南京2024年6月17日 /美通社/ -- 當(dāng)智能遇見制造，當(dāng)創(chuàng)新沖破邊界…6月14日，一場顛覆想象的行業(yè)沙龍?jiān)谀暇┡e行。這不僅是一次匯聚前沿洞見與科技的智變之旅，還掀起了一場關(guān)于汽車零部件制造業(yè)智能化升級的深度對話與思想碰撞。

汽車產(chǎn)業(yè)疾馳于智能化變革浪潮中，為汽車零部件制造業(yè)帶來了一場深度重構(gòu)的洗禮。為了更好地破局這場轟轟烈烈的“智變”大潮，中之杰智能聯(lián)合e-Works，舉辦了以“創(chuàng)新?破界——揭秘汽車零部件智能工廠的硬核科技”為主題的行業(yè)沙龍，旨在探索汽車零部件行業(yè)由內(nèi)而外、從量到質(zhì)華麗蛻變的智造逆襲路徑。

活動現(xiàn)場，e-works副總經(jīng)理、高級工程師韓濤進(jìn)行了“汽車零部件企業(yè)智能化推進(jìn)策略”的主題分享。他從汽車零部件行業(yè)發(fā)展困境出發(fā)，以智能制造建設(shè)與應(yīng)用為支撐，分享了汽車零部件企業(yè)智能工廠建設(shè)的進(jìn)階路徑。他表示，企業(yè)要聚焦內(nèi)部問題改進(jìn)、管理改進(jìn)、業(yè)務(wù)能力提升，重點(diǎn)是提出管理、方向和目標(biāo)要求，不要一開始就陷入“唯軟件功能模塊論”，所有信息系統(tǒng)實(shí)施的最終目的是解決問題，模塊和軟件功能只是實(shí)現(xiàn)的手段之一。

當(dāng)前，汽車零部件企業(yè)不斷以前沿技術(shù)洞見未來趨勢?；诖?，中之杰智能華東區(qū)行業(yè)中心總經(jīng)理梅銀剛以“從汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)發(fā)展，預(yù)見未來十年行業(yè)發(fā)展趨勢”的精彩分享，為企業(yè)勾勒了一幅創(chuàng)新發(fā)展藍(lán)圖。他指出，通過對汽車零部件行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)的成長路徑和創(chuàng)新模式的深入分析，我們可以預(yù)見通過技術(shù)革新重塑核心競爭力將成為推動行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵因素。企業(yè)需緊跟技術(shù)迭代的步伐，并構(gòu)建靈活高效的智造模式，以適應(yīng)快速變化的市場需求，才能實(shí)現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)的跨越。

隨后，華?？萍计囆袠I(yè)解決方案專家張銳發(fā)表了“探索汽車零部件行業(yè)智能制造建設(shè)”的主題演講，通過豐富的應(yīng)用實(shí)例，展示了智能技術(shù)如何幫助汽車零部件企業(yè)打造智能倉儲與物流解決方案。他強(qiáng)調(diào)，在實(shí)現(xiàn)智能制造的過程中，智能倉儲與物流作為供應(yīng)鏈優(yōu)化的關(guān)鍵一環(huán)，能夠顯著提升企業(yè)的響應(yīng)速度和庫存管理效率，減少生產(chǎn)停滯時(shí)間，是邁向智能化不可或缺的步驟。 

汽車零部件企業(yè)80%的浪費(fèi)都源于生產(chǎn)現(xiàn)場的事中失控，立足車間現(xiàn)場管理，中之杰智能咨詢總監(jiān)畢睿以“從‘黑箱’到‘透明’，汽車零部件企業(yè)的數(shù)智化案例實(shí)踐”為主題，揭示了傳統(tǒng)管理的“黑箱工廠”如何實(shí)現(xiàn)基于單箱流的精益智能工廠關(guān)鍵所在。汽車零部件作為典型的離散制造企業(yè)，小批量、多品種、定制化生產(chǎn)已成常態(tài)，而德沃克OBF智能工廠應(yīng)勢而生，以O(shè)BF單箱流自動追溯和ICS一體化智控的創(chuàng)新技術(shù)，打造了精益化、數(shù)字化、自動化的一體化智能工廠，消除了軟件與硬件的隔閡，打破了業(yè)務(wù)與執(zhí)行的壁壘，實(shí)現(xiàn)了多品牌、多機(jī)型、多場景的一體化調(diào)度，打造透明、全局、事中動態(tài)敏捷控制的精益智能工廠。

現(xiàn)場交流環(huán)節(jié)，各參會企業(yè)代表對德沃克OBF智能工廠解決方案的創(chuàng)新性、實(shí)用性與落地性給予了高度肯定，并表達(dá)了濃厚的興趣，紛紛就自身管理難點(diǎn)與行業(yè)專家進(jìn)行深度交流與探討。在激烈的思想火花碰撞中，汽車零部件企業(yè)不僅加深了對智能化趨勢的理解，也進(jìn)一步明晰了智能制造的方向和路徑，助力汽車零部件企業(yè)探索智造創(chuàng)新范式。