西安2017年5月16日電 /美通社/ -- 自2013年共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議提出以來(lái)，陜西作為“絲綢之路”的起點(diǎn)和重要交通樞紐，吸引了越來(lái)越多的投資。圍繞“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略，世界500強(qiáng)海航集團(tuán)旗下的海航現(xiàn)代物流準(zhǔn)備扎根陜西，推動(dòng)西安“中國(guó)孟菲斯”的建設(shè)，促進(jìn)國(guó)家實(shí)體經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。

3小時(shí)空中經(jīng)濟(jì)圈

西安是中國(guó)的地理中心、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的新起點(diǎn)，地處中西部?jī)纱蠼?jīng)濟(jì)區(qū)域接合部，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為整個(gè)西北地區(qū)較大的空中交通樞紐，憑借著獨(dú)一無(wú)二的地理優(yōu)勢(shì)使能夠在2小時(shí)內(nèi)到達(dá)國(guó)內(nèi)70%的區(qū)域和85%的經(jīng)濟(jì)資源，3小時(shí)內(nèi)能夠覆蓋國(guó)內(nèi)所有的省會(huì)城市和重要經(jīng)濟(jì)城市，這對(duì)于高附加值產(chǎn)品的物流無(wú)疑是理想的選擇。而且機(jī)場(chǎng)通過(guò)較低的操作費(fèi)和各項(xiàng)優(yōu)惠政策的實(shí)施打造出的“價(jià)格洼地”勢(shì)必會(huì)吸引全國(guó)各地的貨源。

西安 -- 物流樞紐建設(shè)藍(lán)海

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前開(kāi)通航線(xiàn)313條，包括國(guó)際航線(xiàn)43條，但其中的全貨運(yùn)航線(xiàn)只有10條，這與西安目前的地理位置、價(jià)格服務(wù)以及未來(lái)的發(fā)展不相匹配，這對(duì)于物流樞紐建設(shè)是存在著極大的發(fā)展空間，海航現(xiàn)代物流扎根西安，以西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)為核心，配合旗下龐大的機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)航線(xiàn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等資源構(gòu)建起輻射全國(guó)的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，海航現(xiàn)代物流旗下的物流金服和智慧物流業(yè)務(wù)板塊以金融手段和信息化服務(wù)支撐起整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

絲綢之路的起點(diǎn)

根據(jù)國(guó)家信息中心“一帶一路”大數(shù)據(jù)中心等機(jī)構(gòu)發(fā)布的《“一帶一路”貿(mào)易合作大數(shù)據(jù)報(bào)告2017》，中國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)主要區(qū)域的貿(mào)易往來(lái)集中于華東、華南和華北地區(qū)，分別占比37.9%、29.8%、14.8%，而西北等其他地區(qū)相對(duì)占比較低，陜西省與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家貿(mào)易額為34.7億美元，排名26位。海航現(xiàn)代物流旗下的物流金服，旗下有上海尚融供應(yīng)鏈管理有限公司等主要分布在華東、華南等區(qū)域的企業(yè)，長(zhǎng)期致力于為企業(yè)提供物流金融服務(wù)，隨著海航現(xiàn)代物流在西安的成立和物流成本更低的3小時(shí)空中經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)，它們將會(huì)為西安帶來(lái)更多的貨源。

同時(shí)，西安港作為中國(guó)首個(gè)獲得國(guó)際、國(guó)內(nèi)代碼的內(nèi)陸型港口，是國(guó)際貿(mào)易與運(yùn)輸體系的重要組成部分，能夠?yàn)樨浽雌髽I(yè)提供低成本的跨境物流服務(wù)，這對(duì)于華東、華南等地區(qū)的企業(yè)無(wú)疑具有極大的吸引力。

物流金融服務(wù)需求逐漸顯現(xiàn)

隨著西安乃至整個(gè)陜西在“一帶一路”國(guó)家政策刺激下物流與貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流金融服務(wù)對(duì)于物流企業(yè)和客戶(hù)企業(yè)都是屬于迫切的現(xiàn)實(shí)需要，而物流金融服務(wù)企業(yè)需要對(duì)接包括資金、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、咨詢(xún)等龐大的資源，并且要具備成熟的風(fēng)險(xiǎn)控制模式和強(qiáng)有力的管理模式。

海航現(xiàn)代物流構(gòu)建以西安為核心的物流網(wǎng)絡(luò)，將旗下物流金融服務(wù)類(lèi)企業(yè)整合在一起，以成熟的物流金融服務(wù)運(yùn)作模式更好地服務(wù)合作企業(yè)。