德國赫爾佐根奧拉赫和慕尼黑2021年9月1日 /美通社/ -- 汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團以“實現(xiàn)可持續(xù)交通”為主題，將亮相2021德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility 2021）。除了用于混動變速箱的高效軸承及減振產(chǎn)品外，舍弗勒還展示了一系列新產(chǎn)品，包括800V電機控制器及高度集成的熱管理系統(tǒng)。
800V電機控制器可大幅延長電動車的續(xù)航里程
“無論在零部件還是系統(tǒng)層面，舍弗勒都是全球客戶的首選技術(shù)合作伙伴，”舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克說道?！拔覀冊趦?nèi)燃機領(lǐng)域擁有七十多年的技術(shù)積累，這些為推動電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。舍弗勒在電驅(qū)動領(lǐng)域獲得多個量產(chǎn)訂單，表明公司選擇了正確的戰(zhàn)略方向?！?/p>
2021年上半年，舍弗勒電驅(qū)動事業(yè)部斬獲21億歐元新訂單，提前完成2021年全年目標(biāo)?！吧岣ダ論碛袕姶蟮纳a(chǎn)和技術(shù)開發(fā)能力，涵蓋所有電驅(qū)動系統(tǒng)零部件領(lǐng)域，可以提供技術(shù)領(lǐng)先且具有成本競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，”舍弗勒集團電驅(qū)動事業(yè)部負責(zé)人約亨·施羅德博士說道?！皬?022年開始，電驅(qū)動事業(yè)部計劃每年新增20-30億歐元訂單。”
高壓電機控制器
舍弗勒在展會上首次展示一款自主開發(fā)的800V電機控制器，適用于高性能汽車電驅(qū)動橋系統(tǒng)。該款控制器有多個功率平臺，最高可達到500kW的峰值功率和300kW的持續(xù)功率。功率密度高達70kW/L，意味著尺寸非常緊湊，在集成方面具有明顯優(yōu)勢。電機控制器與電機對整個動力總成效率起著決定性的作用。
舍弗勒在800V電驅(qū)系統(tǒng)中采用了寬禁帶的碳化硅晶圓，與傳統(tǒng)的硅基IGBT相比，損耗明顯降低，在大多數(shù)負載范圍內(nèi)能實現(xiàn)99%的效率，電動車的續(xù)航里程也會因此得到顯著增加。此外，與目前廣泛使用的400V電壓平臺相比，800V電壓平臺的充電速度要快得多。在電機控制技術(shù)上，該控制器能實現(xiàn)多種調(diào)制方式和可變的控制頻率。
高度集成的三合一電橋
在本次展會上，舍弗勒通過三合一電橋系統(tǒng)展示了高性能電機控制器如何匹配到電橋系統(tǒng)中。舍弗勒三合一電橋?qū)p速器、驅(qū)動電機以及電機控制器高度集成在一起。電機控制器的信號處理和電機控制由舍弗勒專有軟件執(zhí)行。減速器擁有出色的扭矩密度。該款電橋具有尺寸緊湊、功率密度高、系統(tǒng)效率高及噪音低等特點。得益于模塊化結(jié)構(gòu)，該款電橋可以滿足不同的性能需求，適配不同車輛平臺的應(yīng)用。
集成式熱管理系統(tǒng)
熱管理對電動車的續(xù)航里程至關(guān)重要。舍弗勒熱管理系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境及運行工況，持續(xù)調(diào)節(jié)電池、電機以及功率元器件等部件的溫度，從而達到提升系統(tǒng)效率的目的。系統(tǒng)還負責(zé)控制座艙內(nèi)的溫度，同時確保車輛保持最佳續(xù)航里程。舍弗勒熱管理系統(tǒng)將兩臺電動水泵、泵和閥的中央控制器以及冷卻液回路接口全部集成在一個模塊中。與傳統(tǒng)的非集成式系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)所需安裝空間最大可減少60%，流量控制也經(jīng)過了優(yōu)化，可有效提升整個系統(tǒng)的效率。
舍弗勒集成式熱管理系統(tǒng)所需的安裝空間減少了60%
