慕尼黑2016年3月9日電 /美通社/ -- 2016年3月7日，寶馬集團(tuán)迎來百年華誕。在慕尼黑莫薩徹大街66號(hào) -- 寶馬最初成立的地方，現(xiàn)在全新的寶馬集團(tuán)經(jīng)典中心，寶馬集團(tuán)向世界展示了其對(duì)交通出行2030+的未來整體構(gòu)想，開啟“下一個(gè)100年”。當(dāng)天下午，2,000余位來自全球的嘉賓和寶馬員工齊聚慕尼黑奧林匹克大廳，見證寶馬集團(tuán)未來百年概念車系列的首款作品BMW VISION NEXT 100全球首發(fā)，預(yù)賞未來“純粹駕駛樂趣”。
寶馬集團(tuán)董事長科魯格先生在發(fā)布會(huì)上的致辭中講到：“寶馬集團(tuán)在過去的100年中脫穎而出，這源于我們強(qiáng)大的學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力以及我們對(duì)社會(huì)的責(zé)任。未來的交通出行將與社會(huì)發(fā)展和生活方式緊密相連，對(duì)此寶馬集團(tuán)已提出清晰的個(gè)人出行2030+ 未來整體構(gòu)想?！?/p>
在寶馬對(duì)未來的構(gòu)想中，無論何時(shí)何地，個(gè)人交通出行都將是人類最基本的需求之一，未來的個(gè)人交通出行將具多樣化、定制化、人性化、智能化、清潔化和責(zé)任性六大特征，而寶馬集團(tuán)的戰(zhàn)略方向?qū)⒕劢褂诟邫n化的個(gè)人交通出行，讓公司的成功與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境協(xié)同發(fā)展。
與社會(huì)協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)造多樣化個(gè)人出行解決方案
迅速發(fā)展的城市化是未來社會(huì)轉(zhuǎn)變的一個(gè)關(guān)鍵特征，超級(jí)大城市和城市群的出現(xiàn)將推動(dòng)交通出行的多樣化。寶馬集團(tuán)的愿景是讓未來的出行更加輕松，并能按需提供以及量身定制。寶馬集團(tuán)將致力于為人們提供較佳的出行方式。
2015年7月，寶馬集團(tuán)成立“城市出行競(jìng)爭(zhēng)力中心”，專家團(tuán)隊(duì)正與一些城市及相關(guān)團(tuán)體合作，為未來城市的交通出行開發(fā)可持續(xù)解決方案。作為交通出行的新概念，BMW DriveNow（BMW的汽車共享計(jì)劃）已經(jīng)進(jìn)入全球很多城市，并獲得成功。伴隨BMW i3上市，寶馬還推出了多模式路線規(guī)劃服務(wù)，為用戶推薦最合適的出行方式建議，包括駕駛車輛或使用公共交通工具。
引領(lǐng)數(shù)字化潮流，創(chuàng)造智能化、人性化、定制化的卓越出行體驗(yàn)
寶馬是汽車數(shù)字化技術(shù)的先驅(qū)。1980年，在賽車運(yùn)動(dòng)中，寶馬已經(jīng)實(shí)現(xiàn)賽車數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)無線傳送到控制中心。2008年，互聯(lián)網(wǎng)全面進(jìn)入寶馬產(chǎn)品?，F(xiàn)在，通過連接車輛和周邊環(huán)境設(shè)施，車輛可預(yù)測(cè)交通和信號(hào)燈變化，預(yù)知前方路況，轉(zhuǎn)換到較高效的檔位，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，可推薦較佳停車位，并進(jìn)行預(yù)訂和付費(fèi)。這些都大大提升出行的便利性、安全性和舒適性。
