-- 霍尼韋爾導航系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計提高可靠性與性能

上海2010年9月9日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證交所代碼：HON），作為一家領(lǐng)先的航空航天業(yè)務(wù)供應(yīng)商，其產(chǎn)品第四次入選裝配中國新型 C919商用飛機。公司旗下慣性參考系統(tǒng)與空中數(shù)據(jù)系統(tǒng)已被中國商用飛機有限責任公司（COMAC）選中，為新型 C919單通道商用飛機提供服務(wù)和支持。

霍尼韋爾慣性參考系統(tǒng)為飛機的電傳操縱系統(tǒng)提供本地數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)精準近進與極為準確的空中定位。先進的導航精確性是新一代空中交通管理能力的關(guān)鍵一環(huán)，能夠?qū)崿F(xiàn)更多直飛航線、實現(xiàn)更精準的基于衛(wèi)星的機場近進導航，從而減少航班延誤、降低燃油成本。今年迄今為止，中國商飛已選擇霍尼韋爾輔助動力裝置，機輪與剎車部件，以及飛行控制系統(tǒng)裝配這架飛機。

霍尼韋爾航空航天集團亞太區(qū)總裁馬浩翔介紹說：“霍尼韋爾導航系統(tǒng)在多種航空運輸平臺上所表現(xiàn)出的優(yōu)異性能已證明了在行業(yè)里遙遙領(lǐng)先的地位。我們的產(chǎn)品有著良好的記錄，成功在執(zhí)飛國際航線的飛機上應(yīng)用，這樣的性能和可靠性是我們的客戶需要的行業(yè)標準?！?/p>

空中數(shù)據(jù)系統(tǒng)符合縮小垂直間隔操作的所有要求，并配備了霍尼韋爾高度可靠的空中數(shù)據(jù)模塊。

馬浩翔表示：“與同類系統(tǒng)相比，LASEREF VI系統(tǒng)的體積減小了50%，重量與能耗降低了30%。重量和能耗方面的改進將有助于飛機減少整個生命周期內(nèi)的燃油消耗量?！?/p>

LASEREF VI 慣性參考系統(tǒng)是一款全數(shù)字化、高性能的環(huán)狀激光陀螺系統(tǒng)。該系統(tǒng)先進的性能使得飛機能夠更精確地著陸，并降低運營和維護成本。LASEREF VI 慣性參考系統(tǒng)還配備了霍尼韋爾具有專利的自動模式控制和運動校準技術(shù)，此舉能淘汰駕駛艙內(nèi)復雜的控制設(shè)備，提升安全性，降低機組人員的培訓成本。

實踐證明，LASEREF VI 慣性參考系統(tǒng)和空中數(shù)據(jù)模塊均具有很高的可靠性，前者平均無故障工作時間超過4萬小時，而后者平均無故障工作時間則超過50萬小時。

馬浩翔補充說：“目前，已有5萬多部激光慣性參考和空中數(shù)據(jù)系統(tǒng)效力于霍尼韋爾客戶?；裟犴f爾系統(tǒng)之所以能夠被中國商飛選中，不僅因為它具備出色的可靠性和節(jié)能特點，還因為它擁有業(yè)內(nèi)無人可及的卓越性能?！?/p>

LASEREF VI 系統(tǒng)完全符合“所需導航性能”0.1的要求，該標準代表著目前較高水平的精確度，能夠?qū)崿F(xiàn)先進的空中交通管理，有助于增加飛行次數(shù)、優(yōu)化飛行路線。在全球定位系統(tǒng)信號丟失的情況下，LASEREF VI 系統(tǒng)仍能運行七分鐘，并不超過最嚴格的 RNP 0.1的誤差要求。

霍尼韋爾空中數(shù)據(jù)系統(tǒng)能測量重要的空中數(shù)據(jù)參數(shù)，并向駕駛艙顯示屏、飛行控制與飛行管理系統(tǒng)提供信息。

霍尼韋爾在中國擁有十處航空航天業(yè)務(wù)分部，包括設(shè)在廈門、南京、蘇州和上海的航空航天維護與制造機構(gòu)。亞太區(qū)業(yè)務(wù)總部設(shè)在上海。

霍尼韋爾航空航天集團，位于美國亞利桑那州鳳凰城，是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)務(wù)供應(yīng)商，為飛機制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機場運營提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動機、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。

霍尼韋爾國際公司（ www.honeywell.com ）位列世界財富100強，是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務(wù)：航空航天產(chǎn)品和服務(wù)；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網(wǎng)站www.honeywellnow.com。

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