新加坡2016年2月17日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）與民航資源網(wǎng)近期對中國持證飛行員開展了一項問卷調查，了解并分析了民航飛行員在飛行各個階段所面臨的主要挑戰(zhàn)和需求。這將幫助業(yè)界進一步了解廣大飛行員對現(xiàn)有駕駛艙操作環(huán)境的主要關注點。

霍尼韋爾發(fā)布首個飛行員調查報告

本次調查于2015年9月開始，收集了來自3000多名飛行員的第一手飛行體驗及數(shù)據(jù)。被訪者中，53%為副駕駛，36%為機長，將近80%受訪者執(zhí)飛空客或波音飛機，超過三分之一的受訪者飛行時間超過5000小時。

“這是霍尼韋爾首次攜手中國知名航空媒體開展針對亞太地區(qū)，特別是中國飛行員的問卷調查?！被裟犴f爾航空航天集團亞太區(qū)航空運輸副總裁戴殊榮（Brian Davis）表示：“根據(jù)問卷得出的數(shù)據(jù)，飛行員普遍反映天氣因素是他們執(zhí)飛過程中較大的挑戰(zhàn)之一，而他們最需要的是能夠提供預警、風暴定位及路徑的先進氣象警告系統(tǒng)。通過使用最新駕駛艙技術，例如霍尼韋爾IntuVue 三維氣象雷達，飛行員能夠擁有更好的情景感知能力，從而保障更加安全的飛行。”

起飛、巡航及降落：天氣挑戰(zhàn)無處不在

• 調查顯示，天氣因素是幾乎所有飛行員在起飛、巡航和降落等所有飛行階段的首要顧慮之一。
• 49%的受訪者認為，在起飛、降落及飛行階段，氣象災害和風切變是飛行安全的較大挑戰(zhàn)。
• 超過半數(shù)（53%）的受訪者表示，能否準確識別惡劣多變的天氣是他們在巡航過程中較大的擔憂。
• 65%的受訪者認為對惡劣天氣的識別與判斷是他們在降落階段的較大挑戰(zhàn)。

氣象雷達的應用能夠有效降低氣象危害對航班帶來的安全風險及延誤。在此次調查中，60%的受訪者認為氣象雷達重要的功能是提供針對閃電、冰雹及遠程湍流的天氣預警。其次是當氣象雷達停用時，依然能自動提供在航氣象提示，以及不間斷的三維氣象掃描和呈現(xiàn)。

更好的視野和感知能力鑄就更安全的飛行

在本次調查中，霍尼韋爾航空航天集團始終以最終用戶的體驗和需求為導向，來探究和了解當今民航飛行員在飛行過程中所面臨的挑戰(zhàn)。作為全球航空產(chǎn)業(yè)的領導者，霍尼韋爾航空航天集團以尖端產(chǎn)品及科技有效解決飛行員在氣象探測和精準著陸方面所面臨的較大挑戰(zhàn)。

為了幫助飛行員在各個飛行階段更快地作出正確的決定，霍尼韋爾最新IntuVue RDR-4000 三維氣象雷達為飛行員提供實時精準的氣象信息。作為目前唯一的自動雷達系統(tǒng)，IntuVue能夠將地面到六萬英尺高空，以及前方320海里范圍內所有氣象情況生成三維立體、180度視角的圖像。IntuVue還能夠預測風暴中是否存在冰雹和閃電，且在閃電生成前五至十分鐘進行預測，準確率高達93%。這項功能滿足了60%受訪者對氣象雷達的需求。IntuVue提供業(yè)內最長的60海里湍流探測距離，能夠減少超過45%因湍流所引起的各類事故。對于那些在飛行中最擔心“能否準確識別惡劣多變天氣”的飛行員，即超過半數(shù)（53%）的受訪者而言，霍尼韋爾IntuVue三維氣象雷達能夠在較大程度上解決這一難題。

霍尼韋爾增強型近地警告系統(tǒng)（EGPWS）能夠獨立監(jiān)測飛機周邊地形，為飛機提供全球范圍內的保護，防止可控飛行撞地、風切變及潛在的跑道侵入及跑道沖出事故。該系統(tǒng)的軟件升級 -- 霍尼韋爾SmartRunway® 智能跑道系統(tǒng)和 SmartLanding® 智能著陸系統(tǒng)能夠增強飛行員和機組成員在進近、著陸、滑行和起飛時的情景感知能力，從而提升飛行安全。

“多年以來，航空業(yè)一直為提升飛行安全而不懈努力。對于我們來說，重要的就是了解最終用戶的首要需求，提供有針對性的技術和方案解決他們所關切的問題。”戴殊榮表示，“霍尼韋爾在亞太地區(qū)扎根已久，始終秉持對亞太區(qū)航空業(yè)的長期承諾?；裟犴f爾重視與本地航空企業(yè)的合作，并期待與更多企業(yè)攜手，共同助力亞太地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)的繁榮?！?/p>

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