深圳2020年11月16日 /美通社/ -- 今年以來，權(quán)益基金市場發(fā)展迅速。不僅主動權(quán)益基金頻頻出現(xiàn)爆款，以ETF為代表的指數(shù)基金也獲得越來越多投資者的關(guān)注。截至10月31日，股票型ETF規(guī)模達到了6898億元，較去年底增加1252億元，增幅達到22.17%。

科技類ETF的爆發(fā)是今年的一大亮點。其中，受到歐洲新能源汽車滲透率數(shù)據(jù)提升以及美國大選后新能源政策或有改向等外部因素刺激，疊加國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)利好政策的不斷出臺等影響，新能源汽車板塊近期表現(xiàn)尤其突出。

作為國內(nèi)首只新能源汽車主題ETF，2020年12月9日是平安新能車ETF（代碼：515700）發(fā)行一周年的日子，全市場第一只以新能車產(chǎn)業(yè)鏈為主題的ETF將迎來自己的“一周歲生日”。基金中報數(shù)據(jù)顯示，新能車ETF已經(jīng)擁有超過10萬戶持有人，個人投資者占比超74%，是受到廣大投資者青睞的“國民基金”。

這只“國民基金”受到投資者喜愛主要有三個原因：

一是新能車賽道優(yōu)勢突出，投資收益率領(lǐng)先。今年以來，新能車銷售景氣度不斷提升，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策利好不斷，帶動新能車主題投資收益節(jié)節(jié)高。數(shù)據(jù)顯示，自去年12月31日成立以來，截至2020年11月5日，新能車ETF累積漲幅超過72%。

二是指數(shù)覆蓋面廣，龍頭公司占比高。平安新能車ETF是全市場唯一跟蹤中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)（930997）的ETF。該指數(shù)編制科學，相較同類指數(shù)覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈公司更廣，龍頭公司權(quán)重占比更高，有助于提升指數(shù)本身的投資風險收益比。投資者可以更好地分享產(chǎn)業(yè)及龍頭企業(yè)增長紅利。

三是費率低廉，讓利投資者。平安新能車ETF基金費率處于行業(yè)較低水平，管理費僅0.15%，遠低于主動型基金，在被動指數(shù)基金中也處于較低水平。長期來看，較低的基金費率有助于投資者節(jié)約投資成本。

為回饋投資者，平安基金于11月16日起舉辦有獎尋人活動，尋找持有新能車ETF并且獲得25%以上收益的投資者，投資者可以通過平安基金微視界公眾號和新能車ETF雪球號等平臺，曬出收益率的截圖，分享投資的感悟。平安基金將從符合條件的投資者中送出500元話費大獎，留言越多獲獎人數(shù)越多，期待投資者的互動參與，共同分享新能車ETF的投資紅利。

數(shù)據(jù)來源：平安基金，經(jīng)托管行復核，截至2020年11月5日。平安中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)交易型開放式指數(shù)證券投資基金成立于2019年12月31日，比較基準為中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)收益率。截至2020年11月5日，2020上半年、今年以來、成立以來，基金及其業(yè)績比較基準為：18.14%/20.06%、72.89%/74.38%、72.94%/74.20%。

風險提示：基金有風險，投資需謹慎。指數(shù)由中證指數(shù)公司編制和計算，所有權(quán)歸中證指數(shù)公司，中證指數(shù)公司不保證指數(shù)計算的準確性，也不因此對任何人負責。基金管理人和股東實行業(yè)務(wù)隔離制度，股東不參與基金資產(chǎn)的管理?；鸬倪^往業(yè)績并不預示其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績也不構(gòu)成新基金業(yè)績表現(xiàn)的保證。我國基金運作時間較短，不能反映股市發(fā)展的所有階段。該產(chǎn)品為中高風險產(chǎn)品，投資者應認真閱讀《基金合同》、《招募說明書》等法律文件，投資者投資前請確認已知曉并理解產(chǎn)品特征與風險，結(jié)合自身投資目的、期限、投資經(jīng)驗與風險承受能力謹慎決策并自行承擔風險。