北京2018年6月12日電 /美通社/ -- 2018年6月10日，北汽新能源輕享科技聯(lián)合北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院，在中國(guó)藍(lán)谷完成了共享汽車(chē)無(wú)人駕駛在半封閉場(chǎng)景下的應(yīng)用測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了共享汽車(chē)無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景再升級(jí)。此次測(cè)試是輕享科技推動(dòng)新技術(shù)場(chǎng)景化應(yīng)用落地，解決共享汽車(chē)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，提升用戶體驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新模式孵化的有益嘗試。未來(lái)，輕享科技將繼續(xù)踐行開(kāi)放共享的“輕享2.0戰(zhàn)略”，以科技賦能行業(yè)，通過(guò)創(chuàng)新模式推動(dòng)共享汽車(chē)行業(yè)的良性發(fā)展。
科技讓未來(lái)已不再遙遠(yuǎn)
輕享科技此次在中國(guó)藍(lán)谷園區(qū)進(jìn)行的共享汽車(chē)無(wú)人駕駛應(yīng)用測(cè)試，屬于半封閉場(chǎng)景，依托北汽新能源量產(chǎn)的LITE車(chē)型，車(chē)輛搭載了各種環(huán)境感知技術(shù)，融合智能交通設(shè)施，達(dá)到安全、精準(zhǔn)、舒適的運(yùn)行效果，讓大家對(duì)乘車(chē)區(qū)啟動(dòng)、直行加速、車(chē)道保持、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、人行橫道減速、警示區(qū)減速、限速區(qū)減速、車(chē)道保持、停止區(qū)停車(chē)等無(wú)人駕駛項(xiàng)目進(jìn)行集中體驗(yàn)，在正式運(yùn)營(yíng)階段，會(huì)增加多種車(chē)型和更多高科技體驗(yàn)，并將不斷探索和豐富未來(lái)出行場(chǎng)景，提升用戶體驗(yàn)。
在場(chǎng)的多家媒體和體驗(yàn)者，不但體驗(yàn)到了共享汽車(chē)無(wú)人駕駛的先進(jìn)科技，更直觀的了解到了未來(lái)出行場(chǎng)景的變化趨勢(shì)。體驗(yàn)者表示，輕享科技此次共享汽車(chē)無(wú)人駕駛的體驗(yàn)，不僅讓參與者對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)有了深入了解，更對(duì)無(wú)人駕駛共享汽車(chē)對(duì)未來(lái)出行的變革充滿了信心，科技讓未來(lái)已不再遙遠(yuǎn)。
科技推動(dòng)創(chuàng)新模式孵化
北汽新能源輕享科技在共享汽車(chē)無(wú)人駕駛場(chǎng)景應(yīng)用領(lǐng)域的快速突破，正是其踐行北汽新能源開(kāi)放共享戰(zhàn)略的成果之一。輕享科技通過(guò)鏈接公司整車(chē)研發(fā)制造，以及生態(tài)資源、出行行業(yè)的雙向需求，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)應(yīng)用落地和新場(chǎng)景打造，利用科技解決方案推動(dòng)創(chuàng)新模式孵化，從而賦能共享出行行業(yè)。
北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝表示，無(wú)人駕駛帶來(lái)的不僅僅是一種新車(chē)型，一定是整個(gè)交通體系的改變。在這樣的理念指引下，榮輝所帶領(lǐng)的商業(yè)化應(yīng)用開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，全新開(kāi)發(fā)了多種智能車(chē)方案，通過(guò)多種技術(shù)開(kāi)發(fā)和測(cè)試，打造集成智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛、云計(jì)算、智能控制技術(shù)的自主商用化無(wú)人駕駛汽車(chē)，設(shè)計(jì)一整套智能駕駛系統(tǒng)，包含無(wú)人駕駛汽車(chē)和智能交通環(huán)境，探索并掌握了最適合北汽無(wú)人駕駛汽車(chē)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的全套解決方案。
北汽新能源輕享科技依托北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院自主研發(fā)的無(wú)人駕駛技術(shù)，與輕享科技共享汽車(chē)智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)相結(jié)合，有效解決了目前共享汽車(chē)使用過(guò)程中的用戶痛點(diǎn)。對(duì)于共享汽車(chē)用戶而言，無(wú)人駕駛技術(shù)不但讓用戶在使用過(guò)程中的停車(chē)難、找車(chē)和取車(chē)費(fèi)時(shí)等問(wèn)題得到解決，同時(shí)利用北汽新能源達(dá)爾文系統(tǒng)的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙監(jiān)測(cè)、代客泊車(chē)等在內(nèi)的智能駕駛功能，真正為用戶帶來(lái)了解放雙腳、雙手、雙眼的極致體驗(yàn)。對(duì)于共享汽車(chē)行業(yè)而言，未來(lái)隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)一步成熟，將實(shí)現(xiàn)共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)智能調(diào)度、自動(dòng)智能充電等功能，在一定程度上降低共享車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度成本，為共享汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供條件。
輕享2.0 推動(dòng)行業(yè)變革
伴隨著此次半封閉場(chǎng)景下共享汽車(chē)無(wú)人駕駛的應(yīng)用落地，輕享科技也正式提出了“輕享2.0”的發(fā)展戰(zhàn)略，明確了其行業(yè)鏈接者與賦能者的使命與角色。在這樣的布局下，輕享科技將通過(guò)科技賦能行業(yè)，通過(guò)開(kāi)放共享鏈接行業(yè)、資源、市場(chǎng)與用戶，進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)變革，為用戶帶來(lái)更多未來(lái)出行場(chǎng)景與方式的全新體驗(yàn)。
依托公司研發(fā)資源，輕享科技在核心技術(shù)的積累、新技術(shù)的掌握與研發(fā)、創(chuàng)新模式、行業(yè)洞察、整車(chē)制造與資源等多方面有著先天的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)基于北汽新能源在共享汽車(chē)行業(yè)多年的探索，輕享科技對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)、行業(yè)發(fā)展、用戶需求等有著深刻的理解。按照“輕享2.0”戰(zhàn)略的規(guī)劃，輕享科技將全面開(kāi)放共享技術(shù)研資源、客戶資源以及生態(tài)資源進(jìn)行行業(yè)鏈接，通過(guò)系統(tǒng)技術(shù)、硬件技術(shù)、新技術(shù)解決方案的共享，實(shí)現(xiàn)以科技賦能共享出行行業(yè)的戰(zhàn)略布局，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)形成持續(xù)上升的創(chuàng)新力，幫助合作伙伴實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新模式的孵化。
共享汽車(chē)乃至智能出行的未來(lái)，并非遙不可及，我們也有理由對(duì)輕享科技構(gòu)筑的共享汽車(chē)新生態(tài)充滿期待。
