為近百座站臺(tái)提供871臺(tái)電梯和自動(dòng)扶梯
上海2011年1月11日電 /美通社亞洲/ -- 蒂森克虜伯電梯在中國贏得迄今為止鐵道項(xiàng)目較大訂單，為96座站臺(tái)生產(chǎn)并安裝乘客運(yùn)輸系統(tǒng)，包括234臺(tái)電梯和637臺(tái)自動(dòng)扶梯。此項(xiàng)目是全國擴(kuò)充軌道交通網(wǎng)、打造8條客運(yùn)專線（四縱四橫）國家項(xiàng)目的一部分，屆時(shí)，將貫穿北京、上海、南京、香港等城市。目前，全國全線鋪通或計(jì)劃鋪設(shè)的新軌已達(dá)12,000多公里。
在此次基礎(chǔ)工程擴(kuò)建項(xiàng)目中，最不同凡響的是長達(dá)1318公里、連接首都北京與上海的新高速鐵路 -- 京滬高鐵。2011年10月全面通車后，時(shí)速將高達(dá)350公里/小時(shí)，當(dāng)前10小時(shí)的車程將會(huì)縮短到5小時(shí)。京滬高鐵沿線的18座站臺(tái)將安裝多達(dá)253臺(tái)蒂森克虜伯設(shè)備。即使在寒冷的冬季，也能保障安全舒適的乘客運(yùn)輸服務(wù)：所有的室外扶梯出入處都配備了梳齒板加熱裝置，以防乘客在冰雪天滑倒。扶梯還配備尤為環(huán)保的 LED 梯級(jí)間隙照明和“間歇運(yùn)行”功能。在空載的情況下，扶梯從正常運(yùn)行速度慢慢調(diào)整為低速運(yùn)行，最后處于靜止?fàn)顟B(tài)，而當(dāng)光柵感應(yīng)到有乘客通過時(shí)，扶梯重新開始運(yùn)行。這一設(shè)計(jì)不僅節(jié)能，還節(jié)約成本。
北京到上海之間的東部地區(qū)聚集著中國人口最稠密的城市群，居住著3億人口，大約占整個(gè)國家人口的四分之一。新客運(yùn)專線每日客運(yùn)輸送能力將達(dá)220,000人次/天。
蒂森克虜伯集團(tuán)旗下的電梯技術(shù)業(yè)務(wù)單元聯(lián)合集團(tuán)在全球的各類經(jīng)營活動(dòng)，致力于提供全方位的乘客運(yùn)輸系統(tǒng)。作為世界領(lǐng)先的電梯公司之一，蒂森克虜伯電梯擁有約44,000名員工，2009/2010財(cái)年銷售額達(dá)52億歐元，客戶遍布世界150個(gè)國家。公司產(chǎn)品包括客用及貨用電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行步道、旅客登機(jī)橋、座椅電梯及升降平臺(tái)，并為各種產(chǎn)品提供量身定制的服務(wù)方案。分布于全球的900個(gè)機(jī)構(gòu)形成了廣泛銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以確保顧客的滿意度。作為其運(yùn)營單元，蒂森克虜伯電梯（中國）正活躍在市場(chǎng)上，依靠其密集的分公司和辦事處網(wǎng)絡(luò)為所有的產(chǎn)品系列提供新梯安裝，更新改造和維護(hù)保修服務(wù)。
