合肥2025年9月1日 /美通社/ -- 頂彈氮科技，破速催化劑，2025年安踏的核心回彈科技"氮科技"再次實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代，此次全新發(fā)布氮80、氮85、氮90 ，在不同的細(xì)分領(lǐng)域中有了指向性明確的性能大幅升級(jí)。

8月30日，安踏在合肥駱崗公園舉辦2025年安踏氮科技發(fā)布會(huì)，再次呈現(xiàn)這項(xiàng)自主研發(fā)的中底科技的技術(shù)突破。迭代至全新氮80、氮85、氮90，分別對(duì)應(yīng)穩(wěn)彈、軟彈、快彈不同性能的安踏氮科技2.0，作為安踏技術(shù)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的核心成果之一，不僅進(jìn)一步提升了安踏運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的專業(yè)性與競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固其作為中國(guó)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)先品牌的市場(chǎng)地位，更是以進(jìn)取的姿態(tài)不斷推動(dòng)行業(yè)整體技術(shù)門檻的提升。

隨著氮80、氮85、氮90的發(fā)布，多款由全新升級(jí)氮科技加持的安踏競(jìng)速C家族產(chǎn)品也隨之亮相，以材料特性，與其他科技元素組合為氮科技產(chǎn)品矩陣，匹配不同跑步場(chǎng)景，助力跑者的每一步成為突破自我速度的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。

"氮"力加持，競(jìng)速C家族頂配升級(jí)

因跑者而生，為跑者進(jìn)化，秉承著這一使命，安踏致力于為越來(lái)越專業(yè)的跑者提供更加細(xì)分的跑鞋穿著體驗(yàn)，因而此次氮科技矩陣升級(jí)思路，安踏淡化了常規(guī)版與PRO版本的強(qiáng)弱區(qū)別，轉(zhuǎn)而關(guān)注以不同的使用場(chǎng)景區(qū)分材料搭配和產(chǎn)品系列，利于消費(fèi)者清晰簡(jiǎn)化地匹配自身使用需求。

在此次安踏氮科技升級(jí)的技術(shù)測(cè)試中，氮80的能量回歸率為80%+ ，密度0.12g/cm ^3 ，搭載于場(chǎng)地競(jìng)訓(xùn)跑鞋，適配體測(cè)及日常訓(xùn)練場(chǎng)景；氮85能量回歸率達(dá)到85%+ ，密度低至0.098g/cm^3，適配競(jìng)速比賽場(chǎng)景下的頂級(jí)競(jìng)速跑鞋；氮90則以90%的能量回歸率和0.083g/cm^3 的超低密度，成為頂彈破速跑鞋的不二之選，適配競(jìng)速比賽場(chǎng)景 。

將以上的數(shù)據(jù)作為依據(jù)，安踏在此次發(fā)布會(huì)上推出的搭載氮85的賽訓(xùn)碳板跑鞋C202 7代，滿足的就是全場(chǎng)景競(jìng)訓(xùn)與全馬完賽時(shí)間在3小時(shí)30分至4小時(shí)30分之間大眾跑者的需求。

安踏C202 7代搭載的雙層氮85科技，采用了行業(yè)領(lǐng)先的小發(fā)大液氮微孔物理發(fā)泡技術(shù)，借助物理壓力滲透技術(shù)在中底內(nèi)部均勻注入氮?dú)獬?xì)微氣泡，全面降低中底密度，減輕重量，實(shí)現(xiàn)軟彈兼具；其使用的XL碳板采用多軸向碳板工藝，多方向?qū)盈B排列的碳纖維實(shí)現(xiàn)分區(qū)強(qiáng)度與剛性，利于跑者靈活駕馭，加長(zhǎng)的碳板后跟則利于后掌落地穩(wěn)定及中后足過(guò)渡順暢； A-WEB鞋面科技，透氣散熱、貼合舒適，靈感來(lái)源于F1賽車座艙設(shè)計(jì)的HALO鞋面鎖定系統(tǒng)，有助于跑者貼合鎖定，鞋腳一體；大底則使用了全新底花設(shè)計(jì)的液態(tài)止滑橡膠，增大接觸面積，在干濕路面皆能提升止滑能力。

