• 純電動(dòng)加持，BMW i7真正開啟大型豪華車之電動(dòng)時(shí)代
• 展現(xiàn)Tech Magic"科技魔法"，為技術(shù)賦予美感，成就沉浸式數(shù)字體驗(yàn)
• "循環(huán)減碳"與自然和諧共生，彰顯尊崇格調(diào)與綠色底蘊(yùn)
• 旗艦引航，寶馬集團(tuán)全面走向"電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)減碳"

北京2022年12月9日 /美通社/ -- 錨定清晰路線，堅(jiān)定電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)轉(zhuǎn)型，寶馬集團(tuán)正引領(lǐng)大型豪華車邁入全新時(shí)代。12月9日，以創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7領(lǐng)銜的全新BMW 7系家族耀然上市，盡展寶馬集團(tuán)引領(lǐng)創(chuàng)新及未來(lái)豪華理念，堅(jiān)定推進(jìn)"電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)減碳"的新貌。這是寶馬集團(tuán)為中國(guó)帶來(lái)的第5款純電動(dòng)產(chǎn)品，也是寶馬集團(tuán)純電動(dòng)產(chǎn)品陣列的旗艦和該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)航者。

純電動(dòng)加持，BMW i7真正開啟大型豪華車之電動(dòng)時(shí)代

第七代BMW 7系自4月份亮相以來(lái)，即以撲面而來(lái)的磅礴氣勢(shì)和渾然天成的創(chuàng)新令人贊嘆。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7是BMW i品牌十余年創(chuàng)新積淀的大成之作。

它被譽(yù)為"電動(dòng)時(shí)代的旗艦"，首先是BMW的旗艦系列第一次加持純電驅(qū)動(dòng)科技，帶來(lái)一組非常亮眼的性能數(shù)據(jù)。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，以i7 xDrive60L為例，綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩高達(dá)745牛·米，零至百公里加速時(shí)間僅為4.7秒，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)650公里（BMW i7 eDrive50L續(xù)航里程超600公里），而百公里能耗最低可達(dá)17.9千瓦·時(shí)。對(duì)于一部大型豪華車而言，這一組數(shù)據(jù)充分驗(yàn)證了寶馬對(duì)汽車的理解：高性能、高效能和高適用性的完美結(jié)合。

它被譽(yù)為"電動(dòng)時(shí)代的旗艦"，還源自電驅(qū)系統(tǒng)與寶馬造車精髓的完美結(jié)合。超薄的動(dòng)力電池布置于車輛底板下方，電芯高度僅110毫米，凈容量卻高達(dá)101.7千瓦·時(shí)。新車還搭載了進(jìn)一步升級(jí)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，其最大的亮點(diǎn)是首次應(yīng)用于BMW車型的主動(dòng)舒適防傾功能，可主動(dòng)調(diào)整車輛傾斜一側(cè)的車身高度。懸掛系統(tǒng)還配備電子防傾桿，打破了常規(guī)防傾桿硬連接結(jié)構(gòu)，可以更靈活地調(diào)整由車輪跳動(dòng)導(dǎo)致的車身振動(dòng)，配合整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效提升高速變道和過(guò)彎時(shí)的平穩(wěn)性及安全性。這部大型豪華車行駛起來(lái)就如小車般穩(wěn)定和矯健。

它被譽(yù)為"電動(dòng)時(shí)代的旗艦"，更源自臻于完善的創(chuàng)新功能。比如，Efficiency Trainer功能，可通過(guò)儀表盤和BMW平視顯示系統(tǒng)為駕駛員提供豐富信息，鼓勵(lì)其以最高效的方式駕駛。采用M運(yùn)動(dòng)套裝的車型還首次應(yīng)用Sport Boost模式，駕駛者撥動(dòng)左側(cè)換擋撥片即可帶來(lái)10秒酣暢淋漓的加速體驗(yàn)。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7提供L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助功能，全車共計(jì)超過(guò)30個(gè)超聲波、近程和遠(yuǎn)程傳感器，并配備Mobileye 800萬(wàn)像素車載攝像頭，不但減少了前置攝像頭數(shù)量，還將分辨率提高一倍，從而為駕乘者提供更出色的安全保護(hù)。

展現(xiàn)Tech Magic"技術(shù)魔法"，開啟流暢無(wú)界的沉浸式數(shù)字體驗(yàn)

