德國(guó)法蘭克福2013年9月10日電 /美通社/ -- 2013年9月10日，德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展(IAA)8號(hào)館F20展位 -- TRW (天合)汽車控股公司(紐交所代碼 TRW)在IAA重點(diǎn)推介實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛的新一代安全技術(shù)，將發(fā)布多項(xiàng)能幫助整車客戶達(dá)到新法規(guī)要求和NCAP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)創(chuàng)新。

TRW 董事長(zhǎng)暨首席執(zhí)行官 John Plant 先生說(shuō)：“今后十年間，為減少全球道路事故導(dǎo)致的致命傷害，主動(dòng)安全系統(tǒng)將日趨益智能化。除提供緊急輔助外，技術(shù)上將應(yīng)用更多能在某些特殊情形下持續(xù)運(yùn)行的自動(dòng)化功能。在此次 IAA 車展上，我們?yōu)橛^眾描繪的正是 TRW 半自動(dòng)駕駛的技術(shù)能力概況?！?/p>

“受多重因素的驅(qū)動(dòng)，如全球范圍內(nèi)新安全法規(guī)的設(shè)立、NACP 測(cè)試新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行、新的車輛保險(xiǎn)激勵(lì)制度的實(shí)施，主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)勢(shì)必有更大的發(fā)展市場(chǎng)。我們針對(duì)此趨勢(shì)設(shè)立了技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，要讓質(zhì)優(yōu)而價(jià)惠的安全系統(tǒng)服務(wù)于所有類型的汽車和所有區(qū)域市場(chǎng)?！?/p>

他還說(shuō)：“TRW 安全產(chǎn)品線豐富，系統(tǒng)集成專業(yè)化程度高。因此，我們最有能力幫助提高對(duì)全球駕乘者和道路使用者的保護(hù)水平?！?/p>

TRW 展位采用透視模型車、多點(diǎn)觸屏、全息影片等多種高新視覺媒體，并以互動(dòng)方式向觀眾全方位展示信息。

TRW 展廳亮點(diǎn)：
超前思維

新一代AC1000雷達(dá)系統(tǒng) -- 360°全方位探測(cè)高級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)，支持多項(xiàng)安全和舒適駕駛功能，包含自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞預(yù)警、碰撞緩解制動(dòng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)，行人探測(cè)，盲點(diǎn)探測(cè)、變道輔助、路口交通警示等。

新一代S-CAM 3攝像頭傳感器 -- 處理能力為上一代系統(tǒng)的6倍，支持車道偏離預(yù)警和車道保持、前方碰撞預(yù)警、跟車距離顯示、交通標(biāo)志識(shí)別、遠(yuǎn)/近光束控制、行人探測(cè)等一系列新功能。

新一代SDE 2安全域 -- 該數(shù)據(jù)中樞以一個(gè)單元處理來(lái)自多個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)(如駕駛輔助系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、懸架系統(tǒng))。相比上一代系統(tǒng)，SDE 2 的性能更出色，是實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛和車與車通訊的關(guān)鍵技術(shù)。

主動(dòng)/可逆安全帶技術(shù)：TRW 最先進(jìn)安全帶系統(tǒng)在碰撞時(shí)更有效地幫助管理乘員的身體動(dòng)能。較新技術(shù)可幫助前、后排乘員找到并扣好安全帶、在車輛高速運(yùn)動(dòng)中拉緊織帶、降低乘員偏離座位的風(fēng)險(xiǎn)。

智能思維

電子穩(wěn)定控制(ESC)系列 -- 提供三個(gè)主打模塊：ABS、ESC 標(biāo)準(zhǔn)版和 ESC 升級(jí)版，各有不同的套件尺寸，均共享部件適用于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。

綠色思維

集成制動(dòng)控制系統(tǒng)(IBC)：無(wú)真空的制動(dòng)助力系統(tǒng)，可在一個(gè)小組件中提供全套制動(dòng)功能，包括ESC、再生制動(dòng)和自動(dòng)制動(dòng)。較之傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)，踏板腳感更好、性能更優(yōu)，且部件總重更低。

轉(zhuǎn)向：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，均可大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放并增強(qiáng)一系列功能，如側(cè)面風(fēng)阻系統(tǒng)補(bǔ)償以及半自動(dòng)化駐車。

- 正文完 -