安聯(lián)無人機競速聯(lián)盟（DRL）世界冠軍賽將首次在中國舉行

安聯(lián)AGCS

2019-12-19 16:24 9255

中國首個無人機競速聯(lián)盟（DRL）飛手賴競豪將在VIP發(fā)布會上亮相，宣布首屆中國無人機競賽將于2020年9月舉行
DRL與安聯(lián)的合作伙伴關(guān)系迄今已有三年，在吸引年輕且有進取心的消費群體方面發(fā)揮著獨特的作用，這些消費者群體將為保險業(yè)未來的產(chǎn)品和服務(wù)奠定方向。
安聯(lián)認為，無人機技術(shù)可為企業(yè)保險領(lǐng)域的索賠和風(fēng)險評估提供支持，從而改善安全性并降低成本

上海2019年12月19日 /美通社/ -- 自2017年啟動以來，國際無人機競速聯(lián)盟（DRL）安聯(lián)世界冠軍賽系列賽將首次在中國上海舉行。2020年DRL安聯(lián)世界錦標(biāo)賽將于2020年9月19日星期六在中國上海的梅賽德斯-奔馳中心舉行，屆時高速專業(yè)無人機競賽將盡數(shù)呈現(xiàn)在成千上萬的觀眾眼前。比賽將在美國全國廣播公司（NBC）等主要體育網(wǎng)絡(luò)上進行全球直播。全球12名精銳的FPV（第一視角）飛手將駕駛定制的DRL Racer4無人機，以145公里每小時的速度在中國最受歡迎的活動場館之一的三維賽道上開展競賽。比賽門票將會于新一年在微信公眾號“DRL無人機競速聯(lián)盟”上提供。

DRL安聯(lián)世界錦標(biāo)賽系列賽每年有6場比賽，并在90多個國家和地區(qū)播出。該比賽系列讓全球12名最佳無人機飛手們以150公里每小時的速度在明尼阿波利斯的安聯(lián)體育場、邁阿密硬石體育場、以及新加坡濱海灣花園等標(biāo)志性的3-D賽車進行競速，進一步提高了飛手們的無人機操控技能。

此次在中國的賽事將第一次有DRL中國無人機飛手參與。來自廣東的24歲的賴競豪“MODA”在贏得2019年安聯(lián)DRL中國邀請賽后成功獲取了他在聯(lián)賽中的一席之地。此前，在MODA的慶典直播前，微博上曾直播了中國前十FPV飛手的季前賽首秀，并吸引了數(shù)百萬粉絲觀看。

增強品牌參與度

與新受眾建立真實緊密的聯(lián)系是安聯(lián)品牌戰(zhàn)略的核心。作為一個品牌，安聯(lián)有一個長期戰(zhàn)略，即通過與體育和文化類項目的合作，與利益相關(guān)者建立聯(lián)系。在眾多主要業(yè)務(wù)市場中，安聯(lián)注意到隨著人們對新型競技運動的關(guān)注日益增多，品牌可以通過這些運動平臺與新的消費群體建立持續(xù)性的對話。

安聯(lián)集團戰(zhàn)略及銷售市場管理官Serge Raffard表示：“我們與DRL擁有共同的愿景，對DRL活動的支持是安聯(lián)在華戰(zhàn)略的又一有力承諾。作為交通和航空保險的全球領(lǐng)導(dǎo)者，與世界領(lǐng)先的無人機技術(shù)公司DRL的合作為安聯(lián)與消費者和商業(yè)受眾在建立品牌互動方面提供了獨特平臺與契機。在過去六個月中，人們積極與DRL安聯(lián)世界冠軍賽系列活動進行互動，展現(xiàn)了人們對DRL的持續(xù)需求和熱情?！?/p>

到目前為止，全球90個國家和地區(qū)的9000多萬粉絲觀看了DRL比賽。美國、歐洲、中東和亞洲的數(shù)千名粉絲更是到現(xiàn)場觀看了DRL比賽。2019年，DRL與優(yōu)酷和微博建立了流媒體合作伙伴關(guān)系，僅在中國，每集的觀看量就達到了200萬次，社交粉絲接近100萬。

中德安聯(lián)人壽首席執(zhí)行官陳良先生表示，“早自1910年代初，安聯(lián)一直在中國開展業(yè)務(wù)，并在過去的20年里不斷加大在中國投入和發(fā)展。隨著包括安聯(lián)青少年足球夏令營、電動方程式錦標(biāo)賽以及DRL安聯(lián)全球職業(yè)無人機競速聯(lián)盟等極具影響的品牌活動落地中國，我們相信將有更多中國消費者有機會領(lǐng)略安聯(lián)全球品牌魅力。安聯(lián)也希望通過體育與創(chuàng)新的成功結(jié)合，讓更多中國消費者獲得靈感，并在安聯(lián)保險的保駕護航下，勇于探索生活的無限可能?！?/p>

安聯(lián)在企業(yè)業(yè)務(wù)中使用無人機技術(shù)

這一合作關(guān)系也彰顯了安聯(lián)致力于創(chuàng)新技術(shù)以更好地服務(wù)其客戶的承諾。在安聯(lián)集團的全球企業(yè)及特殊風(fēng)險有限公司（AGCS），無人機和無人機系統(tǒng)（UAS）已被用于風(fēng)險和索賠評估。隨著大型工程和建設(shè)項目愈加復(fù)雜化，評估風(fēng)險和索賠以及確定最終損失因素變得愈發(fā)困難。然而，有了新的無人機技術(shù)，AGCS已經(jīng)能夠使用無人機和衛(wèi)星圖像處理索賠和探索難以進入的災(zāi)難現(xiàn)場，如美國加州森林大火、美國颶風(fēng)、中國洪水以及2015年天津濱海新區(qū)爆炸事故等。

京東安聯(lián)財產(chǎn)保險有限公司AGCS部門總監(jiān)彭衍濱先生認為，UAS在未來有潛力解決眾多行業(yè)的挑戰(zhàn)，提高工人的安全性并降低成本?！拔磥硎?，UAS在商業(yè)保險中的應(yīng)用將有所增加，因為它們可以有效地執(zhí)行機械性或危險的任務(wù)。它們成本低，可以取代人工在危險的工作環(huán)境中作業(yè)，同時提供廣域視野來觀察如沼澤或礦井等難以到達的地方。它們可用于勘測農(nóng)作物，巡邏邊境，為搜救任務(wù)提供偵察，報告交通狀況或新聞，考察野生動物，探測管道，為破冰船提供預(yù)警系統(tǒng)，調(diào)查石油泄漏，執(zhí)行環(huán)保法規(guī)，監(jiān)管漁業(yè)，拍攝電影和提供救災(zāi)援助等?！?/p>