在數(shù)字化體驗(yàn)方面，它同樣是"電動(dòng)時(shí)代的旗艦"。這種強(qiáng)，不是技術(shù)的堆砌，而是將豐富情感注入其中，讓人獲得前所未有的個(gè)性化和沉浸式體驗(yàn)。

新車搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，在視野更加拓展的同時(shí)，數(shù)據(jù)運(yùn)算能力及圖像處理能力大幅提升，為用戶帶來(lái)更加精細(xì)絢麗的視覺享受和更加自然流暢的人機(jī)交互，深度助力車內(nèi)沉浸式智能數(shù)字化氛圍。得益于芯片算力的大幅提升，新車前排娛樂(lè)系統(tǒng)再度升級(jí)。一體式懸浮曲面屏首次支持長(zhǎng)視頻流媒體應(yīng)用，當(dāng)車速低于5公里/小時(shí)或停車狀態(tài)下，駕駛者可在前排觀看長(zhǎng)視頻流媒體，盡情享受閑暇時(shí)光。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7搭載升級(jí)的BMW智能個(gè)人助理，其全新視覺形象由中國(guó)數(shù)字化團(tuán)隊(duì)深度調(diào)研并從BMW經(jīng)典的天使眼大燈汲取靈感，打造出擬人靈動(dòng)的"雙眸"設(shè)計(jì)，而6種情感情緒視覺設(shè)計(jì)：歡樂(lè)、靈動(dòng)、自信、專注、從容和迷惑，將帶給用戶更加富有情感的交互體驗(yàn)。此外，全新BMW智能個(gè)人助理支持前后排喚醒，并新增多個(gè)功能：包括開關(guān)車門、激活指定座椅按摩等。

新車還帶來(lái)七種不同的主題模式（My Modes），其中"舒緩模式"（Relax）、"悅動(dòng)模式"（Expressive）、"數(shù)字藝術(shù)"（Digital Art）和"影院模式"（Theatre）是首次應(yīng)用。加上此前面世的個(gè)性（Personal）、運(yùn)動(dòng)（Sport）和節(jié)能（Efficient）模式，寶馬將豐富的情感融入驚艷卓絕的創(chuàng)新，將新車打造成真正自我表達(dá)的舞臺(tái)。

作為一部旗艦級(jí)的大型豪華車，新車在后排的創(chuàng)新無(wú)與倫比。分辨率高達(dá)8K的31英寸BMW懸浮式巨幕，巧妙集成在汽車的頂篷系統(tǒng)中，支持32:9模式播放娛樂(lè)內(nèi)容。后排娛樂(lè)系統(tǒng)生態(tài)不僅引入國(guó)內(nèi)頭部流媒體應(yīng)用 -- 愛奇藝，為中國(guó)用戶提供電影、劇集、綜藝、兒童動(dòng)畫等海量、優(yōu)質(zhì)、高清娛樂(lè)內(nèi)容；還引入了華為應(yīng)用市場(chǎng)*，緊密貼合用戶多元需求。因而，寶馬成為在后排娛樂(lè)系統(tǒng)中搭載華為應(yīng)用市場(chǎng)的豪華汽車品牌。

后排車門板上的5.5英寸扶手觸控屏更符合"觸屏"時(shí)代的視覺和指尖習(xí)慣。開啟"影院模式"后，車內(nèi)氛圍燈逐漸變暗，遮陽(yáng)簾緩緩升起，Bowers & Wilkins鉆石環(huán)繞4D音響恰到好處地環(huán)繞，即刻悅享專屬"私人影院"。目之所及、指之所觸、言之所出，都可以得到快速、準(zhǔn)確的響應(yīng)，精美的視覺享受、更加智能的人機(jī)交互，讓出行更加愉悅。

與自然和諧共生，彰顯尊崇格調(diào)與綠色底蘊(yùn)

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7是寶馬集團(tuán)全價(jià)值鏈可持續(xù)戰(zhàn)略的生動(dòng)呈現(xiàn)，并將"循環(huán)減碳"與奢華品質(zhì)相融合。最引人注目的是，新車首次為用戶提供了極具格調(diào)的Merino真皮/羊絨組合內(nèi)飾，天然羊絨材料柔軟、細(xì)膩，不止彰顯豪華，親膚的觸感更讓人倍感幸福與溫暖；還與璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、開孔材質(zhì)木飾，以及金屬質(zhì)感的音箱罩一起，營(yíng)造高雅、溫暖的座艙氛圍。

