北京2021年10月22日 /美通社/ -- 東京，有著最活躍的都市經(jīng)濟(jì)圈，汽車(chē)量是北京的1.6倍，面積僅是北京的八分之一，有人的地方就會(huì)有路，車(chē)流熙攘的背后，這里也有著“開(kāi)車(chē)5分鐘，停車(chē)2小時(shí)”的困擾。

最近，浪潮信息與日本知名理工科大學(xué)東京工業(yè)大學(xué)的師生們聯(lián)合開(kāi)發(fā)的AI+邊緣的智慧停車(chē)項(xiàng)目在東京上百個(gè)停車(chē)場(chǎng)里正式上線。

該系統(tǒng)將卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等AI算法與邊緣計(jì)算技術(shù)相結(jié)合，為車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別、道路環(huán)境感知等AI推理場(chǎng)景，提供更低延時(shí)、更高計(jì)算速度和更安全的邊緣算力，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)車(chē)輛的智能、快捷的停車(chē)?yán)U費(fèi)，同時(shí)能夠?qū)崟r(shí)感知停車(chē)場(chǎng)內(nèi)火災(zāi)、煙霧、車(chē)位長(zhǎng)期占用等異常狀態(tài)，保障停車(chē)場(chǎng)及周邊的道路交通安全暢通。

車(chē)牌識(shí)別0.05秒，停車(chē)不再爭(zhēng)分奪秒

今年9月新學(xué)期開(kāi)始，在上下課的高峰期，車(chē)輛不再像往常那樣在停車(chē)場(chǎng)前“走走停停”，等待排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)尋找車(chē)位。

停車(chē)場(chǎng)在出入口和內(nèi)部都安裝了采集車(chē)輛信息的攝像頭，與傳統(tǒng)在路面下方安裝地感線圈，感應(yīng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)電流信號(hào)不同，新方案基于AI算法和邊緣微服務(wù)器EIS200，可以快速“看清”入場(chǎng)車(chē)輛車(chē)牌信息，只需0.05秒，信息就可自動(dòng)采集并關(guān)聯(lián)到車(chē)主賬戶。

此外，邊緣微服務(wù)器EIS200在不足30W的功耗下，最多支持32路1080高清視頻解碼，為停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)生的海量視頻、圖像數(shù)據(jù)提供了更低延時(shí)、更高算力的邊緣AI算力，也極大縮短了識(shí)別車(chē)輛、電子扣費(fèi)的時(shí)間，精準(zhǔn)度達(dá)到99%，也簡(jiǎn)化了停車(chē)場(chǎng)管理與維護(hù)。

車(chē)位智能定位，暢“?！币矔场靶小?/b>