宣言顯示，網(wǎng)絡(luò)效率每年可幫助節(jié)約20億美元的能源成本
上海2012年6月20日電 /美通社亞洲/ -- GSM 協(xié)會（GSMA）今天在亞洲移動通信博覽會（Mobile Asia Expo）上發(fā)布了其2009年發(fā)布的標(biāo)志性報告 -- 《移動通信行業(yè)綠色宣言》（Mobile's Green Manifesto）報告的最新版本，其中展示了運(yùn)營商在能源和碳管理方面發(fā)揮的積極作用。通過對全球[1]34個移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的分析表明，2009年至2010年，盡管移動連接和流量顯著增加，但網(wǎng)絡(luò)總能耗僅有小幅提高。分析報告還顯示，在這一時期內(nèi)，單位數(shù)據(jù)流量的總能耗下降了約20%，而每個連接的能耗則下降了5%。這表明通信行業(yè)向著目標(biāo)邁進(jìn)了一大步，即到2020年，每個連接的全球溫室氣體排放總量將減少40%的目標(biāo)。
GSM協(xié)會監(jiān)管政策負(fù)責(zé)人Gabriel Solomon表示：“這是首個有關(guān)全球移動網(wǎng)絡(luò)能耗和二氧化碳當(dāng)量排放量的具體估值，這一結(jié)果表明移動通信行業(yè)在降低自身以及其它行業(yè)領(lǐng)域的二氧化碳排放量和能源成本方面，取得了進(jìn)步。移動通信可以通過一系列智能應(yīng)用幫助降低能耗，同時也將能幫助減少至少4至5倍的碳排放總量?！?/p>
該報告通過分析來自GSM協(xié)會移動能源效率基準(zhǔn)管理（Mobile Energy Efficiency Benchmarking）服務(wù)的數(shù)據(jù)，來計算全球[2]移動網(wǎng)絡(luò)消耗電力和柴油時而產(chǎn)生的能源成本和二氧化碳排放量。移動能源效率基準(zhǔn)管理分析表明，如果所有高于平均能耗的網(wǎng)絡(luò)都能將其能耗降至平均水平，按照2010年的價格計算，移動運(yùn)營商每年可節(jié)約10億美元的能源成本，而如果能降至表現(xiàn)較佳的網(wǎng)絡(luò)的能耗水平，每年則可以節(jié)約20多億美元。
智能手機(jī)、平板電腦、消費電子和機(jī)器對機(jī)器（M2M，machine-to-machine）等設(shè)備開始將一切連接在一起，從汽車到醫(yī)療保健服務(wù)甚至到整個城市，這將對許多行業(yè)產(chǎn)生積極的影響。通過這些以及其它方面的進(jìn)步，移動行業(yè)如今正推動著各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的全球溫室氣體排放和能源成本的顯著下降，此外，它還將能夠進(jìn)一步推動成本的降低。預(yù)計全球[3]約2600萬個移動的M2M連接每年將能夠減少300萬噸左右二氧化碳當(dāng)量的排放量。按地區(qū)劃分：
未來的減排力量將來自智能應(yīng)用，這往往要依靠M2M通信行業(yè)，尤其是智能電網(wǎng)和電表以及智能交通和物流方面的應(yīng)用。移動行業(yè)能夠為人為溫室氣體的減排貢獻(xiàn)一份力量。對移動運(yùn)營商而言，未來蘊(yùn)藏著巨大的環(huán)境和商業(yè)良機(jī)，他們可以幫助其他行業(yè)和領(lǐng)域的公司在減少溫室氣體排放的同時，降低能源成本，例如：
隨著越來越多的運(yùn)營商開始采用GSM協(xié)會的移動能源效率基準(zhǔn)管理服務(wù)，其對整體移動網(wǎng)絡(luò)的能耗、能源成本和二氧化碳排放量的判斷變得更加精確，同時還可以根據(jù)這類判斷來追蹤行業(yè)日后的表現(xiàn)。GSM協(xié)會將繼續(xù)與監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)合作，以確保已被國際電信聯(lián)盟（International Telecommunication Union）納入全球性標(biāo)準(zhǔn)范圍的移動能源效率基準(zhǔn)管理方法，并且能夠與全球信息通信技術(shù)行業(yè)制定的其他方法相吻合。未來，還可能將根據(jù)運(yùn)營商和制造商共同商定的辦法，制定出能源和碳排放的生命周期評估法。
欲查看完整報告，請訪問 www.gsma.com/publicpolicy/mobilesgreenmanifesto
[1] 包括16個發(fā)達(dá)國家和18個新興國家。
[2] 移動網(wǎng)絡(luò)是指無線接入網(wǎng)和核心網(wǎng)的移動元件，并不包含 IT 系統(tǒng)（包括數(shù)據(jù)中心）和企業(yè)日常管理消耗的能源，因為這一部分的消耗較少，也難以用基準(zhǔn)來衡量。
[3] 數(shù)據(jù)來源：Machina Research。
[4] 數(shù)據(jù)來源：GSM 協(xié)會根據(jù)揚(yáng)基集團(tuán)（Yankee Group）和 Machina Research 的預(yù)測得出的分析。
[5] 假設(shè)每輛車每年的排放量為4噸二氧化碳當(dāng)量。
[6] 在八國集團(tuán)于2005年提出減排建議要求后，國際能源署發(fā)表兩年一次的全球二氧化碳排放量預(yù)測。
[7] 數(shù)據(jù)來源：GSM協(xié)會依據(jù)沃達(dá)豐（Vodafone）的《碳連接》（Carbon Connections）報告而做出的推斷。
關(guān)于GSM協(xié)會
GSM協(xié)會代表全球移動運(yùn)營商的共同關(guān)注和利益。橫跨220多個國家，GSM協(xié)會連接著更廣泛的移動生態(tài)系統(tǒng)中近800家全球移動運(yùn)營商，以及200多家企業(yè)，其中包括手機(jī)制造商、軟件公司、設(shè)備供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司以及媒體和娛樂機(jī)構(gòu)。GSM協(xié)會還舉辦業(yè)界領(lǐng)先的活動，如世界移動通信大會和亞洲移動通信大會。
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