而當(dāng)需求再度進(jìn)階，搭載氮90的C202 G9 2代及C10 PRO 2代，則為以全馬跑進(jìn)3小時(shí)30分和2小時(shí)30分為目標(biāo)的極致競(jìng)速跑者，提供了新的選項(xiàng)。

作為安踏目前最頂尖的氮科技，氮90在使用"小發(fā)大"液氮微孔物理發(fā)泡技術(shù)的基礎(chǔ)上，還采用了高彈板材發(fā)泡工藝，通過(guò)整體發(fā)泡、靜密切割成型，實(shí)現(xiàn)中底的輕質(zhì)、回彈、耐用；同時(shí)氮90對(duì)中底的構(gòu)造也進(jìn)行了升級(jí)，把前掌泡棉向后延，達(dá)到后跟懸起的目的，讓運(yùn)動(dòng)員能夠時(shí)刻保持高重心的沖刺狀態(tài)；前掌部分更是加碼LATTICE 科技，迅速支撐響應(yīng)，校正足底發(fā)力偏移，助力跑者發(fā)力更集中、推進(jìn)更直接 。

在碳板的使用上，C202 G9 2代及C10 PRO 2代分別采用了2XL碳板和3XL碳板，前者較XL碳板前掌曲率顯著加大，滾動(dòng)更快，助推更強(qiáng)，后掌精準(zhǔn)鏤空實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)，關(guān)鍵區(qū)域補(bǔ)強(qiáng)支撐，并以更長(zhǎng)的碳板實(shí)現(xiàn)強(qiáng)韌迅猛的推進(jìn)力；后者則延續(xù)前掌之王的雙驅(qū)結(jié)構(gòu)，橫向穩(wěn)定、縱向推進(jìn) ，增加前掌分趾設(shè)計(jì)，加強(qiáng)趾骨力傳導(dǎo)，集中蹬地發(fā)力，并且用超長(zhǎng)力臂的仿生強(qiáng)化骨升級(jí)，增強(qiáng)頂尖運(yùn)動(dòng)員的蹬伸效益。

而為了獲得更輕的重量，C202 G9 2代使用了超輕AT Fiber鞋面科技，以AT紋路織造，強(qiáng)韌又耐磨，既輕又鎖定，持續(xù)包裹 。此外，C202 G9 2代作為與貝克勒共創(chuàng)的鞋款，還以貝克勒比賽系帶習(xí)慣為參考，設(shè)計(jì)了貝克勒之眼，賦予精英跑者們富有儀式感的穿著體驗(yàn)。

不止于鞋，安踏C家族的競(jìng)速裝備體系同樣搭載尖端科技，為跑者構(gòu)筑完整性能閉環(huán)。

全新C202競(jìng)速背心采用由貝克勒參與調(diào)校的運(yùn)動(dòng)員專屬版型，比上一代更輕質(zhì)、更柔軟，帶來(lái)更出色的競(jìng)速體驗(yàn)。動(dòng)態(tài)壓縮短褲同步升級(jí)，通過(guò)優(yōu)化貼合工藝與縫合處的留空設(shè)計(jì)，促進(jìn)空氣流動(dòng)，提升穿著時(shí)的透氣性與干爽感。

本次同步亮相的還有競(jìng)速C家族多款專業(yè)配件：輕量跑步帽配備鏤空帽檐與內(nèi)側(cè)速干汗帶，暢快奔跑毫無(wú)負(fù)擔(dān)；吸濕排汗跑步襪提供高、中、低三種襪筒高度，滿足跑者多樣化需求；高彈透氣跑步腰包則保障長(zhǎng)時(shí)間佩戴舒適無(wú)束縛，助力專注奔跑。

