèn)題數(shù)隨擁車(chē)期增加逐年上升：相比擁車(chē)一至二年的車(chē)主，擁車(chē)三至四年的車(chē)主在故障或無(wú)法工作類(lèi)問(wèn)題上高出9.2個(gè)PP100，在磨損和褪色類(lèi)問(wèn)題上高出6.5個(gè)PP100。其中，前雨刷/噴洗器故障或無(wú)法工作這一具體指標(biāo)隨擁車(chē)時(shí)間的增長(zhǎng)每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)增幅最大。

排名最高的品牌和車(chē)型

保時(shí)捷（87個(gè)PP100）榮獲豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)車(chē)輛可靠性第一名。寶馬和凱迪拉克（89個(gè)PP100）并列豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)車(chē)輛可靠性第二名。

北京現(xiàn)代（94個(gè)PP100）摘得主流車(chē)細(xì)分市場(chǎng)車(chē)輛可靠性第一，smart（100個(gè)PP100）排名第二，MINI（101個(gè)PP100）位列第三。

共有18款車(chē)型在2019年中國(guó)車(chē)輛可靠性研究中摘得細(xì)分市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)。

• 北京現(xiàn)代有四個(gè)車(chē)型獲得細(xì)分市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)，分別是現(xiàn)代悅納、現(xiàn)代Elantra領(lǐng)動(dòng)、現(xiàn)代索納塔九和現(xiàn)代ix35。 
• 上汽大眾有三個(gè)車(chē)型獲得細(xì)分市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)，分別是大眾Polo、大眾凌渡和大眾途昂。 
• 寶馬品牌獲得車(chē)型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是寶馬X3（進(jìn)口）和寶馬X5。 
• 雪佛蘭品牌獲得車(chē)型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是雪佛蘭賽歐和雪佛蘭創(chuàng)酷。

其他獲得各自所在細(xì)分市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)的車(chē)型有奧迪A6L、比亞迪宋MAX、凱迪拉克ATS-L、東風(fēng)風(fēng)光370、哈弗H1、本田艾力紳和雷克薩斯NX。

2019中國(guó)車(chē)輛可靠性研究（VDS）基于2015 年1月至2018 年6月之間購(gòu)車(chē)的34,820 位車(chē)主的真實(shí)反饋。研究覆蓋69 個(gè)品牌的284款車(chē)型，數(shù)據(jù)收集工作于2019年1月至2019 年7月間在71個(gè)中國(guó)主要城市進(jìn)行。

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