作為創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，寶馬集團(tuán)致力于繼續(xù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化發(fā)展。現(xiàn)階段是寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛的關(guān)鍵時(shí)刻。今天的寶馬客戶已經(jīng)可以享受一系列半自動(dòng)化駕駛功能，例如，全新BMW 7系已經(jīng)配備了轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和車道偏離警告系統(tǒng)。未來，“純粹駕駛樂趣”將擁有另一層含義，即利用自動(dòng)化解放駕駛者。
寶馬集團(tuán)還努力讓個(gè)人交通出行成為數(shù)字化生活的一部分。比如，無論身在何方，通過智能手機(jī)或可穿戴設(shè)備，都可控制車輛功能。能源也可以互聯(lián)，電動(dòng)汽車將與智能電網(wǎng)全面連接，而未來電動(dòng)車充電將更加快速便捷，例如采用無線充電技術(shù)。車輛將成為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)終端，用戶可以在路上操控家中設(shè)備。
對(duì)于寶馬集團(tuán)而言，應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)的另外一個(gè)領(lǐng)域在于生產(chǎn)環(huán)節(jié)。寶馬集團(tuán)未來的目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)智能化的聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，通過IT技術(shù)的支持和應(yīng)用，更高效地完成復(fù)雜的生產(chǎn)流程。在智能生產(chǎn)領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)主要聚焦于以下四個(gè)具備潛力的關(guān)鍵領(lǐng)域：自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和分析，智能化物流，創(chuàng)新的自動(dòng)化系統(tǒng)以及增材制造，即3D打印。
寶馬相信，在未來幾年或幾十年內(nèi)，人類將會(huì)逐步轉(zhuǎn)變成流程的創(chuàng)造者和啟動(dòng)者，而數(shù)字化生產(chǎn)將把生產(chǎn)的效率和靈活性提升至空前水平。
堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)造最富責(zé)任感的個(gè)人出行方式
降低對(duì)環(huán)境的影響、高效使用能源是寶馬集團(tuán)的基本原則。在超過15年的時(shí)間里，寶馬集團(tuán)一直是汽車業(yè)可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者，在RobecoSAM可持續(xù)發(fā)展排名中名列前茅。
通過從內(nèi)燃機(jī)過渡到電能驅(qū)動(dòng)，以及推出BMW i3和BMW Motorrad C evolution Scooter等純電動(dòng)新產(chǎn)品，寶馬集團(tuán)創(chuàng)造出了全新的創(chuàng)新出行方式。在降低能耗和二氧化碳排放的同時(shí)，讓人們依然可以體驗(yàn)駕駛樂趣和互聯(lián)互通的便利。
寶馬的長期目標(biāo)是，從材料采購和生產(chǎn)過程再到產(chǎn)品的使用和回收，創(chuàng)造一個(gè)綠色環(huán)保的全價(jià)值鏈。在汽車生產(chǎn)中減少對(duì)環(huán)境影響的一個(gè)主要方式是使用可再生資源，如風(fēng)能和水能。目前，寶馬集團(tuán)所使用的電能中約有58%來自于可再生資源。另一個(gè)節(jié)省資源的方式是使用可再生材料和可回收材料。到2020年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將生產(chǎn)每輛汽車的能源、水、廢棄物及溶劑的消耗量降低45%。
未來“純粹駕駛樂趣”的集中呈現(xiàn)：BMW VISION NEXT 100概念車
