 |
UL Solutions推出最新的電池外殼材料篩選服務"噴燈和砂礫測試法"，旨在為電動汽車材料供應商和最終用戶提供標準化的方法。
伊利諾伊州諾斯布魯克2022年11月4日 /美通社/ -- 應用安全科學領域的全球領導者UL Solutions今天宣布了電動汽車（EV）電池外殼篩選新的測試法：噴燈和砂礫（TaG）測試法。電池外殼及其制造材料在電動汽車安全方面具有關鍵性的作用。TaG測試法包含小規(guī)模測試，幫助預測材料在熱失控事件中的性能。
電動汽車電池通常覆蓋車輛的整個底盤。用于容納這些電池的材料必須能夠耐受熱失控應力。TaG測試法模擬電池熱失控事件中的高溫和機械沖擊應力對電池外殼材料進行評級。
因為汽車行業(yè)希望減輕眾多部件的重量，所以原始設備制造商（OEM）正逐漸將電池外殼材料換成塑料和復合材料。OEM在構(gòu)建昂貴的原型之前必須選擇合適的外殼材料，以盡量減少費用并避免潛在的安全問題。對于OEM來說，進行大規(guī)模原型制作和驗證測試既昂貴又耗時，而TaG測試法通過對材料的評級，可以減少這些工作所需的材料數(shù)量。
UL 2596"電池外殼材料熱性能和機械性能測試法"實現(xiàn)了電動汽車電池外殼材料評估的測試方法標準化。TaG測試法預計將于2023年出版，作為對UL 2596的補充。
