NextGen下一代軟件讓更多機場可以進行更高效的路線安排

上海2010年10月26日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）在為駐場飛機開發(fā)高級航空電子功能方面的領(lǐng)導(dǎo)地位得以拓展，納入了挑戰(zhàn)者601-3A 和-3R 飛機的霍尼韋爾 FMZ-2000 飛行管理系統(tǒng)補充型號合格證（STC），可提供進入更多機場的更佳途徑，提升安全性，減少機組人員工作量，并顯著提高操作人員效率?；裟犴f爾的 FMS 6.1軟件升級現(xiàn)在可通過鄧肯航空公司（Duncan Aviation）向挑戰(zhàn)者601-3A 和 -3R 飛機提供。

霍尼韋爾航空航天集團商用與通用航空售后市場副總裁 Brian Sill 表示，“霍尼韋爾的FMZ-2000飛行管理系統(tǒng) NextGen 下一代軟件升級服務(wù)引起了人們的濃厚興趣，因為我們了解客戶的需求，并投資開發(fā)能夠解決他們心目中重要問題的解決方案”。

霍尼韋爾現(xiàn)在可提供的最受期待的 NextGen 下一代導(dǎo)航功能之一便是廣域增強系統(tǒng)-左右定位臺性能垂直導(dǎo)航（WAAS-LPV）。WAAS- LPV 可提供在美國地區(qū)的1500多次進場功能，并支持機組人員運用儀表飛行規(guī)則（IFR）進行觸地以上200英尺最小決策高度的進場和著陸，可視范圍低至只有半英里，且無需任何飛機地面設(shè)備。Sill說，“對挑戰(zhàn)者系列飛機運營商來說，這意味著可以更好地進入更多機場，且安全性有所提升。機組人員工作量減少，且操作效率顯著提高。

通過與霍尼韋爾的全球數(shù)據(jù)中心進行連接，最新一代 FMS 飛行管理系統(tǒng)的升級可進一步增強，幫助運營商們獲得較大的投資回報，通過增強飛行規(guī)劃和駕駛艙氣象信息，實現(xiàn)更大的成本效率。

目前，挑戰(zhàn)者系列 601-3A 和 -3R 飛機的升級可通過鄧肯航空公司進行。2010年8月份，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）公布了對霍尼韋爾的 FMS 6.1軟件升級服務(wù)的認證。大約有600架飛機可進行本次升級。霍尼韋爾預(yù)計，針對豪客 800XP、Falcon 900B、灣流 G-IV、Embraer Legacy 600/650、灣流 G-V、Falcon 900EX/C、Citation X 和龐巴迪 Global Express 飛機的認證將陸續(xù)公布。

欲了解更多的關(guān)于 FMZ-2000 6.1軟件升級的信息，請訪問www.flywhatsnext.com。

霍尼韋爾航空航天集團，位于美國亞利桑那州鳳凰城，是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)務(wù)供應(yīng)商，為飛機制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機場運營提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動機、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。

霍尼韋爾國際公司（www.honeywell.com）位列世界財富100強，是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務(wù)：航空航天產(chǎn)品和服務(wù)；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網(wǎng)站www.honeywellnow.com。

本報道或許包含在1934年證券交易法第21E項范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計劃、相信或者預(yù)期將會或者可能會在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗和對歷史趨勢、當(dāng)前條件、預(yù)期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認知，做出特定的假定與估計。本報道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性，包括但不限于能夠影響我們運作、市場、產(chǎn)品、服務(wù)和價格的經(jīng)濟、競爭、政府和技術(shù)因素。該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績和實際結(jié)果，其發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。