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廣州2019年5月30日 /美通社/ -- 5月30日，德國萊茵TUV集團(tuán)（以下簡稱“TUV萊茵”）在廣州舉辦“歐盟機(jī)動車最新法規(guī)技術(shù)要求及全球市場準(zhǔn)入法規(guī)”專題研討會，圍繞新頒布的汽車框架法規(guī)Regulation (EU) 2018/858、生產(chǎn)一致性（COP）管理、全球汽車市場準(zhǔn)入法規(guī)、輕型車及重型車排放Euro 6d最新技術(shù)要求等內(nèi)容進(jìn)行深度解讀和分組討論，針對車企自身情況制定必要的應(yīng)對措施，助力中國車企提高全球市場競爭力。
2018年6月14日，歐盟頒布了新的汽車框架法規(guī)Regulation (EU) 2018/858，廢除現(xiàn)行的框架指令2007/46/EC，并將于2020年9月1日開始強(qiáng)制執(zhí)行。新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的市場監(jiān)督機(jī)制，都將對目前的汽車行業(yè)提出前所未有的挑戰(zhàn)。
對此，TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)資深經(jīng)理李由表示，對于希望進(jìn)入歐盟市場的乘用車企業(yè)，將會面臨CO2計算和監(jiān)控、Euro 6d排放、市場監(jiān)督、生產(chǎn)一致性控制程序等難點，企業(yè)需要對歐盟相關(guān)法律有足夠的了解。在介紹新框架法規(guī)Regulation (EU) 2018/858時，李由強(qiáng)調(diào)，新規(guī)下的市場監(jiān)督機(jī)制將賦予歐盟成員國更多的權(quán)利，包括采取直接禁止銷售、罰款等措施，汽車制造商需高度重視。
當(dāng)前，面對更為紛繁復(fù)雜的國際貿(mào)易局勢，如何更好地把握“一帶一路”倡議帶來的機(jī)遇，積極應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘，并在競爭日益激烈的國際市場中占據(jù)一席之地，值得業(yè)內(nèi)人士高度關(guān)注。在汽車產(chǎn)品出口的具體實施過程中，除了因語言的障礙，溝通不順暢外，不同國家的市場準(zhǔn)入要求也為汽車出口設(shè)立了重重關(guān)卡，是企業(yè)普遍面臨的痛點。為此，TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)項目經(jīng)理喬宇璋、馬騰和資深項目經(jīng)理陳創(chuàng)恭在研討會上分別詳細(xì)講解了全球汽車市場準(zhǔn)入法規(guī)體系、各國整車及零部件準(zhǔn)入要求、輕型車及重型車排放Euro 6d最新技術(shù)要求，與參會者分享第一手資訊和權(quán)威解讀。
作為檢測、檢驗、認(rèn)證、培訓(xùn)、咨詢領(lǐng)域的國際專業(yè)機(jī)構(gòu)，TUV萊茵以專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊和覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，始終關(guān)注各國的認(rèn)證趨勢和動向，理清繁雜的手續(xù)要求，為汽車及零部件制造商提供及時準(zhǔn)確的法規(guī)政策調(diào)研、檢測和認(rèn)證服務(wù)。TUV萊茵針對汽車行業(yè)的解決方案覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈的每個關(guān)鍵點，包含研發(fā)階段目標(biāo)市場法律法規(guī)的導(dǎo)入、調(diào)研與解讀，整車及零部件檢測、國外道路適應(yīng)性的測試、市場準(zhǔn)入認(rèn)證、供應(yīng)商能力搭建、供應(yīng)鏈管理審核等，致力于為提升車輛質(zhì)量、安全、機(jī)動車行業(yè)的運營與管理水平提供全方位廣泛的技術(shù)支持，通過這些服務(wù)幫助造車新勢力更好地開拓國內(nèi)外市場。
