荷蘭阿姆斯特丹1月24日電 /新華美通/ -- AerCap Holdings N.V.（以下稱 “AerCap” 或“該公司”）(NYSE: AER) 今天宣布，2007年第四季度該公司完成了如下交易：
-- 簽署21架飛機(jī)的新租賃協(xié)議
-- 根據(jù)租賃協(xié)議，交付了7架飛機(jī)和13臺發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 購買了11架飛機(jī)和5臺發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 作為產(chǎn)品組合優(yōu)化戰(zhàn)略的一部分，出售了16架飛機(jī)和3臺發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 拆卸了5架舊飛機(jī)和4臺發(fā)動(dòng)機(jī)，用作部件出售
-- 達(dá)成了3項(xiàng)債務(wù)融資交易，使專用資金增加了4.40億美元（公布于先前的新聞稿中）
-- 實(shí)施了公司稅調(diào)整，預(yù)計(jì)2007年全年及接下來數(shù)年的整體有效稅率將降至約12-13%
這些項(xiàng)目的更多細(xì)節(jié)可在本新聞稿的第二部分找到。
AerCap 首席執(zhí)行官 Klaus Heinemann 表示：“我們2007年第四季度及全年的交易表明，當(dāng)前飛機(jī)資產(chǎn)市場依舊保持強(qiáng)勢。因此我們預(yù)計(jì)，我們第四季度的預(yù)計(jì)每股盈余（不計(jì)按市價(jià)調(diào)整對我們利率上限的影響）將超過分析師一致認(rèn)可的每股0.52美元的預(yù)測。飛機(jī)租賃公司對當(dāng)前10年中剩余幾年的需求狀況了解得非常透徹，因?yàn)樗麄兲崆?2至24個(gè)月就簽訂了租賃協(xié)議。根據(jù)已經(jīng)與全球航空公司達(dá)成的協(xié)議，AerCap 預(yù)計(jì)，受新興市場和歐洲空運(yùn)持續(xù)增長、尤其是機(jī)隊(duì)更新?lián)Q代的推動(dòng)，對更具燃油效益的現(xiàn)代飛機(jī)的需求仍將持續(xù)。”
租賃業(yè)務(wù)：2007年第四季度簽署了21架飛機(jī)和13臺發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)議
新租賃協(xié)議
第四季度新簽署的21架飛機(jī)的租賃協(xié)議的平均期限為95個(gè)月。AerCap 還簽署了5架飛機(jī)租賃意向書（由租戶簽署并支付押金），新飛機(jī)租賃的平均期限為98個(gè)月，二手飛機(jī)的平均租賃期限則為76個(gè)月。AerCap 客戶群新增了3家航空公司（Aeroflot、Air Arabia 和春秋航空），這使得該公司2007年贏得新客戶達(dá)到15個(gè)。
第四季度新簽署的將來交給運(yùn)營商的21架飛機(jī)租賃協(xié)議包括：
-- 交付給 Aeroflot（俄羅斯）的6架新空客 (Airbus) A320
-- 交付給 Aeroflot-Nord（俄羅斯）的1架波音 (Boeing) 737-500
-- 交付給 Air Arabia（阿聯(lián)酋）的4架新空客 A320
-- 交付給春秋航空（中國）的3架新空客 A320
-- 交付給 TAP（葡萄牙）的6架新空客 A320
-- 交付給全美航空 (US Airways)（美國）的1架波音 767-200
簽署的13臺新發(fā)動(dòng)機(jī)租賃協(xié)議則針對：
-- 10臺 CFM 56發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 1臺 CF6-80 發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 2臺 V2500 發(fā)動(dòng)機(jī)
2007年，AerCap 共簽署的39架飛機(jī)的新租賃協(xié)議，共簽署了51臺發(fā)動(dòng)機(jī)的新租賃協(xié)議。AerCap 還簽署了42架飛機(jī)租賃或飛機(jī)租賃延期的意向書。
交付
第四季度，根據(jù)先前簽署的租賃協(xié)議交付的7架飛機(jī)包括：
-- 交付給 Aeroflot-Nord（俄羅斯）的1架波音737-500
-- 交付給 Asiana（韓國）的1架新空客 A321
-- 交付給 Mandala Airlines（印尼）的2架空客 A320
-- 交付給 Skybus Airlines（美國）的2架空客 A319
-- 交付給全美航空（美國）的1架波音 767-200
新飛機(jī)租賃的平均期限為115個(gè)月。
2007年，AerCap 已經(jīng)從其擁有和管理的產(chǎn)品組合中共交付了33架飛機(jī)和51臺發(fā)動(dòng)機(jī)。
購買業(yè)務(wù)：2007年第四個(gè)季度，該公司共購買了11架飛機(jī)和5臺發(fā)動(dòng)機(jī)
2007年第四季度，AerCap 擁有的產(chǎn)品組合中增加了11架飛機(jī)：
-- 2架新空客 A319
-- 5架空客 A320（包括兩架新飛機(jī)）
-- 1架新空客 A321
-- 1架波音 757-200
-- 1架波音 767-200
-- 1架 DC8.
