波士頓2016年3月9日電 /美通社/ -- 電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到20%。這種快速增長(zhǎng)是電池市場(chǎng)的變革推動(dòng)力，因?yàn)殡妱?dòng)客車(chē)需要的是74千瓦時(shí)（快速充電電動(dòng)客車(chē)）到超過(guò)300千瓦時(shí)（慢速充電電動(dòng)客車(chē)）的大容量電池。這就是 IDTechEx Research 之所以預(yù)測(cè)電動(dòng)客車(chē)電池市場(chǎng)到2020年將趕超消費(fèi)電子行業(yè)的原因。全新 IDTechEx Research 報(bào)告《2016-2026年電動(dòng)客車(chē)鋰離子電池》(Lithium-ion Batteries for Electric Buses 2016-2026) 預(yù)測(cè)，到2026年電動(dòng)客車(chē)電池市場(chǎng)將增至300億美元，有可能成為整個(gè)電池市場(chǎng)較大的細(xì)分市場(chǎng)（圖1）。

（圖標(biāo)：http://photos.prnewswire.com/prnh/20140310/673848）
（圖1：http://photos.prnewswire.com/prnh/20160303/340188）

這一預(yù)期將定義電池價(jià)值鏈的戰(zhàn)線。我們預(yù)測(cè)，該行業(yè)將改變整個(gè)電池生產(chǎn)價(jià)值鏈，包括材料供應(yīng)商、電池制造商、原始設(shè)備制造商 (OEM)，等等。

需要注意的是，電動(dòng)客車(chē)既可以成就也可以毀掉其它能量存儲(chǔ)技術(shù)的命運(yùn)。它們一度成為超級(jí)電容器較大的市場(chǎng)，直到被從設(shè)計(jì)中移除導(dǎo)致市場(chǎng)下滑。我們期待看到未來(lái)該行業(yè)的重大創(chuàng)新。一場(chǎng)開(kāi)發(fā)更高能量、充電更快、更安全的大容量能量存儲(chǔ)技術(shù)的競(jìng)賽已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。

IDTechEx Research 的最新報(bào)告《2016-2026年電動(dòng)客車(chē)鋰離子電池》對(duì)目前電動(dòng)客車(chē)使用的鋰離子電池動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了深入的市場(chǎng)分析，并對(duì)不同的鋰離子化學(xué)反應(yīng)的未來(lái)發(fā)展和市場(chǎng)份額做了預(yù)測(cè)。報(bào)告涵蓋了電動(dòng)客車(chē)（8噸以下和8噸以上混合動(dòng)力和電動(dòng)客車(chē)）使用的主要鋰離子變體、2016年至2026年的需求和銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、市場(chǎng)份額和規(guī)模以及電池和電動(dòng)客車(chē)行業(yè)的主要企業(yè)。超級(jí)電容器、鋰電容器、燃料電池、先進(jìn)的柱型鋰電池和飛輪等其它能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的作用，以及它們?nèi)绾斡绊戨妱?dòng)客車(chē)電池市場(chǎng)也全都進(jìn)行了討論。有關(guān)采用、市場(chǎng)份額、限制、電池化學(xué)反應(yīng)類(lèi)型及其它很多方面的推動(dòng)因素的關(guān)鍵問(wèn)題也得到了解答。

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