- 國(guó)貨航正式開通大連首條直達(dá)歐洲的貨機(jī)航班

- 通過上海樞紐中轉(zhuǎn)可以通達(dá)美洲、日本、亞太等地

北京2011年4月20日電 /美通社亞洲/ -- 4月15日10時(shí)20分，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)貨航”）B747-400 型貨機(jī) B2458 號(hào)飛機(jī)，從大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛前往上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在經(jīng)停上海后將飛前往德國(guó)法蘭克福，標(biāo)志著國(guó)貨航正式開通大連至法蘭克福貨機(jī)航線，成為大連市首個(gè)開通直達(dá)歐洲貨運(yùn)航線的航空公司。同時(shí)借助國(guó)貨航的航線網(wǎng)絡(luò)，大連的貨物還可以有效中轉(zhuǎn)至北美、日本、亞太等全球各地。起飛前，雙方舉行了簡(jiǎn)短的首飛儀式。

為有效解決大連通達(dá)歐洲貨機(jī)運(yùn)力不足的問題，國(guó)貨航與大連市政府有效溝通，密切合作，同時(shí)在大連機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、商檢等聯(lián)檢單位的大力支持下，國(guó)貨航開通了大連-上海-法蘭克福貨機(jī)航線。計(jì)劃每周飛行3班，每周四、周五、周六各執(zhí)飛一班，均采用 B747-400 貨機(jī)執(zhí)飛。大連 -- 法蘭克福航線的成功開通，將進(jìn)一步鞏固國(guó)貨航作為中歐航線較大貨運(yùn)承運(yùn)人的地位，優(yōu)化國(guó)貨航在東北亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

大連地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈交會(huì)處，是我國(guó)重要的工業(yè)基地，也是中國(guó)北方重要的對(duì)外貿(mào)易港口和東北地區(qū)較大的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港。大連空運(yùn)貨物中，歐美和日本方向占據(jù)很大比重，但由于當(dāng)?shù)貙掦w貨機(jī)運(yùn)力不足，許多歐美方向的空運(yùn)貨物多通過卡車運(yùn)輸?shù)奖本?、天津等地后再采用航班運(yùn)輸，或者通過海運(yùn)到達(dá)韓國(guó)等地后再進(jìn)行空運(yùn)中轉(zhuǎn)，不僅運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，而且存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，影響和制約了當(dāng)?shù)刎浳锏某鲞\(yùn)效率。國(guó)貨航此次開通大連通達(dá)歐洲法蘭克福的貨機(jī)航線，填補(bǔ)了大連沒有歐洲貨機(jī)航班的空白，并可以通過國(guó)貨航上海樞紐通達(dá)全球各地，為大連貨物的快速出運(yùn)搭建了便捷的空中走廊，也對(duì)推動(dòng)大連建設(shè)成為東北亞國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際物流中心和區(qū)域性金融中心具有重要作用。

作為中國(guó)唯一載旗飛行的貨運(yùn)航空公司，國(guó)貨航始終以“成為進(jìn)出中國(guó)客戶首選的貨運(yùn)航空公司”為發(fā)展愿景，不斷拓展航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)便捷高效的服務(wù)。

截止目前，國(guó)貨航擁有中國(guó)民航較大的波音747貨機(jī)機(jī)隊(duì)，波音747-400貨機(jī)達(dá)到9架，先后開通了從上海始發(fā)通往歐洲哥本哈根、法蘭克福、巴黎、米蘭、維也納，美國(guó)紐約、芝加哥、洛杉磯，中國(guó)臺(tái)北，日本東京、大阪等地的貨機(jī)航班。同時(shí)獨(dú)家享有中國(guó)國(guó)航280架客機(jī)腹艙的貨物裝載使用權(quán)，依托中國(guó)國(guó)航的航線網(wǎng)絡(luò)，國(guó)貨航在全球29個(gè)國(guó)家的通航點(diǎn)達(dá)到138個(gè)，航線近300條。另外，國(guó)貨航在全球還有622條卡車航線作為貨機(jī)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，使貨物快速通達(dá)全球各地。