意大利都靈2020年3月13日 /美通社/ -- 2020年3月10日至14日，北美最大的工程機(jī)械展Conexpo在拉斯維加斯舉行，菲亞特動力科技在其展位（Bronze Lot展區(qū)，B7700）上展示了一系列非道路應(yīng)用發(fā)動機(jī)，彰顯其在此領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

F34 Tier 4 Final

這款3.4升的4缸發(fā)動機(jī)以兩種配置亮相展會。F34 IPU（動力單元）版本可提供最大功率74 hp，扭矩235 lb-ft（即318 Nm）。IPU動力單元的設(shè)計(jì)使其可廣泛應(yīng)用于北美市場，從水泵到小型固定式工業(yè)動力設(shè)備的各種應(yīng)用。這種可預(yù)安裝的配置，提供了一個(gè)即插即用的解決方案，將安裝的工作量最小化。74 hp以上的版本可提供最大功率121 hp，最大扭矩可達(dá)361 lb-ft（490 Nm），作為散件的后處理系統(tǒng)可根據(jù)不同的應(yīng)用提供更高的安裝靈活性。為了滿足Tier 4 Final標(biāo)準(zhǔn)，IPU（動力單元）版本將DOC和PMcat作為其排放后處理系統(tǒng)的一部分，而74 hp以上的發(fā)動機(jī)使用HI-eSCR，而無需DPF。

菲亞特動力科技F34 Tier 4 Final

F34 Tier 4 Final適用于緊湊型設(shè)備，可提供高扭矩輸出，以確保發(fā)動機(jī)在多種工況下能夠快速響應(yīng)。600小時(shí)的換油周期和單側(cè)維修通道等特點(diǎn)不僅降低了發(fā)動機(jī)整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)的維保成本，還優(yōu)化了操作性。

Cursor 9 PowerPack 動力單元

為了滿足嚴(yán)苛的重型應(yīng)用的操作需求，菲亞特動力科技將Cursor 9 動力包帶到了拉斯維加斯會議中心。這款6缸發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速1,800 rpm時(shí)可達(dá)到最大功率442 hp，在轉(zhuǎn)速1,500 rpm時(shí)可輸出最大扭矩1,328 lb-ft（1800 Nm）。

Cursor 9搭載菲亞特動力科技獨(dú)有的后處理系統(tǒng)HI-eSCR2，該款產(chǎn)品以同樣的配置滿足全球最新排放標(biāo)準(zhǔn)要求， 包括美國Tier 4 Final、歐洲第五階段Stage V以及中國非道路應(yīng)用四階段排放要求。這項(xiàng)技術(shù)使發(fā)動機(jī)無廢氣再循環(huán)（EGR）即可達(dá)到更高排放標(biāo)準(zhǔn)，并確保在燃油經(jīng)濟(jì)性、功率和扭矩密度方面的領(lǐng)先性能表現(xiàn)。由于高耐久設(shè)計(jì)，后處理系統(tǒng)在整個(gè)生命周期中免維護(hù)，因此該款發(fā)動機(jī)可以保證更低的運(yùn)營成本和更高的出勤率，其換油周期為600小時(shí)。

菲亞特動力科技Cursor 9 PowerPack 動力單元

動力包的配置增加了一個(gè)智能、簡單的安裝解決方案，所有關(guān)鍵后處理部件已集成到一個(gè)緊湊的預(yù)裝套件中?？蛻艨梢赃x擇安裝在發(fā)動機(jī)上的動力包，即插即用，也可以把動力包作為獨(dú)立組件自行布置。在這兩種情況下，所有的電信號和連接都由一條電纜進(jìn)行管理，以便快速可靠地連接到發(fā)動機(jī)和整機(jī)設(shè)備的電控管理系統(tǒng)。

Cursor X

在菲亞特動力科技的展位上還可以看到該品牌象征未來交通的概念產(chǎn)品 -- Cursor X 4.0 動力源概念引擎。Cursor X“智創(chuàng)未來”，具有4個(gè)主要的特點(diǎn)。

• 多動力源（Multi-power）：它可以由傳統(tǒng)燃料、柴油、天然氣、電池電力或氫氣提供動力，以適應(yīng)客戶的業(yè)務(wù)和可持續(xù)發(fā)展需求。
• 模塊化（Modular）：與內(nèi)燃機(jī)引擎尺寸相同，采用模塊化架構(gòu)，可輕松組裝，整體集成，并快速維護(hù)。
• 多應(yīng)用（Multi-application）：適用于任何類型的工業(yè)用車輛或機(jī)器，操作的靈活性使其適用于不同任務(wù)，包括貨車、公共汽車、小型推土機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、專用拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)。
• 智能化（Mindful）：在人工智能的啟發(fā)下，該發(fā)動機(jī)能自主學(xué)習(xí)、預(yù)測以及進(jìn)行自主維護(hù)程序管理。
   

菲亞特動力科技Cursor X 4.0 動力源概念引擎

無論是執(zhí)行什么任務(wù)，Cursor X都是動力總成中最獨(dú)特、最具開創(chuàng)性的解決方案。該概念還指明了菲亞特動力科技下一代產(chǎn)品的發(fā)展藍(lán)圖，即提高效率和可持續(xù)性，例如新發(fā)布的F28 混動發(fā)動機(jī)。

N67 Natural Gas & TETRA項(xiàng)目

菲亞特動力科技還展出了N67天然氣發(fā)動機(jī)，這是一種專門為非道路應(yīng)用開發(fā)的天然氣發(fā)動機(jī)。除了提供媲美柴油機(jī)的性能外，N67天然氣發(fā)動機(jī)在實(shí)際工況下的二氧化碳排放量比柴油發(fā)動機(jī)低10%，當(dāng)使用生物甲烷時(shí)，其排放量幾乎可以達(dá)到零，凱斯工程機(jī)械（CASE Construction Equipment）的甲烷動力輪式概念裝載機(jī)（稱為TETRA項(xiàng)目）也使用了這款發(fā)動機(jī)。參觀者可以在Conexpo展會上的凱斯展臺（北廳，N11825）看到該款發(fā)動機(jī)和概念裝載機(jī)。