在眼睛看不到的地方，新車也綠意盎然。車門裝飾板及中央扶手的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料，可最大限度地減少材料的使用，與傳統(tǒng)材料相比，最多可減重50%；中控臺(tái)支撐部件采用天然纖維材料，重量比同等塑料材質(zhì)輕30%左右，還可以降低二氧化碳排放；車門板的下部結(jié)構(gòu)、前包圍內(nèi)襯蓋板及周邊結(jié)構(gòu)部件、前臉格柵邊框均由100%可重復(fù)利用的材料制成；車頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維則全部來(lái)自可回收塑料瓶；汽車電子線束由60%-100%再生塑料制造而成；座艙選材考究，高品質(zhì)環(huán)保材料Veganza相比全真皮內(nèi)飾可減少約85%碳排放；座艙內(nèi)地板覆蓋物由合成紗線制成，后者原料Econyl取材于海洋回收的漁網(wǎng)、磨損的地板、以及可再生塑料，與傳統(tǒng)石油基尼龍生產(chǎn)相比，碳排放減少約80%。

新車的綠色底蘊(yùn)貫穿于全價(jià)值鏈。產(chǎn)地丁格芬工廠遵循BMW iFACTORY理念，電池和整車全部采用綠色電力生產(chǎn)。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中還采用了循環(huán)工藝，塑料加工碳排放減少80%，鋼材加工碳排放減少70%。搭載的第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，其電機(jī)不含稀土元素，進(jìn)一步降低了對(duì)環(huán)境的影響。新車中高標(biāo)準(zhǔn)再生鋁材的使用比例也高達(dá)50%，大幅降低供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)碳排放。這樣一款純電動(dòng)大型豪華轎車的推出再次印證了寶馬集團(tuán)"無(wú)可持續(xù)不豪華"的理念。

旗艦引航，寶馬集團(tuán)全面走向"電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)減碳"

隨著創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7的推出，寶馬如今在中國(guó)共呈現(xiàn)五款純電動(dòng)車型，其中包括BMW iX、BMW i4，以及國(guó)產(chǎn)BMW iX3和BMW i3。2023年，寶馬集團(tuán)將發(fā)起全新電動(dòng)攻勢(shì)，在華純電產(chǎn)品將達(dá)到11款，包括國(guó)產(chǎn)的BMW iX1、期待已久的勞斯萊斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04；純電動(dòng)MINI三門版將繼續(xù)在中國(guó)香港、澳門和臺(tái)灣市場(chǎng)提供。屆時(shí)，寶馬將擁有豪華品牌中最全的純電產(chǎn)品線，覆蓋幾乎所有細(xì)分市場(chǎng)。

2024年底，基于全新構(gòu)架的"新世代"車型將開始試生產(chǎn)，并于2025年推向市場(chǎng)；到2025年底，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車，在中國(guó)銷售的新車中，四分之一將為純電動(dòng)車；到2030年，寶馬集團(tuán)50%的銷量將來(lái)自純電動(dòng)車型，這將推動(dòng)純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1000萬(wàn)輛。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動(dòng)化。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7向世界傳遞出清晰的聲音：寶馬集團(tuán)正堅(jiān)定地創(chuàng)新和真切地關(guān)注客戶需求，將成功發(fā)展和堅(jiān)定轉(zhuǎn)型融而為一，向著"電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)減碳"的未來(lái)篤定前行。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 xDrive60L建議零售價(jià)：

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 eDrive50L預(yù)售價(jià)：

全新BMW 740Li及全新BMW 735Li建議零售價(jià)：

附件：創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7配備27項(xiàng)豪華尊享配置

*華為應(yīng)用市場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用內(nèi)容以上市產(chǎn)品為準(zhǔn)。

**產(chǎn)品配置僅供參考，實(shí)際配置以中國(guó)上市產(chǎn)品為準(zhǔn)。

***BMW將不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新、升級(jí)和改造，汽車產(chǎn)品的配置和參數(shù)可能會(huì)有相應(yīng)變化，因此不同生產(chǎn)日期的同一款車型所搭載的數(shù)字化產(chǎn)品(包括硬件、軟件、操作系統(tǒng)、功能服務(wù)和頁(yè)面設(shè)計(jì)等)有所差異。具體配置、產(chǎn)品功能及相關(guān)細(xì)節(jié)等請(qǐng)以經(jīng)銷商展示、銷售的適用于中國(guó)大陸的具體車型及產(chǎn)品為準(zhǔn)。