上海2019年7月29日 /美通社/ -- 2018年底，已完成既有線信號系統(tǒng)改造和南延伸線新建設的上海軌道交通5號線，順利進入了全線貫通運營。這是中國第一條邊運營、邊改造、邊建設的城軌線路。上海申通地鐵集團與上海電氣泰雷茲（泰雷茲與上海電氣在中國的合資企業(yè)）緊密合作，共同取得了這一可喜的成績。
面對不斷增加的客流量和城市規(guī)模的擴大，上海申通地鐵集團決定進行上海5號線的南延伸建設，并改造其既有線的信號系統(tǒng)。正是因為5號線南延伸項目，上海人口稠密的奉賢區(qū)得以以一種更為環(huán)保的交通方式快速連接到中心城區(qū)。
上海電氣泰雷茲在負責既有線信號系統(tǒng)改造的同時，還為延伸線提供新的信號系統(tǒng)，這大大增加了整個項目的復雜性。
為了不中斷既有線的正常運營，所有的改造和調試工作，都是在當天運營結束后和第二天運營開始之前夜間短短幾個小時內進行的。在調試前和調試后都需要進行新舊信號系統(tǒng)的切換，以確保第二天正常運營。經過500多個披星戴月的日子和1000多次倒接切換，上海軌道交通5號線終于實現了新舊信號系統(tǒng)的無縫割接，絲毫沒有影響正常運營。
“順利為上海地鐵改造一條繁忙的線路，同時為其延伸線配備了新的信號系統(tǒng)，這再次證明了泰雷茲通過合資企業(yè)上海電氣泰雷茲交付復雜項目、促進城市軌道交通升級換代的卓越能力，”泰雷茲北亞區(qū)副總裁兼中國區(qū)首席執(zhí)行官貝杰鴻表示，“這一成績證明我們通過合資企業(yè)進行本地化研發(fā)的戰(zhàn)略取得了巨大的成功。我們致力于支持中國城市未來的快速發(fā)展計劃，并為提高公共交通運力做出貢獻。”
自從2014年合同授予以來，上海電氣泰雷茲與上海申通地鐵集團緊密合作，取得了許多突破性的成績。例如，由上海電氣泰雷茲開發(fā)的創(chuàng)新系統(tǒng) TSTCBTC®2.0完成了首次部署。這是一套獨特的雙 CBTC 系統(tǒng)，實現了全系統(tǒng)冗余，并且具有更高的可用性。上海軌道交通5號線是中國第一條采用雙 CBTC 系統(tǒng)的城軌線路，這是信號系統(tǒng)的一次開創(chuàng)性的實踐。上海電氣泰雷茲還部署了雙套車地通信系統(tǒng)，以增強通信的可靠性和穩(wěn)定性。上海的地鐵網絡每天運送超過1000萬名乘客，同時還需要提供高水平的服務，因此，保證系統(tǒng)的可用性對于上海繁忙的地鐵網絡至關重要。
上海軌道交通5號線項目的順利交付體現了泰雷茲在中國的本地化戰(zhàn)略，通過在中國實行本地化的研發(fā)以及與當地合作伙伴的緊密合作，展示了泰雷茲對中國的長期承諾。
泰雷茲提供的信號系統(tǒng)已為超過2600公里的城市軌道交通線路保駕護航，在該領域積累了30多年的豐富經驗。得益于以上優(yōu)勢，結合對中國城軌市場運營需求的深刻理解，泰雷茲將會繼續(xù)遵循世界最嚴格的安全和效率標準，盡一切努力確保中國乘客每一天都能擁有愉快的旅程。
