荷蘭霍夫多爾普2010年11月15日電 /美通社亞洲/ --
全球領先的供應鏈管理公司基華物流（CEVA Logistics）今日公布的2010年第三季度業(yè)績。結果顯示，公司在當季錄得營收，且息稅折攤前利潤表現(xiàn)強勁。
基華物流首席執(zhí)行官John Pattullo表示：“我對集團在第三季度的強勁表現(xiàn)感到十分欣慰。我們在恢復貨運管理利潤率方面所采取的行動，加上我們對合同物流盈利性的持續(xù)關注，令第三季度的表現(xiàn)受益，這使我們堅信今年全年的業(yè)績將符合預期。該業(yè)績結果反映了我們團隊所付出的心血，并顯示了我們業(yè)務在各方面的強勁改善。”
截至2010年9月30日的三個月
按實際匯率計算的主要財務業(yè)績
| 2010年第三季度 | 2009年第三季度 | 增長 | |
| 營收（10億歐元） | 1.82 | 1.37 | 32% |
| 不含特殊項目的息稅折攤前利潤1（百萬歐元） | 86 | 68 | 26% |
按2009年固定匯率計算的主要財務業(yè)績
| 2010年第三季度 | 2009年第三季度 | 增長 | |
| 營收（10億歐元） | 1.68 | 1.37 | 22% |
| 不含特殊項目的息稅折攤前利潤1（百萬歐元） | 79 | 68 | 16% |
1息稅折攤前利潤剔除了明顯屬于非經(jīng)常性項目的特定項目的影響，如重組和整合成本、品牌再造成本以及特定的法律費用。
第三季度貨運管理和合同物流業(yè)務的營收均錄得季環(huán)比增長。貨運管理營收繼續(xù)提高并符合管理層預期，現(xiàn)在已恢復到2008年之前的水平。合同物流營收繼續(xù)實現(xiàn)增長，未受當季的季節(jié)性假期影響。與基華物流的戰(zhàn)略重點保持一致的是，消費行業(yè)的合同物流運作繼續(xù)展現(xiàn)良好的升勢，同比改善19%。在營收強勁增長的背景下，該集團保持了對營運資金的不懈關注。因此，營運資金季環(huán)比增長僅500萬歐元，達到6200萬歐元（第二季度：5700萬歐元）。
當季息稅折攤前利潤為8600萬歐元，較上年同期提高26%。這在很大程度上歸功于基華物流對先前貨運管理利潤率沖擊的成功逆轉(zhuǎn)以及對合同物流盈利性的持續(xù)關注。
基華物流在所有地區(qū)都表現(xiàn)穩(wěn)健。美國在當季的表現(xiàn)尤為強勁，營收和息稅折攤前利潤分別同比增長37%和20%。這反映了該集團近期對于改善該地區(qū)表現(xiàn)的關注。南歐、中東和非洲（SEMEA）地區(qū)也由于獲得數(shù)項重大新業(yè)務而表現(xiàn)良好，其中包括在土耳其與Migros所簽訂的每年6000萬歐元的零售合同，該業(yè)務在當季開始給公司帶來利潤。
2010年第三季度營收的驅(qū)動力來自消費和零售行業(yè)的增長以及汽車市場的持續(xù)改善。獲得的重大新合同來自英國的Wales & West Utilities、西班牙的Daikin、南非的Rui Star、意大利的Honda以及土耳其的Koctas等。
在第三季度末，與其他國際物流公司一樣，基華物流宣布已經(jīng)與美國司法部（DOJ）下屬的反壟斷局達成辯訴協(xié)議，以解決美國司法部對貨物運輸行業(yè)反競爭行為的持續(xù)調(diào)查。根據(jù)該協(xié)議的條款，基華物流同意支付450萬美元的罰款。而正如先前所報告的，基華物流已在2009年對此提取了準備金，且該金額并不龐大。
在當季中，基華物流繼續(xù)開展數(shù)項重大的轉(zhuǎn)型項目，這將為中長期發(fā)展提供支持。Pattullo總結道：“我們對這些轉(zhuǎn)型項目的結果十分滿意，其中包括對我們的貨運管理網(wǎng)絡和一些全球支持功能中的系統(tǒng)和流程進行升級，以及利用航空和航海方面所取得的規(guī)模。這些項目為我們推動基華物流邁向未來成功提供了重要的基礎。”
公司將在2011年3月公布2010年第四季度及全年業(yè)績。
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基華物流面向全球為大中型國內(nèi)和跨國公司提供一流的供應鏈解決方案。作為行業(yè)領軍企業(yè)，基華物流在合同物流和貨物管理領域為客戶提供全套供應鏈設計與實施方案，可單獨進行設計或?qū)嵤嗫蓛烧呓M合。基華物流的全球整合網(wǎng)絡包括遍布170多個國家分級機構以及46,000多名員工；一切都致力于一如既往地提供優(yōu)秀的運營和供應鏈解決方案。在2009年12月31日截止的財年中，集團實現(xiàn)了55億歐元營收。如需了解更多信息，請訪問網(wǎng)站：http://www.cevalogistics.com
基于1995年私人證券訴訟改革法案的安全港聲明：
本新聞稿中所含聲明以及其它非歷史事實性聲明可能包括前瞻性陳述。除以上章節(jié)中提到的具體假設以外，還有許多其它因素可能會導致實際業(yè)績和發(fā)展與前瞻性聲明中明示或默示的內(nèi)容出現(xiàn)本質(zhì)差異。這些因素包括但不限于，近期及未來的監(jiān)管變化和技術發(fā)展產(chǎn)生的實際影響、全球化、主要經(jīng)濟體的消費水平、亞洲、歐洲和美國的經(jīng)濟衰退（包括汽車行業(yè)的經(jīng)濟衰退）、市場營銷和推廣支出水平、競爭企業(yè)和合資伙伴的行為、員工成本、未來的匯率和利率、稅率變化、未來業(yè)務整合和處置的未預期成本以及在CEVA年度報告中風險因素與其它章節(jié)所提到的其它因素。有關公司及其業(yè)務的更多信息，包括可能對公司財政業(yè)績產(chǎn)生重大影響的因素，請參閱公司網(wǎng)站上的公司年度和季度報告。如果這些風險或不確定性中的一個或多個成為現(xiàn)實，或此類風險發(fā)展導致的結果惡化，或假設被證明為不正確，則實際結果可能會與預測或預期出現(xiàn)本質(zhì)差異。CEVA不承擔因新信息、未來事件或其它任何因素出現(xiàn)而公開更新或修訂此類聲明的意向或義務。
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