這些飛機(jī)中，DC8 和兩架舊 A320 飛機(jī)將被拆卸，由 AeroTurbine 負(fù)責(zé)拆卸和零部件的銷售。
2007年第四季度，AerCap 擁有的產(chǎn)品組合中新增了5臺發(fā)動(dòng)機(jī)：
-- 1臺 CFM56 發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 1臺 CFM34 發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 1臺 CF6-80 發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 2臺 IAE V2500 發(fā)動(dòng)機(jī)
AerCap 已購買了兩臺 IAE 發(fā)動(dòng)機(jī)和 CF6-80 發(fā)動(dòng)機(jī)，用于新建立的發(fā)動(dòng)機(jī)長期租賃業(yè)務(wù)。
2007年，AerCap 共購買了40架飛機(jī)和18臺發(fā)動(dòng)機(jī)。
除了上文提到的已完成購買活動(dòng)之外，AerCap 還簽署了7架飛機(jī)的購買協(xié)議和5架飛機(jī)的購買意向書，預(yù)計(jì)將于2008年第一季度完成。
出售業(yè)務(wù)：第四季度出售了16架飛機(jī)，這反映了持續(xù)進(jìn)行的產(chǎn)品組合優(yōu)化
2007年第四季度 AerCap 從其擁有的產(chǎn)品組合中完成的9架飛機(jī)出售交易包括：
-- 5架福克 (Fokker) 100
-- 1架 DHC8-100
-- 1架空客 A300
-- 1架空客 A320
-- 1架空客 A321
該季度該公司從擁有的產(chǎn)品組合中出售飛機(jī)的平均年齡為11年。
2007年第四季度 AerCap 從其管理的產(chǎn)品組合中完成的7項(xiàng)出售交易包括：
-- 1架 MD83
-- 4架福克 100
-- 2架 Dornier 328-100。
2007年第四季度 AerCap 從其擁有的產(chǎn)品組合中完成的3項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)出售交易包括：
-- 1臺 CFM56 發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 1臺 CFM34 發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 1臺 JT8D 發(fā)動(dòng)機(jī)
2007年，AerCap 從其擁有的產(chǎn)品組合中共出售了24架飛機(jī)和22臺發(fā)動(dòng)機(jī)，從其管理的產(chǎn)品組合中共出售了25架飛機(jī)。
除了上文提到的完成的交易外，AerCap 還簽署了關(guān)于出售該公司擁有的產(chǎn)品組合中1架 A300 貨機(jī)和1架?？?100的協(xié)議以及關(guān)于出售1架 MD83、1架?？?100 和1架 DC8 的意向書。預(yù)計(jì)這些交易將于2008年完成。
交易縱覽 2007年第四季度 2007年全年
擁有的 管理的 總計(jì) 擁有的 管理的 總計(jì)
租賃協(xié)議
飛機(jī)（合同） 19 2 21 28 11 39
飛機(jī)（意向書） 2 3 5 36 6 42
發(fā)動(dòng)機(jī)（合同） 13 NA 13 51 NA 51
交付
飛機(jī) 6 1 7 23 10 33
發(fā)動(dòng)機(jī) 13 NA 13 51 NA 51
購買
飛機(jī)
（2007年合同） 11 NA 11 40 NA 40
發(fā)動(dòng)機(jī)
（2007年合同） 5 NA 5 18 NA 18
飛機(jī)
（2008年合同） 7 NA 7 7 NA 7
飛機(jī)
（2008年意向書） 5 NA 5 5 NA 5
出售
飛機(jī)
（2007年合同） 9 7 16 24 25 49
發(fā)動(dòng)機(jī)
（2007年合同） 3 NA 3 22 NA 22
飛機(jī)
（2008年合同） 2 3 5 2 3 5
飛機(jī)
（2008年意向書） 3 1 4 3 1 4
產(chǎn)品組合概要
截至2007年12月31日，AerCap 的產(chǎn)品組合由其或擁有、或訂購、或簽署合同或意向書或管理的317架飛機(jī)和69臺發(fā)動(dòng)機(jī)組成。
以上信息包括 AerCap 及其子公司 AeroTurbine 完成的交易。AeroTurbine 專注于發(fā)動(dòng)機(jī)租賃和貿(mào)易、機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸、零部件銷售和維護(hù)、修理和大修 (MRO) 服務(wù)。
AerCap Holdings N.V. 計(jì)劃今后按季度公布其交易情況。
主要協(xié)議
正如先前公布的那樣，AerCap 2007年第四季度完成了3項(xiàng)債務(wù)融資交易，使專用資金增加了4.40億美元。此外，AerCap 成功與 UBS 和一個(gè)金融機(jī)構(gòu)財(cái)團(tuán)將現(xiàn)有10億美元倉庫設(shè)施的期限從2013年5月延長至2014年5月。
2007年第四季度，該公司實(shí)行了公司稅調(diào)整。預(yù)計(jì)此次調(diào)整將使 AerCap 2007年全年的整體有效稅率降至約12-13%。接下來幾年的有效稅率預(yù)計(jì)將與2007年全年的稅率相當(dāng)。
AerCap 簡介
AerCap 是一家綜合的全球性航空公司，在飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)租賃、貿(mào)易以及零部件銷售市場處于領(lǐng)先地位。該公司還通過其認(rèn)證的維修站提供飛機(jī)管理、飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、修理和大修以及飛機(jī)拆卸服務(wù)。AerCap 擁有一個(gè)由340多架飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)和一個(gè)多樣化的民用發(fā)動(dòng)機(jī)組合。AerCap 總部位于荷蘭，并在愛爾蘭、美國、中國和英國設(shè)有辦事處。
本新聞稿有可能包含涉及風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的前瞻性陳述。在大多數(shù)情況下，您都可以通過“可能”、“應(yīng)該”、“預(yù)計(jì)”、“計(jì)劃”、“期望”、“相信”、“估計(jì)”、“預(yù)測”、“潛在的”或“繼續(xù)”這樣的措辭，或者這類詞語或類似術(shù)語的否定形式，來識別這些前瞻性陳述。這些前瞻性陳述并不是未來業(yè)績的保證，還包括一些重大假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性陳述中描述的有顯著不同。
