達(dá)拉斯2021年6月16日 /美通社/ -- 達(dá)拉斯和休斯頓之間的高速列車開發(fā)商德州中央（Texas Central）與通過The Lane Construction Corporation（一家工程和建筑領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)）在美國市場運營的Webuild公司簽訂了一項價值160億美元的合同，以領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)德州客運線的土木施工團隊。

Webuild是全球最大的土木工程承包商之一。德州中央的這一選擇反映了設(shè)計和構(gòu)建高速列車的行業(yè)領(lǐng)先組織的參與。

“我們的目標(biāo)是組建一支團隊，由所需的全球各行業(yè)最優(yōu)秀的參與者組成，以實現(xiàn)這一項目。Webuild的加入有助于我們實現(xiàn)這一目標(biāo)，”德州中央首席執(zhí)行官Carlos Aguilar表示。“Webuild擁有115年的經(jīng)驗，它曾設(shè)計和建造了世界上一些最著名的項目，我們很榮幸能讓它成為這一歷史性項目的領(lǐng)導(dǎo)者。”

Webuild在五大洲的50多個國家/地區(qū)開展業(yè)務(wù)，在澳大利亞、歐洲、亞洲和美洲擁有8500英里的鐵路和地鐵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗。其建設(shè)了許多歐洲高速列車項目以及更廣泛交通部門的一些標(biāo)志性復(fù)雜項目，包括巴拿馬運河的擴建、大巴黎快車以及華盛頓特區(qū)的阿納科斯蒂亞河和東北邊界隧道。

該公司自1980年代以來就在美國開展運營，并于2016年與美國一家擁有近130年基礎(chǔ)設(shè)施工作經(jīng)驗的公司The Lane Construction Corporation合并，擴大了業(yè)務(wù)范圍。

Webuild集團首席執(zhí)行官Pietro Salini表示：“我們真的很榮幸被德州中央選中，它依靠我們的全球?qū)I(yè)知識，以通過第一條真正的“端到端”高速鐵路為美國帶來可持續(xù)交通。” “作為鐵路設(shè)計和施工領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者參與如此富有挑戰(zhàn)性的項目，是我們非常自豪的一次獨特體驗。這是一個絕佳的機會，可以攜手過去130年里為美國建設(shè)一流交通基礎(chǔ)設(shè)施的Lane公司，進一步將我們的業(yè)務(wù)集中在我們最大的單一市場美國?！?/p>

該公告是這項投資者主導(dǎo)的項目的最新里程碑 -- 這是一條時速200英里的列車，可在90分鐘內(nèi)連接該州最大的人口和經(jīng)濟區(qū)域，并在布拉索斯山谷中途設(shè)站。該項目將創(chuàng)建一個超級經(jīng)濟體，將美國第4和第5大市場中尋找安全、可靠、綠色和高效旅行選擇的人們聯(lián)系起來。

根據(jù)合同，Webuild將執(zhí)行該項目的所有重型施工，設(shè)計和建造所有236英里的路線，其中近一半在高架橋上。大部分路線被抬高，以盡可能減少對沿途郡縣土地所有者和居民的影響。

Webuilding還將建造所有維修和工業(yè)建筑、火車站和設(shè)施。 

德州中央鐵路系統(tǒng)擬在德州建造的系統(tǒng)將復(fù)制由日本中央鐵道公司（JRC）運營的經(jīng)過驗證的日本東海道新干線高速鐵路系統(tǒng)。德州中央選擇這一系統(tǒng)是因為它是世界上最安全、最準(zhǔn)時的列車系統(tǒng)之一。在其超過55年的歷史中，自首次部署以來，它已經(jīng)運送了超過100億名乘客，并保持著零運營乘客死亡和零事故的無可挑剔的安全記錄。這項技術(shù)每天可靠地運送超過40萬名乘客。

該項目將在建設(shè)的六年中創(chuàng)造約1.7萬個直接工作崗位，在列車全面投入使用時，將創(chuàng)造超過2萬個供應(yīng)鏈崗位和1,400多個直接永久工作崗位。德州中央項目將使用價值73億美元的物資，它們來自遍布37個州的美國公司。此外，在未來25年，該項目將產(chǎn)生價值360億美元的直接累積經(jīng)濟影響。 

德州中央擁有全面的企業(yè)和勞動力機會計劃，其使命是通過提供公平和競爭的機會來競標(biāo)和參與構(gòu)建和運營德州高速列車，從而促進小型、農(nóng)村和少數(shù)族裔、婦女、退伍軍人和殘疾人個體擁有的企業(yè)的價值和發(fā)展。