電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營高峰論壇將于2016年11月21-22日于北京舉辦，由北極星電力網(wǎng)聯(lián)合國網(wǎng)商城共同主辦。屆時將有近200位來自國家電網(wǎng)及各大車企、充電設(shè)施運營商、設(shè)備供應(yīng)商的專家領(lǐng)導(dǎo)出席活動，共同探討電動汽車及充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展熱點，難點話題。

當前，中國充電設(shè)施市場仍處于探索期，商業(yè)模式不成熟，各類國企、上市民企及創(chuàng)新型企業(yè)參與其中，試圖探索成熟商業(yè)模式，搶占充電設(shè)施市場蛋糕。受新國標出臺及騙補風(fēng)波的影響，行業(yè)開始整合，充電設(shè)施市場有望在2017年進入市場啟動期。

 電動汽車互聯(lián)網(wǎng)充電行業(yè)雖面臨諸多挑戰(zhàn)，但用戶需求的增長是行業(yè)根本推動力

中國新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)充電設(shè)施市場正處于探索期，發(fā)展不成熟，行業(yè)標準不統(tǒng)一，不同建設(shè)主體建設(shè)的充電樁之間互聯(lián)互通難實現(xiàn);行業(yè)涉及電力企業(yè)、土地業(yè)主方、充電設(shè)施運營商等，涉及利益主體多，協(xié)調(diào)難度大;上游新能源汽車市場不穩(wěn)定;充電設(shè)施運營領(lǐng)域商業(yè)模式不成熟等因素制約了中國互聯(lián)網(wǎng)充電設(shè)施市場的發(fā)展。

同時，充電設(shè)施作為新能源汽車必不可少的能源補給設(shè)施，中國為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車，從建設(shè)規(guī)劃、獎勵補貼、行業(yè)監(jiān)管等方面制定一系列利好政策，助推新能源互聯(lián)網(wǎng)充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展;隨著用戶對新能源汽車認可的提升，充電需求進一步加大;新能源分時租賃市場的發(fā)展，進一步拉動充電設(shè)施發(fā)展。

 “設(shè)備制造商+設(shè)施運營商+互聯(lián)網(wǎng)平臺”成為產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)

我們認為，以充電設(shè)備制造商、充電設(shè)施運營商及互聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為當前中國新能源汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈的最大價值來源;

電力企業(yè)、土地業(yè)主方分別掌握電網(wǎng)及土建核心資源，成為充電設(shè)施市場發(fā)展的重要輔助方;

解決方案商能夠為充電設(shè)備制造商、充電設(shè)施運營商及用戶提供前期咨詢、建設(shè)及運營整體解決方案，成為中國充電設(shè)施市場的重要組成部分。

 設(shè)備商已實現(xiàn)盈利并向下游環(huán)節(jié)延伸;運營商需5-7年回收成本

當前，中國充電設(shè)備領(lǐng)域及運營領(lǐng)域商業(yè)模式差別大，充電設(shè)備領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)盈利，而運營領(lǐng)域處于虧損狀態(tài)，運營成本回收慢，亟待探索多元盈利模式。

我們認為，下一階段，充電設(shè)備領(lǐng)域可能出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整合，設(shè)備企業(yè)探索新的盈利模式，更多設(shè)備企業(yè)進入充電設(shè)施運營領(lǐng)域;充電設(shè)施運營領(lǐng)域全面探索可持續(xù)的商業(yè)模式。

新能源汽車車主在充電設(shè)施安裝及使用過程中面臨諸多痛點

一般情況下，普通車主安裝充電樁時需要提供“固定車位證明”和“物業(yè)同意安裝證明”，在此過程可能會面臨“電網(wǎng)準入”及“用地準入”兩大難題，具體表現(xiàn)在：無固定停車位、配電系統(tǒng)不完善、物業(yè)難協(xié)調(diào)及申請安裝手續(xù)繁瑣等方面;而新能源汽車車主在使用充電設(shè)施過程中同樣面臨找樁難、油車占位、充電樁無效、停車費用貴、需要安裝多個APP或辦理不同充電卡、充電時間難以合理化等問題。

 移動端充電應(yīng)用解決用戶找樁痛點，提升充電體驗，提高運營商效率

當前，運營商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為方便車主充電，提前搶占能源互聯(lián)網(wǎng)入口，紛紛上線移動端充電應(yīng)用產(chǎn)品;據(jù)公開資料統(tǒng)計，目前中國充電設(shè)施市場共有70余款移動端充電應(yīng)用產(chǎn)品，如特來電APP、聚電樁APP等。

“停車+充電”一體化運營，推進充電設(shè)施布局，破解充電車位被占難題。

政府強制存量停車場進行充電設(shè)施建設(shè)改造，出臺一系列政策措施推進停車充電一體化建設(shè)，同時停車場運營商與充電設(shè)施運營商開展系列探索，共同助力停車充電一體化進程。

 電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營高峰論壇將重點探討“互聯(lián)網(wǎng)+電動汽車充電設(shè)施 ”熱點話題

運用互聯(lián)網(wǎng)思維整合產(chǎn)業(yè)鏈各方資源，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，已成為行業(yè)發(fā)展共識。

為方便電動汽車車企、運營商、設(shè)備廠商及金融、保險公司等深度探討電動汽車分時租賃、充電運營創(chuàng)新盈利模式、車聯(lián)網(wǎng)平臺打造等熱點話題，電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營高峰論壇特別安排了“互聯(lián)網(wǎng)+電動汽車充電設(shè)施 ”專場。屆時將有來自車企代表、國家電網(wǎng)、遠景能源集團(投資全球最大充電設(shè)施運營商charge point)、北京理工大學(xué)、車聯(lián)網(wǎng)運營平臺專家領(lǐng)導(dǎo)們出席活動，并給大家?guī)砭始姵实膱蟾?。敬請期待?/p>

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