南京2020年6月17日 /美通社/ -- 近期，從川藏鐵路雅江施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)：安百拓Diamec Smart 8智能巖心鉆機(jī)歷時(shí)28天，以29.4米/天的驚人速度成功完成803.4 m水平鉆進(jìn)任務(wù)，順利終孔。
DZ-高爾寺-水平-01孔由中鐵二院設(shè)計(jì)，成都澳華勘查工程有限公司施工，采用安百拓Diamec Smart 8全液壓智能化巖心鉆機(jī)施工。作為新都橋至理塘段定測(cè)的重要地質(zhì)預(yù)報(bào)孔，該孔承擔(dān)著驗(yàn)證“長(zhǎng)距離水平地質(zhì)預(yù)報(bào)與長(zhǎng)距離隧道掘進(jìn)相結(jié)合”工藝可行性的重要任務(wù)。同時(shí)，也是國(guó)內(nèi)高度自動(dòng)化、智能化巖心鉆進(jìn)的一次全新而成功的嘗試。
該孔自4月26日開孔，至5月24日終孔，歷時(shí)28天，656個(gè)小時(shí)，完成了803.4 m超深取心水平孔，達(dá)到地質(zhì)目的后終孔，遠(yuǎn)超初始設(shè)計(jì)孔深目標(biāo)640 m，鉆進(jìn)速度達(dá)29.4米/天。
該孔經(jīng)過(guò)20 m覆蓋層，并穿過(guò)角礫土、板巖、風(fēng)化砂質(zhì)板巖、砂質(zhì)絹云板巖、變砂巖和節(jié)理密集帶及斷層破碎帶。其中節(jié)理發(fā)育處碳質(zhì)板巖發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化，多呈粉末狀?？變?nèi)見斷裂帶水，涌水量高達(dá)10,000 m3/天，大量涌水造成內(nèi)管投送困難，并伴隨著鉆孔破碎以及坍塌現(xiàn)象。然而，久經(jīng)驗(yàn)證的Diamec Smart 8機(jī)身結(jié)構(gòu)能夠確保在長(zhǎng)時(shí)間、深孔鉆進(jìn)時(shí)，推進(jìn)梁和動(dòng)力頭沒(méi)有振動(dòng)，機(jī)身穩(wěn)如泰山。鉆機(jī)動(dòng)力頭可長(zhǎng)時(shí)間保持在1,300-1,400 r/min 之間運(yùn)行，最大扭矩達(dá)2,425 Nm，強(qiáng)大的脫困能力保證動(dòng)力持續(xù)高效輸出，最終全孔巖心采取率達(dá)到96.75%?？ūP式動(dòng)力頭與氮?dú)鈴椈蓨A持器連鎖運(yùn)動(dòng)，起/下鉆速度高達(dá)11秒一根鉆桿，與傳統(tǒng)全液壓鉆機(jī)相比，該孔節(jié)省了30%輔助時(shí)間?；贑anBUS串行總線的第4代RCS電腦控制系統(tǒng)保證了該孔鉆進(jìn)過(guò)程中，未出現(xiàn)設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間，為工程施工節(jié)省了大量寶貴時(shí)間。
DZ-高爾寺-水平-01孔的成功，驗(yàn)證了Diamec Smart 8可以通過(guò)“長(zhǎng)隧短打”的方式，與TBM或鉆爆法隧道掘進(jìn)工藝做深度結(jié)合。鉆機(jī)可在導(dǎo)坑內(nèi)快速鉆進(jìn)，不影響正斷面掘進(jìn)，超前獲取地質(zhì)信息，有效縮短隧道貫通時(shí)間。
針對(duì)公路、鐵路隧道施工的地質(zhì)預(yù)報(bào)，快速水平取心鉆進(jìn)可取代大部分地表垂直鉆孔，并大幅提高巖心代表性、降低巖心鉆進(jìn)總進(jìn)尺；與長(zhǎng)隧短打工藝結(jié)合的千米級(jí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，更是對(duì)長(zhǎng)度2公里以上隧道掘進(jìn)工藝的完善和優(yōu)化。優(yōu)化和完善的前提，就是Diamec Smart 8優(yōu)異的鉆進(jìn)速度和穩(wěn)定的表現(xiàn)。
經(jīng)過(guò)DZ-高爾寺-水平-01孔的成功試用，施工方成都澳華勘查工程有限公司正式與安百拓簽訂了Diamec Smart 8鉆機(jī)的采購(gòu)合同。同時(shí)，這臺(tái)Diamec Smart 8鉆機(jī)已在川藏線第二個(gè)快速水平超前勘探孔位準(zhǔn)備就緒，相信它將會(huì)有更優(yōu)異的鉆孔表現(xiàn)！
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