BMW VISION NEXT 100的誕生是希望展示一款高度個(gè)性化，并且完全滿足駕駛者各種需求的汽車。寶馬希望保留駕駛者與汽車之間最感性的連接。BMW VISION NEXT 100的四大構(gòu)想基礎(chǔ)：
首先，一款純正的寶馬汽車始終以駕駛者為中心。即使在“高度自動(dòng)化”可實(shí)現(xiàn)的未來，也始終提供“純粹的駕駛樂趣”。
二，人工智能與感知技術(shù)將合二為一。
三，全新材料和制造技術(shù)將帶來變革性的機(jī)遇。
四，重要的，出行仍將是一種愉悅的體驗(yàn)。
數(shù)字智能讓每位駕駛者成為“終極駕駛者”
BMW VISION NEXT 100獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓多種操作模式成為可能：在“悅駕”（Boost）模式下，駕駛者掌握控制權(quán)，而車輛提供細(xì)膩而直觀的輔助；而在“悅享”(Ease)模式下，汽車將接管駕駛，駕駛者可在舒適的氛圍內(nèi)放松享受。在整個(gè)過程中，“數(shù)字智能伙伴”（Companion）不斷學(xué)習(xí)并加深對(duì)駕駛者的偏好和習(xí)慣了解，學(xué)習(xí)如何提供恰當(dāng)?shù)闹С郑o助駕駛者晉升為“終極駕駛者”。即使世界發(fā)生任何變化，寶馬帶來的“純粹駕駛樂趣”不會(huì)改變，甚至?xí)纫酝映錾?/p>
“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”（Alive Geometry）讓人車互動(dòng)成為可能
“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”是BMW VISION NEXT 100另一項(xiàng)非常重要的創(chuàng)新。它由一種類似三維立體雕塑構(gòu)成，此前從未出現(xiàn)在汽車上。“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”包含大約800個(gè)可移動(dòng)的三角，位于儀表板以及側(cè)面板的特定區(qū)域。這些三角的工作方式就像一群被控制飛行的小鳥，通過協(xié)作運(yùn)動(dòng)向車內(nèi)乘員發(fā)出不同的信號(hào)?！办`動(dòng)結(jié)構(gòu)”與平視顯示系統(tǒng)結(jié)合，將模擬與數(shù)字功能獨(dú)特地融合在一起，它們和駕駛者進(jìn)行一種類似前意識(shí)的溝通，利用一個(gè)直觀的信號(hào)提前告知即將發(fā)生的事件。
“悅駕”（Boost）和”悅享”（Ease）兩大模式分別允許駕駛者或車輛自主控制駕駛
在“悅駕”和“悅享”兩大駕駛模式中，車輛的架構(gòu)和性能將根據(jù)需求給駕駛者帶來最動(dòng)感或最放松的駕駛體驗(yàn)。模式之間的切換清晰、順暢，“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”全程參與其中。
在“悅駕”模式下，整個(gè)車輛以駕駛者為中心。座椅和方向盤的位置會(huì)做出調(diào)整，中控臺(tái)也會(huì)位移，更多地朝向駕駛者。在行程中，駕駛者可以通過手勢(shì)控制與車輛進(jìn)行互動(dòng)。當(dāng)駕駛者全神貫注于道路情況時(shí)，“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”高亮顯示理想的駕駛路線或可能的轉(zhuǎn)向點(diǎn)，并就對(duì)面來車發(fā)出警告。相較機(jī)器人語音或屏幕顯示的指導(dǎo)信息，其直觀的反饋更自然、更及時(shí)。
未來的觸摸式BMW平視顯示系統(tǒng)使用整個(gè)風(fēng)擋玻璃與駕駛者通訊。在“悅駕”模式中，系統(tǒng)集中提供真正與駕駛者相關(guān)的信息：例如理想路線、轉(zhuǎn)向點(diǎn)和車速。此外，實(shí)時(shí)互聯(lián)、智能傳感器和持續(xù)的數(shù)據(jù)交換功能讓平視顯示系統(tǒng)生成車輛周邊環(huán)境的數(shù)字圖像。例如，在霧天駕駛時(shí)，系統(tǒng)可以在駕駛者看到前方穿行而過的車輛之前就發(fā)出提示。
