武漢2019年7月18日 /美通社/ -- 2019年7月18日，由武漢、上海、重慶、長(zhǎng)春等12個(gè)城市的國(guó)家汽車(chē)及零部件出口基地主辦，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱“中汽中心”）和武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)承辦，德國(guó)萊茵TUV集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）協(xié)辦的“2019重點(diǎn)汽車(chē)出口市場(chǎng)政策法規(guī)宣講會(huì)”在武漢成功舉行，本次活動(dòng)得到了商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的支持。

“2019重點(diǎn)汽車(chē)出口市場(chǎng)政策法規(guī)宣講會(huì)”在武漢成功舉辦

自2008年以來(lái)，“重點(diǎn)汽車(chē)出口市場(chǎng)政策法規(guī)宣講會(huì)”已連續(xù)舉辦十二屆，緊跟企業(yè)需求和汽車(chē)行業(yè)焦點(diǎn)話題，獲得了各出口基地和相關(guān)企業(yè)的大力支持與積極響應(yīng)，已成為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)了解國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)及技術(shù)法規(guī)最新情況的重要窗口。

商務(wù)部外貿(mào)司副處長(zhǎng)高陽(yáng)致辭

商務(wù)部外貿(mào)司副處長(zhǎng)高陽(yáng)在致辭中指出，汽車(chē)是我國(guó)重要的出口商品之一，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，我國(guó)出口汽車(chē)45.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%，金額60.3億美元，下降3.1%。盡管出口額小幅下滑，但自主品牌、商用車(chē)、新能源汽車(chē)出口增長(zhǎng)較快，汽車(chē)出口調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)力，成效初顯。她同時(shí)提出，廣大汽車(chē)出口企業(yè)應(yīng)緊跟形勢(shì)變化，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)布局，規(guī)避貿(mào)易和投資風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)要繼續(xù)強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加大研發(fā)投入，推動(dòng)出口規(guī)模從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，培育以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)為核心的綜合競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

中汽中心汽車(chē)技術(shù)情報(bào)研究所所長(zhǎng)程魁玉致辭

中汽中心汽車(chē)技術(shù)情報(bào)研究所所長(zhǎng)程魁玉在致辭中表示，智庫(kù)建設(shè)一直是中汽中心核心任務(wù)之一。30多年來(lái)，中汽中心從政策規(guī)劃、投資準(zhǔn)入、節(jié)能環(huán)保、報(bào)廢回收、進(jìn)出口和國(guó)際化等各方面，協(xié)助政府主管部門(mén)制定出臺(tái)了多項(xiàng)重要政策，這些政策有效地推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，極大地提升了中汽中心在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響力。今后，中汽中心將傾力打造汽車(chē)行業(yè)第一智庫(kù)和國(guó)際著名汽車(chē)智庫(kù)，鞏固汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政府主管部門(mén)的首要技術(shù)支撐地位，提升汽車(chē)行業(yè)咨詢服務(wù)能力和水平。今天我們?cè)谶@里舉辦宣講會(huì)，分享海外市場(chǎng)及政策變化的最新趨勢(shì)，是希望出口產(chǎn)品能夠更好地滿足目標(biāo)市場(chǎng)需求，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)出口的高質(zhì)量發(fā)展。

武漢開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任李林致辭

武漢開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任李林在致辭中表示，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)是一個(gè)制造業(yè)發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)配套完善的國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，聚集了200多家汽車(chē)及零部件企業(yè)，東風(fēng)汽車(chē)總部矗立于此，東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、神龍、法雷奧、威斯卡特、八千代、約斯特等外商合資或獨(dú)資品牌聚集，形成自主品牌與合資品牌同步發(fā)展、出口服務(wù)體系越發(fā)健全、產(chǎn)業(yè)特色明顯的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在商務(wù)部外貿(mào)司和中汽中心的大力支持和指導(dǎo)下，武漢出口基地圍繞“外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加強(qiáng)基地建設(shè)”這條主線，積極應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦，克難攻堅(jiān)，取得平穩(wěn)發(fā)展。

