密歇根州利沃尼亞2009年10月29日電 /美通社亞洲/ -- 全球汽車安全領域的領跑者美國天合汽車集團（TRW Automotive，紐約證券交易所代碼：TRW）目前正通過開發(fā)與整合高級攝像組件技術來推動主動安全系統(tǒng)的智能化。該技術可以提供有關整車環(huán)境的實時圖象。

"如果車輛能夠探測到其前方、后方以及側面的環(huán)境，那么車輛安全系統(tǒng)的效用就會到達一個全新的境界。新的功能將包括碰撞預警與緩解系統(tǒng)、盲區(qū)偵測以及倒車預警等，這還僅僅是少數(shù)幾個例子而已。" TRW 主管電子工程技術的副總裁 Martin Thoone 指出。"若與包括雷達在內(nèi)其它傳感器配套使用，系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)融合使得自身就安全問題在瞬間作出復雜決定的能力大為增強。此種數(shù)據(jù)融合技術含括了相關信息，有助于確保系統(tǒng)在正確的時間作出正確的決定。"

TRW 前視攝像產(chǎn)品組合可根據(jù)車企的需要而擴展，從能探測車道與道路邊沿的車道保持輔助系統(tǒng)和車道引導系統(tǒng)，可以升級到包括目標與交通標志識別還有行人保護在內(nèi)的更高級功能。公司世界級的整合產(chǎn)品含括集成處理器和成像儀，其尺寸小到足可以將該配置安裝到后視鏡托架上。更多的傳感器可以被集成到攝像組件中，從而將其功能單一封裝，比如把自動雨量感應雨刷器和為擋風玻璃除霧的自動空調(diào)控制系統(tǒng)集成。此舉省去了許多獨立的傳感器。

攝像組件還可用來提供車側視線從而偵測盲區(qū)點，也適用于變道輔助系統(tǒng)；攝像組件還可面向后方，用來提供倒車預警及后方目標靠近預警，并應用于泊車輔助系統(tǒng)。

TRW 目前為2008年推出的藍旗亞 Delta 上所配車道保持輔助系統(tǒng)供應量產(chǎn)攝像組件。在車輛偏移到車道標線邊沿時，該系統(tǒng)的視頻攝像裝置會及時發(fā)現(xiàn)，如此電動轉向系統(tǒng)就會通過方向盤讓駕駛者觸知該變化，并平緩引導車輛向車道中間移動。

前向碰撞預警系統(tǒng)是汽車安全領域又一重大進步，而該系統(tǒng)可基于攝像技術開發(fā)。TRW 目前正開發(fā)一種使用前視單目攝像技術的系統(tǒng)，而它具有目標識別能力。該系統(tǒng)與預警裝置連接，能給予駕駛者視覺、聽覺和其它方式的反饋，讓駕駛者意識到潛在碰撞危險迫在眉睫。比如，制動器的起伏或顫動就意味著駕駛者需要剎車。TRW 將根據(jù)車企的偏好來開發(fā)預警技術。

攝像組件技術也是象自動緊急制動 (AEB) 這樣非常高端的安全系統(tǒng)所不可或缺的部分。與遠程或中程雷達相配合，攝像和雷達傳感器獨立收集數(shù)據(jù)，并且每40毫秒對照一次，這被稱為數(shù)據(jù)融合。這兩種傳感器務必獨立驗證可能發(fā)生碰撞的臨界狀況，從而確認需要啟動自動緊急制動系統(tǒng)。

TRW 簡介

美國天合汽車集團 (TRW Automotive) 是全球領先的汽車行業(yè)供應商，2008年銷售額達150億美元。公司總部位于美國密歇根州的利沃尼亞，在全球26個國家設有子公司，擁有約60,000名員工。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制與駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)（座椅安全帶和安全氣囊）、汽車電子、發(fā)動機部件、緊固件系統(tǒng)等，還包括汽車后市場替換零件與服務。除非另有說明，本新聞稿中提及的"美國天合汽車集團 (TRW Automotive)”、"天合 (TRW)"或者"公司 (Company)"均指天合汽車控股公司 (TRW Automotive Holdings Corp.) 及其子公司。有關天合汽車 (TRW Automotive) 的新聞可由互聯(lián)網(wǎng)獲取，請訪問公司網(wǎng)站 http://www.trwauto.com

前瞻性聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設、風險和不確定性的影響，實際結果可能與前瞻性聲明的內(nèi)容發(fā)生實質(zhì)性差異。 本公司在截止于2008年12月31日財政年度的 10-K 報表（我方 10-K 報表）和截止于2009年4月3日與截止于2009年7月3日財政季度的10-Q報表中陳述了這些因素，比如：汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷的長期萎縮可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性和供應商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響； 汽車制造商特別是美國底特律三大車企的財務狀況可能對我方以及我方供應商的生存能力帶來不良影響；金融市場的動蕩對信貸的獲取與成本造成負面影響，從而可能不利于我方業(yè)務；大量債務會導致我方表現(xiàn)脆弱，不能很好地抵御經(jīng)濟或汽車產(chǎn)業(yè)衰退以及不斷攀升的利率；來自我方客戶不斷升級的價格壓力；原材料價格膨脹對我方的盈利能力和我方供應商的生存能力帶來負面影響；我方對特大型客戶的依賴；任何對我方商譽或其它無形資產(chǎn)的的損害；因產(chǎn)品質(zhì)量、擔保和召回索賠而致的成本，用戶就擔保和召回事項改變條款而致的成本；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結果的影響；我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支以及相應的籌資需求可能大幅攀升；非美國本土業(yè)務的相關風險，包括某些地區(qū)經(jīng)濟的不穩(wěn)定性；我方或我方用戶或供應商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方有關知識產(chǎn)權的主張以及他方的異議；本公司的大股東可能與我方發(fā)生利益沖突；我方在 10-K 報表當中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風險和不確定性。本公司概不承擔公開發(fā)布針對這些前瞻性聲明所做修訂的義務。