該產品用于先進駕駛輔助系統應用
多核圖形處理器計算提升汽車安全性，優(yōu)化了主動安全性監(jiān)控、環(huán)境感知、目標檢測/識別和防撞功能的視覺算法
加州桑尼維爾2012年12月12日電 /美通社/ -- 圖形和計算技術的世界領導商圖芯技術有限公司 (Vivante Corporation) 今天宣布，該公司的內核已被頂尖汽車原始設備制造商廣泛用于下一代先進駕駛輔助系統 (ADAS) 計算機視覺應用。ADAS 是用于汽車行業(yè)的最新電子技術，可提升駕乘人員、行人和周圍車輛的安全性。這類安全技術利用傳感器融合功能，將攝像頭、傳感器、全球定位系統 (GPS)，雷達和紅外線的輸入信號相結合，創(chuàng)造出清楚了解周圍情況的“智能”汽車。這些實時系統能夠持續(xù)監(jiān)控、預測并盡可能地防止意外的發(fā)生。謳歌 (Acura)，寶馬 (BMW)、福特 (Ford)、通用 (GM)、奔馳 (Mercedes) 和沃爾沃 (Volvo) 汽車在安全功能組合中都加入了不同形式的 ADAS。
（圖標：http://photos.prnewswire.com/prnh/20091008/VIVANTELOGO ）
汽車行業(yè)如何看待 ADAS 和 OpenCL?
飛思卡爾半導體 (Freescale Semiconductor) i.MX 汽車產品營銷部的 Dan Loop 表示：“我們清楚地看到，隨著汽車行業(yè)對安全性、功能和便捷性越來越重視，OpenCL 也呈現出強勁的發(fā)展勢頭。新的安全功能迅速普及的一個原因就是越來越多的原始設備制造商和開發(fā)商開始采用 OpenCL。在通用圖形處理器 (GPGPU) 上，一些關鍵的計算機視覺算法的可編程性和加速功能通過數字信號處理器 (DSP) 和中央處理器 (CPU) 顯著提升了性能，降低了功耗。使用 i.MX 6 平臺上的 OpenCL 解決方案之后，我們的客戶得以優(yōu)化其混合動力系統的算法，充分發(fā)揮了圖形處理器 (GPU) 和 CPU 的作用?！?/p>
市場研究公司 ABI Research 在一份報告中指出“今年[2011年]，全球 ADAS 市場規(guī)模接近100億美元，2016年將飛躍至1300億美元?！盵1]
Research and Markets 在兩份有關 ADAS 的報告中稱“近期 ADAS 的安裝數量將加速增長，為相關的創(chuàng)新供應商帶來了機會?！盵2]還有一份側重歐洲市場的報告提到“將 ADAS 從小眾市場帶到大眾市場：歐洲見證了 ADAS 的迅速普及，反映出汽車業(yè)和歐洲各國政府正在共同努力提高安全性和駕駛的舒適性。”[3]
另一份行業(yè)報告[4]認為，推動 ADAS 的因素是“ADAS 被歐洲新車安全評鑒協會 (Euro NCAP) 和美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 納入新車安全評估”、“歐洲共同體要求卡車和公共汽車安裝 ADAS 的法律在2012年年底開始實施，之后運用到私家車領域”以及“汽車制造商將繼續(xù)降低系統的價格并將 ADAS 部署到大眾市場上的車型中。”
圖芯的 ADAS OpenCL? 解決方案
圖芯的第二代完全可編程 ScalarMorphic? 架構能同時運行數千個并行執(zhí)行的線程，實現每秒十億浮點運算的計算性能。OpenCL ADAS 計算利用并行的 GPU 單指令多數據 (SIMD) 處理器，能夠同時進行多個數據流上的大規(guī)模并行數據處理，從而提高計算密度。圖芯 GPGPU 解決方案采用了剛剛發(fā)布的 OpenCL 1.2 全面兼容 (Full Profile) 規(guī)范，使重要的并行算法得到了改進。
在處理某類問題上，GPU 的計算性能和功率效率遠遠高于其它采用幾乎同樣數量功能單元的 SIMD 向量處理器。GPGPU 范式強調了“棘手的數據并行”問題，而這是 ADAS 等計算機視覺應用普通面臨的問題。具體來說，需要大量使用浮點運算和/或圖像變形及重新采樣的計算會受益良多。
作為飛思卡爾 i.MX 6 汽車級應用處理器上異構 ADAS 架構的一部分，圖芯的內核可以處理攝像頭和其它傳感器傳入的數據流，從而加速核心向量 (CV) 算法。GPU 加速性能大大提升的典型的 ADAS 算法包括加速穩(wěn)健特征 (SURF)、尺度不變特征變換 (SIFT)、霍夫變換 (Hough Transform)、Canny 或 Sobel 邊緣檢測器、梯度方向直方圖 (Histogram of Oriented Gradients)、積分圖和點云處理。這些算法也可用于其它領域，例如眼動追蹤、人臉和手勢識別自然用戶界面、經典的計算機視覺以及用于 CE、工業(yè)和軍用航空產品的先進圖像處理。
圖芯總裁兼首席執(zhí)行官戴偉進說：“GPU 上的 OpenCL 現在已經成為最新異構計算架構一個基本組成部分。人們已經從 GPU 研究轉為實際運用，而 ADAS 是一個至關重要的應用領域。我們很自豪能與飛思卡爾的汽車團隊合作，共同為下一代汽車提供領先的安全和計算機視覺功能?！?/p>
圖芯技術有限公司簡介
圖芯技術有限公司是多核圖形處理器、OpenCL? 和二維合成 IP 解決方案的領導商，針對一系列基于 ScalarMorphic? 架構的科納斯?組織和微軟應用程序接口一致性規(guī)范提供較高性能和較低功耗。圖芯的圖形處理器被客戶應用到在多個操作系統和軟件平臺上運行著數千個圖形應用的大眾市場產品的硅解決方案中，這些產品包括智能手機、平板電腦、高清電視、消費電子和嵌入式設備。圖芯是一家總部位于加州桑尼維爾的未公開上市公司，在桑尼維爾和中國設有研發(fā)中心。垂詢詳情，請訪問：http://www.vivantecorp.com 。
Vivante 和 Vivante 圖標是圖芯技術有限公司的商標。OpenCL 是蘋果公司在科納斯組織授權下使用的商標。所有其它產品或服務名稱均為其各自所有者的財產。
注：
1: http://www.abiresearch.com/press/advanced-driver-assistance-systems-markets-to-appr
2: http://www.researchandmarkets.com/reports/1933489/advanced_driver_assistance_systems_report_2011
3: http://www.researchandmarkets.com/reports/607441/adas_advanced_driver_assistance_systems_report
4: http://www.sbd.co.uk/uknews/post/Positive-factors-for-ADAS-outweigh-barriers-to-uptake.aspx
