北京2018年4月20日電 /美通社/ -- 泰雷茲將助力香港國際機(jī)場擴(kuò)建項目。通過新建一條跑道和一座航站樓，香港機(jī)場管理局正在重塑這一重要交通樞紐內(nèi)部及周邊的通行方案。泰雷茲攜手石川島播磨重工集團(tuán)（IHI）下屬的專門從事交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)的新潟運(yùn)輸株式會社（NTS），參與旅客自動運(yùn)輸系統(tǒng)（APM）現(xiàn)有線路的擴(kuò)建工作。旅客自動運(yùn)輸系統(tǒng)是連接機(jī)場各航站樓與海天客運(yùn)碼頭的無人駕駛列車系統(tǒng)，泰雷茲將在其擴(kuò)建項目中發(fā)揮關(guān)鍵作用。泰雷茲還將為新的旅客自動運(yùn)輸列車提供所有車載信號設(shè)備。
自1998年啟用以來，香港國際機(jī)場一直保持著強(qiáng)勁增長勢頭，無論是從客流量和貨運(yùn)量來看，都已成為世界上最繁忙的機(jī)場之一。預(yù)計到2030年其客流量將超過1億人次。為了滿足航空運(yùn)輸?shù)拈L期需求并為機(jī)場發(fā)展提供支持，香港國際機(jī)場即將擴(kuò)展為三跑道系統(tǒng)，其中包括新增的第三條跑道和一座航站樓。這將意味著要對現(xiàn)有運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造，重新規(guī)劃機(jī)場內(nèi)部及周邊的運(yùn)輸系統(tǒng)。
泰雷茲已贏得該項目中的兩項軌道交通信號系統(tǒng)合同。第一份合同是升級旅客自動運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)有線路的信號系統(tǒng)，以兼容配置的變化和車站的搬遷。這項復(fù)雜工程將耗時7年，并要在不妨礙旅客服務(wù)的情況下對現(xiàn)有操作系統(tǒng)進(jìn)行升級。
根據(jù)第二項合同，泰雷茲將為新列車提供SelTrac® CBTC（基于通信的列車控制系統(tǒng)）解決方案。車載的SelTrac®信號系統(tǒng)是信號解決方案的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，能夠控制列車的運(yùn)行軌跡、速度和間隔，以確保行車安全，并保持列車與運(yùn)營中心之間的通信。
CBTC是最新的地鐵系統(tǒng)信號技術(shù)，能夠幫助操作員安全準(zhǔn)確地控制列車運(yùn)行，從而增加列車發(fā)車頻率，提高列車運(yùn)行速度。泰雷茲CBTC解決方案在降低運(yùn)營成本的同時，可以提高地鐵交通線路的運(yùn)力、效率、可靠性和安全性。
目前，泰雷茲CBTC信號系統(tǒng)解決方案已應(yīng)用在全球40個大型城市的86條地鐵線路上，每年安全運(yùn)送乘客超過30億人次。
“泰雷茲已為香港的12條地鐵線路提供了信號系統(tǒng)解決方案，而這兩項新合同進(jìn)一步鞏固了泰雷茲做為香港信號系統(tǒng)首選供應(yīng)商的地位。在復(fù)雜的信號系統(tǒng)升級項目方面，泰雷茲也擁有寶貴的經(jīng)驗(yàn)，能夠在不妨礙乘客服務(wù)的情況下對極為繁忙的正在運(yùn)營的既有線路進(jìn)行信號系統(tǒng)升級。”張年生，泰雷茲香港公司行政總裁說道。
