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重慶2022年7月25日 /美通社/ -- 7月23日，"中國(重慶)國際綠色低碳及循環(huán)發(fā)展高峰論壇暨碳中和驅動下汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級"在重慶圓滿舉行，活動由重慶市商務委員會、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會聯(lián)合主辦，是第四屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會系列活動之一。
奧動新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁楊燁出席本次盛會，與來自政、產(chǎn)、企各界的代表齊聚一堂，共同探討"碳達峰、碳中和"目標下汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，引領全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)重構，推動中國經(jīng)濟高質量發(fā)展。
此外，出席本次會議嘉賓有：中國工程院院士、重慶市科協(xié)主席潘復生，中國汽車工程研究院股份有限公司環(huán)保技術開發(fā)室副主任余浩博士，蓋世汽車研究院行業(yè)高級分析師王健，重慶長安新能源汽車科技有限公司動力開發(fā)部副總經(jīng)理杜長虹，西門子艾聞達副總裁、合伙人黎新懿，氫通（上海）新能源科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁韓鵬，浙江華友循環(huán)科技有限公司副總經(jīng)理高威喬，比利時王國廣州總領事館、比利時王國法蘭德斯大區(qū)商務處商務領事費夏娃等。
加速重慶市場布局構建川渝換電走廊
重慶，是我國首批新能源汽車換電模式應用試點城市之一。
2021年6月28日，奧動與長安新能源一起舉辦重慶換電服務網(wǎng)絡發(fā)布會，正式宣布重慶換電時代的到來，至今，奧動已在重慶投運近30座換電站，初步形成城市級換電服務網(wǎng)絡雛形，日服務能力上限高達28800次。楊燁在媒體采訪中如此介紹道。
從國家政策、經(jīng)濟發(fā)展趨勢、地理區(qū)位優(yōu)勢以及出行補能市場的多方面綜合判斷，奧動非?？春弥貞c市場發(fā)展，僅僅一年時間，重慶換電產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)"0-1"的跨越式發(fā)展。奧動將持續(xù)加大在重慶區(qū)域的投資與布局，計劃至2023年投運超過80座換電站，并連接成都、綿陽等城市，構建川渝城際換電走廊，把"城市小網(wǎng)絡"連結成"城際網(wǎng)絡群"。
楊燁表示，奧動緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，與包括整車企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴協(xié)同發(fā)展換電，以重慶為首個布點，延伸至川渝地區(qū)加速布局，給市場、用戶打造共享、極速、安全、友好的換電網(wǎng)絡服務體驗。
換電發(fā)展路徑標準化 規(guī)?；? 產(chǎn)業(yè)化
在關于換電模式發(fā)展過程中所遇到的困難與瓶頸問題上，楊燁回應道，當下?lián)Q電行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展，首先需解決的是標準化問題。奧動探索換電22載，一而貫之采用卡扣式底盤換電技術，實現(xiàn)多品牌車型一站共享換電。在奧動電池標準化理念下，對換電電池包不限制具體形狀和電芯，只要滿足統(tǒng)一物理接口和規(guī)格，皆可共享奧動新能源換電服務網(wǎng)絡。
同時，換電站作為基礎設施建設，需要大規(guī)模超前布局，才能發(fā)揮其模式優(yōu)勢。目前，換電站建設成本仍較高，建設選址既要考慮地價因素、城市交通規(guī)劃，同時要顧及電網(wǎng)接入等諸多問題。如果換電站納入城市固定資產(chǎn)投資補助范疇，將有利于換電的規(guī)模化發(fā)展。
最后，在換電產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程中，建議可對符合條件的充換電設施建設與配套運營，給予綠色金融支持，緩解企業(yè)前期建設資金與階段性運營壓力，培育換電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，以匹配新能源汽車補能發(fā)展需求。
奧動，全球換電模式開創(chuàng)與引領者，擁有近3000項全球換電專利技術，參與了68項國內(nèi)外行業(yè)標準制定，已實現(xiàn)20秒多品牌車型共享極速換電，形成從換電核心技術研發(fā)、換電網(wǎng)絡平臺運營、城市分布式儲能到電池全生命周期管理的商業(yè)閉環(huán)。
奧動積極攜手能源巨頭、整車企業(yè)、電池企業(yè)、換電運營企業(yè)、運力供應商等合作伙伴，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，構建良性循環(huán)發(fā)展的換電生態(tài)。目前，奧動已在全國40座城市投運超過650座換電站，規(guī)劃至2025年，在全國運營超過10000座換電站，為1000萬輛以上新能源汽車提供換電服務，以換電模式推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，助力國家雙碳目標達成。
奧動，換出一片藍天。
