紐約2017年11月6日電 /美通社/ -- 北京時間11月3日，IBM Watson Build全球總決賽在紐約舉行。大中華區(qū)總冠軍海航科技技術研究院代表隊憑借參賽作品《智能物流平臺》，獲得了IBM Watson Build全球總決賽第二名。
海航科技技術研究院團隊在此前的地區(qū)選拔賽中奪取了大中華區(qū)冠軍，獲得直通此次總決賽的入場券。這一次全球總決賽上，海航科技技術研究院的項目在技術、商業(yè)、創(chuàng)新等方面得到了裁判組高度認可， IDC 項目副主席Maureen Fleming女士評價：“海航的智慧物流平臺，在技術成熟度，商業(yè)前景等方面都非常優(yōu)秀，相信會對行業(yè)產(chǎn)生深遠影響，我在評審階段給出了滿分的成績?！弊罱K，海航科技技術研究院以0.5分之差獲得了亞軍。
“Watson Build全球合作伙伴人工智能商業(yè)應用挑戰(zhàn)賽”基于IBM Watson全球領先的認知計算系統(tǒng)，旨在探索AI商業(yè)應用場景，解決行業(yè)問題。經(jīng)過四個多月的激烈角逐,海航科技技術研究院從400多支優(yōu)秀參賽隊伍中脫穎而出，代表中國站上了較高舞臺。
據(jù)統(tǒng)計，到2018年，中國海運集裝箱年吞吐量將超過2.5億TEU，即平均4-5秒就有一個標準集裝箱進出港。但在傳統(tǒng)海運集裝箱運輸業(yè)務中，客戶完成一次流程需要經(jīng)歷包括貨代公司、船運、空運、倉庫、海關、海外代理等多方角色在內(nèi)30多個步驟，過程繁瑣，智能化程度低，成本高。
海航科技技術研究院從產(chǎn)業(yè)實際需求出發(fā)，將人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術應用到物流“端”到“端”的業(yè)務場景，簡化發(fā)貨人、貨運方、貨代公司、海關等各個實體角色之間繁瑣的流程手續(xù)和文書工作，提升集裝箱海運產(chǎn)業(yè)的信息化管理水平。該項目可以極大優(yōu)化物流網(wǎng)絡，促進供應鏈整體協(xié)同，構建物流的數(shù)據(jù)生態(tài)，達到降低成本，提高效率，服務于未來物流體系的目標，從而可以推動整個物流行業(yè)的顛覆式創(chuàng)新，實現(xiàn)智能物流。
今年5月，海航科技技術研究院就憑借“基于區(qū)塊鏈的集裝箱訂單管理系統(tǒng)”獲得首屆“中國區(qū)塊鏈開發(fā)大賽”特等獎。該項目創(chuàng)造性地將區(qū)塊鏈引入海運行業(yè)，將集裝箱數(shù)據(jù)信息化，允許海運涉及多方角色通過區(qū)塊鏈的資料了解貨物信息，極大提高了集裝箱運輸?shù)奶幚硭俣?。此次，海航科技結合Watson人工智能，特別是在認知和交互方面的領先技術，利用機器學習優(yōu)化算法和區(qū)塊鏈技術。同時，該管理平臺還借助海航的智能云箱技術和Watson Visual Recognition識辨技術，實現(xiàn)海運物流全程監(jiān)控管理，物流過程與物流機器人的識別協(xié)同三大功能，進一步提高集裝箱海運效率，大幅降低物流成本，讓整個流程更加簡便、人性化和智能化。
本次參賽隊伍帶頭人、海航科技技術研究院李書博表示：“通過IBM Watson技術的加持，海航科技希望能將將人工智能與實體行業(yè)深度結合，進一步加快集裝箱海運的全數(shù)字化實現(xiàn)，并用實際行動推動整個人工智能的商業(yè)化落地。”
海航科技集團圍繞云技術、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)據(jù)咨詢及服務、智能制造等業(yè)務發(fā)展方向，打造全球一流的高科技產(chǎn)業(yè)集團，建設共享、分享、生態(tài)的“四流”數(shù)據(jù)平臺。今年，海航科技牽頭成立國內(nèi)首個無人船開發(fā)聯(lián)盟，引領整個行業(yè)進行前沿開發(fā)；核心技術實力方面，與英國帝國理工大學成立未來數(shù)據(jù)生態(tài)研究中心，專注于大數(shù)據(jù)的研發(fā)；還與硅谷著名創(chuàng)業(yè)孵化器RocketSpace聯(lián)手打造全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，并在深圳成功開園。未來，海航科技將不斷探索在區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面的技術探索，不斷推動行業(yè)創(chuàng)新，通過構建生態(tài)，整合場景，堅持“從產(chǎn)業(yè)中來、到產(chǎn)業(yè)中去”的理念，讓技術創(chuàng)新能更好地為產(chǎn)業(yè)服務。