切換到“悅享”模式后，內(nèi)飾氛圍將徹底改變：方向盤和中央控制臺(tái)縮回，頭枕移動(dòng)到一側(cè)，創(chuàng)造出更放松、更舒適的環(huán)境。座椅和車門板組成一個(gè)整體，允許駕駛者和乘客傾斜身體乘坐，以更放松的姿勢(shì)面對(duì)面地交流。同時(shí)，平視顯示系統(tǒng)為乘員提供更加個(gè)性化的內(nèi)容顯示以及他們所需的信息和娛樂功能?！办`動(dòng)結(jié)構(gòu)”的運(yùn)動(dòng)更謹(jǐn)慎，通知車內(nèi)乘員前方路況以及任何即將采取的加速和制動(dòng)操作。
“數(shù)字智能伙伴”（Companion）連接駕駛者與車輛
“數(shù)字智能伙伴”-- 一個(gè)具有雕塑感的小裝置，其形狀類似經(jīng)過切割的寶石，位于儀表板中央，風(fēng)擋玻璃正下方。它體現(xiàn)了BMW VISION NEXT 100出色的智能化、互聯(lián)性和功能性。它還代表了不間斷的數(shù)據(jù)交換：從車主及其駕駛習(xí)慣中學(xué)習(xí)的越多，就會(huì)越智能。當(dāng)對(duì)駕駛者的喜好了解的足夠充分時(shí)，可自動(dòng)執(zhí)行一些常規(guī)任務(wù)，并在駕駛者需要時(shí)提供恰當(dāng)?shù)慕ㄗh。
在“悅駕”模式下，“數(shù)字智能伙伴”將縮回儀表板內(nèi)，不妨礙駕駛者關(guān)注前方道路。切換到“悅享”模式下，它會(huì)自動(dòng)彈出，成為人機(jī)溝通的界面。在特定交通狀況下，“數(shù)字智能伙伴”還會(huì)與其他道路使用者進(jìn)行溝通，例如通過車輛前部的綠燈幫助行人穿過馬路。
標(biāo)志性的寶馬外觀
BMW VISION NEXT 100的設(shè)計(jì)融合了雙門轎跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和轎車的動(dòng)態(tài)優(yōu)雅特性。車身外形緊湊，但車內(nèi)空間可媲美豪華寶馬轎車。車外的“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”起到了出色的空氣動(dòng)力學(xué)調(diào)節(jié)效果：無論車輪在轉(zhuǎn)向過程中處于何種位置，車身始終能像一層柔軟的皮膚一樣包裹住車輪。BMW VISION NEXT 100的創(chuàng)新設(shè)計(jì)讓它獲得了極低的風(fēng)阻系數(shù)，僅為0.18。
車身涂古銅色漆，是為了強(qiáng)調(diào)未來的寶馬車既要充滿科技感，也要具有溫度感，正如車輛與駕駛者之間體現(xiàn)出的密切聯(lián)系。這種密切關(guān)系在駕駛者走向車輛時(shí)就開始建立：智能傳感器技術(shù)自動(dòng)打開翼形車門。為了給駕駛者留出更大的上下車空間，方向盤會(huì)調(diào)整到與儀表板平齊的位置。駕駛者落座后，只需輕按BMW標(biāo)志，所有系統(tǒng)立即啟動(dòng)。車門會(huì)關(guān)閉，方向盤向前移動(dòng)，駕駛體驗(yàn)隨之開始。
面向未來的材料
BMW VISION NEXT 100主要采用了可回收或可再生材料制成的纖維。如側(cè)圍板采用標(biāo)準(zhǔn)碳纖維生產(chǎn)中的節(jié)余材料制成。未來，材料的選擇在整個(gè)設(shè)計(jì)和制造流程中會(huì)變得越來越重要。其它新型材料也將陸續(xù)推出，讓車輛外形更加豐富。為了節(jié)約資源，加強(qiáng)生產(chǎn)流程的可持續(xù)性，汽車制造將減少使用木質(zhì)和皮質(zhì)部件，更多地使用創(chuàng)新材料。這些趨勢(shì)已經(jīng)被運(yùn)用在BMW VISION NEXT 100的制造中：車艙內(nèi)采用了高品質(zhì)的織物和易于回收的材料，并取消了真皮內(nèi)飾。
