上海2023年1月13日 /美通社/ -- 日前，仙途智能Autowise.ai推出第四代自研AW Roboard-X，產品可實現多場景上裝變換，車輛采用無駕駛室設計，外形極富科技感。AW Roboard-X的誕生意味著Autowise.ai無人駕駛車輛全面支持跨場景高效復用，展現了Autowise.ai強大的技術遷移及優(yōu)化迭代能力。

根據官方釋意，Roboard是Robot-board的縮寫，區(qū)別于傳統(tǒng)的skate-board，Roboard是帶完全自動駕駛能力的機器人底盤，X則代表多元化的上裝，即自動駕駛車輛的功能，可以是載人、送貨或者清掃，實現一車多用和模塊化研發(fā)。

自2017年成立以來，Autowise.ai持續(xù)深耕自動駕駛行業(yè)，在實現乘用車與商用車技術落地后，率先將自動駕駛技術商業(yè)化應用到城市環(huán)衛(wèi)領域，成為自動駕駛商業(yè)化領先公司。

Autowise.ai自動駕駛產品經過乘用車、商用車、自研自動駕駛清掃車V3及Roboard-X四個發(fā)展階段，各階段產品運營成熟穩(wěn)定，有完整的交付經驗和能力，具備從設備選型、適配、自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)，到組裝、調試及驗證等周期閉環(huán)產品化能力。

Autowise.ai第一代乘用車感知設備相對單一，搭載算力較??；第二代商用車感知設備覆蓋范圍明顯改進，算力和電氣系統(tǒng)逐漸升級為車規(guī)級，設備趨于穩(wěn)定；第三代自動駕駛清掃車V3整車及系統(tǒng)均由Autowise.ai自主研發(fā)，車輛外形極具科技感，感知360°視角全覆蓋，線控完全符合車規(guī)級系統(tǒng)設計，系統(tǒng)穩(wěn)定，響應度高，計算模塊開始切換到芯片方案，散熱和穩(wěn)定性強。

經過前面三代技術的探索、產品化及商用迭代，第四代自研AW Roboard-X不僅實現了Roboard與上裝X的完全分離，感知設備、線控系統(tǒng)、計算模塊等軟硬件技術均得到全面優(yōu)化與提升。感知方面，通過傳統(tǒng)算法+深度學習算法的多算法融合方案，尤其是激光雷達、相機、毫米波在BEV視角的融合，顯著提升了障礙物檢測的可靠性和精度。同時，基于視角一致性提出的數據增強方法（發(fā)表于CVPR2022）和半監(jiān)督訓練框架（發(fā)表于ECCV2022）在保障相同精度的情況下，顯著降低了對標注數據量的依賴，從而以更低的研發(fā)成本助力感知性能的持續(xù)提升。車輛方面，使用車規(guī)級EHB線控制動系統(tǒng)和SBW雙備轉向系統(tǒng)，響應精度高。整體系統(tǒng)采用雙備冗余方案，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。封裝接口開放，模塊化可實現快速上裝。計算模塊遷移至車規(guī)級芯片方案，采用雙Orin車規(guī)方案，算力達到600tops以上，計算冗余，系統(tǒng)穩(wěn)定。

目前，Autowise.ai第四代自研AW Roboard-X已經實現了乘用車（AW Roboard-Space）、物流車（AW Roboard-Van）及清掃車（AW Roboard-Sweeper）上裝，外形采用無駕駛室設計，首先實現了乘用車/物流車/清掃車 三大無人駕駛車型的前裝量產，兼?zhèn)鋵嵱眯耘c科技感，在硬件、軟件架構設計上可滿足不同場景的搭建需求。

Autowise.ai 產品及運營副總裁唐彥也表示："Roboard-X采用上下分體研發(fā)，Roboard采用平臺模式，電機、電池和熱管理系統(tǒng)以模塊化形式呈現，上裝部分后續(xù)可獨立迭代，研發(fā)周期和效率將大幅提升。Roboard-X的應用可以實現用戶運營與研發(fā)制造的雙重降本。"

Autowise.ai EMEA地區(qū)銷售負責人Mario Pepe表示："Roboard-X完全契合我對于未來無人駕駛智能空間的所有想象，他的領先性不光體現在車型開發(fā)的多元性和便捷性，制造和供應鏈的平臺化和模塊化也將使得無人駕駛邁入全新的規(guī)?；慨a時代，它真正突破了無人駕駛的產品邊界。"

隨著第四代自研AW Roboard-X的發(fā)布，仙途智能Autowise.ai將繼續(xù)憑借強大的技術實力和遷移能力，以及多年自動駕駛商業(yè)化積累的豐富應用經驗，進一步拓寬自動駕駛車輛應用場景，持續(xù)推進自動駕駛的商業(yè)化發(fā)展。