"氮"動(dòng)推力，破速催化2.195KM 

當(dāng)安踏氮科技進(jìn)入2.0時(shí)代，每款跑鞋的區(qū)分早已不再單純以好壞為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于提升成績(jī)分秒必爭(zhēng)的跑者來(lái)說(shuō)，適合與不適合才是選擇的焦點(diǎn)，安踏氮科技執(zhí)著于細(xì)化的升級(jí)，就是為了給更多的跑者提供選擇的權(quán)利。

以場(chǎng)景為匹配，以體驗(yàn)為實(shí)證，在發(fā)布氮科技及競(jìng)速C家族新品的同時(shí)，安踏招募全國(guó)跑者于合肥馬拉松標(biāo)志性地點(diǎn)合肥駱崗公園舉辦了一場(chǎng)安踏競(jìng)速C家族新品破速體驗(yàn)賽，跑者們穿著匹配自身配速需求的C家族新款，以真跑真感受驗(yàn)證C家族的競(jìng)速實(shí)力。

體驗(yàn)賽采用個(gè)人淘汰制，參考間歇課跑法，起跑點(diǎn)至2.195公里處為一次有效計(jì)時(shí)，原地間歇休息5分鐘后，原路折返第二組2.195公里，總共跑完7組，以用時(shí)長(zhǎng)短排名；同時(shí)為了加深跑者對(duì)C家族產(chǎn)品競(jìng)速能力的體驗(yàn)感，每一組2.195公里跑都設(shè)有最低配速，從第一組的11分鐘內(nèi)完成、第二組10分鐘、到第三組的9分鐘，以此類推，未能在限時(shí)內(nèi)跑完單組的跑者將被淘汰；并且在第5組和第7組設(shè)置不限時(shí)競(jìng)速環(huán)節(jié)，單組用時(shí)最短者在此環(huán)節(jié)獲勝。

無(wú)論是精準(zhǔn)控速，還是極限破速，在這場(chǎng)比賽中，每一位選手都能夠準(zhǔn)確找到自己的節(jié)奏，在安踏競(jìng)速C家族的加持下，完成一趟完美的競(jìng)速之旅。

來(lái)自20個(gè)跑團(tuán)，共計(jì)141位跑者參與了此次比賽。男子組冠軍由來(lái)自盧灣跑團(tuán)的黃仁偉在第7組2.195公里以6分13秒的成績(jī)奪得，女子組冠軍則由別等了沒(méi)必要跑團(tuán)的許藝涵在第5組2.195公里以8分03秒的成績(jī)獲得。

男子冠軍黃仁偉在分享自己的比賽體驗(yàn)時(shí)，特別提到了腳上的C202 7代跑鞋："我對(duì)于跑鞋的要求是響應(yīng)快、支撐穩(wěn)，尤其是在間歇跑這種高強(qiáng)度切換中。這雙鞋的中底反饋非常迅速，輕量化的設(shè)計(jì)和透氣的鞋面讓我在反復(fù)加速中依然保持腳步清爽，毫不拖沓。"他也表示，期待這雙跑鞋在接下來(lái)的系統(tǒng)訓(xùn)練中持續(xù)助他突破極限。

女子冠軍許藝涵同樣表達(dá)了對(duì)C202 7代跑鞋的認(rèn)可："間歇跑既考驗(yàn)速度也考驗(yàn)恢復(fù)，每一步都要扎實(shí)而輕盈。這雙鞋不僅抓地力出色，穩(wěn)定性也讓我可以更放心地去拼每一個(gè)間歇，真正做到了‘快而穩(wěn)'。"

為需求而升級(jí)，以場(chǎng)景為區(qū)分，安踏全新氮科技力求更穩(wěn)、更軟、更快，以"氮"之名正視跑者的細(xì)分需求，助力跑者速度突破，享受自我成長(zhǎng)的每一步。破速催化2.195KM活動(dòng) ，將在接下來(lái)的新賽季落地全國(guó)多個(gè)城市，讓跑者體驗(yàn)全新頂彈氮科技，與跑者并肩破速。

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