為積極應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易和投資新變化，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展，本次宣講會(huì)邀請(qǐng)了來(lái)自TUV萊茵、中汽中心、中國(guó)東盟汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究中心、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、天津中汽康卓車(chē)輛技術(shù)服務(wù)有限公司等機(jī)構(gòu)和企業(yè)的10位國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家，就歐盟、北美、東盟、南美、印度等中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品重點(diǎn)出口國(guó)家和地區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及零部件市場(chǎng)的政策、技術(shù)法規(guī)及認(rèn)證制度等最新變化情況進(jìn)行深入分析。

TUV萊茵交通服務(wù)工程及型式認(rèn)證全球副總裁Holger Huetz發(fā)表主題演講

其中，TUV萊茵交通服務(wù)工程及型式認(rèn)證全球副總裁Holger Huetz介紹了歐盟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及法規(guī)最新情況；TUV萊茵大中華區(qū)電子電氣產(chǎn)品服務(wù)總經(jīng)理歐樂(lè)富(Sven-Olaf Steinke)針對(duì)汽車(chē)動(dòng)力電池安全保障及危險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估進(jìn)行了解析；TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)高級(jí)經(jīng)理Mathias Maerz則分析了電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)EU標(biāo)準(zhǔn)，從不同維度提供前沿信息和專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提出應(yīng)對(duì)建議。

如今，新的技術(shù)法規(guī)與市場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制正以前所未有的方式對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)與品質(zhì)管理部門(mén)提出挑戰(zhàn)。會(huì)上，Holger Huetz針對(duì)自動(dòng)駕駛在歐盟發(fā)展的最新情況，從自動(dòng)駕駛汽車(chē)的法律框架、歐盟法規(guī)與聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)UN-ECE法規(guī)審批等業(yè)界關(guān)注的熱門(mén)話題著手進(jìn)行權(quán)威解讀，并就與會(huì)者關(guān)心的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)討論答疑。

近年來(lái)，隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程和性能的不斷提升，鋰電池能量密度越來(lái)越高，發(fā)生火災(zāi)爆炸的危害性也越來(lái)越大。在“汽車(chē)動(dòng)力電池安全保障及危險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估”的主題演講中，歐樂(lè)富比較了汽車(chē)行業(yè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)新草案與世界各地電動(dòng)汽車(chē)電池安全標(biāo)準(zhǔn)之間的差異，希望業(yè)界用最嚴(yán)苛的測(cè)試要求確保產(chǎn)品安全。

在此基礎(chǔ)上，Mathias Maerz向與會(huì)者解讀了電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)歐盟標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋插頭、插座、車(chē)輛連接器及車(chē)輛入口等充電系統(tǒng)部件，并詳細(xì)介紹了聯(lián)合充電系統(tǒng)(CCS)，“CCS是將現(xiàn)有的交流充電解決方案與超高速直流充電集成在一個(gè)系統(tǒng)中的通用電氣充電系統(tǒng)，是一個(gè)開(kāi)放的電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，主要由奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用汽車(chē)、保時(shí)捷、大眾等公司驅(qū)動(dòng)?！盡athias Maerz表示，TUV萊茵是CCS協(xié)會(huì)充電接口倡議組織(Charging Interface Initiative, CharIN)的核心成員之一，致力于建立并發(fā)展CCS作為全球電動(dòng)汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)。

“TUV萊茵的專(zhuān)業(yè)服務(wù)涵蓋能源產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈上中下游，在儲(chǔ)能、鋰離子電池、燃料電池、新能源汽車(chē)、充電設(shè)備及設(shè)施等細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品品質(zhì)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)都有豐富經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)認(rèn)知，能有效地將國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相結(jié)合，為企業(yè)提供銜接全鏈條、多領(lǐng)域的一站式服務(wù)?！睔W樂(lè)富說(shuō)道，“我們的目標(biāo)是成為大中華地區(qū)領(lǐng)先的安全、質(zhì)量和環(huán)境服務(wù)及解決方案提供商，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)?！?

作為國(guó)際領(lǐng)先的第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)，TUV萊茵持續(xù)幫助中國(guó)企業(yè)掌握全球汽車(chē)市場(chǎng)前沿信息和法規(guī)動(dòng)向。同時(shí)，憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和遍布全球的專(zhuān)家資源和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國(guó)制造商搭建產(chǎn)品測(cè)試認(rèn)證平臺(tái)，通過(guò)一站式的解決方案幫助越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)順利“走出去”。特別是隨著“一帶一路”倡議的推動(dòng)，TUV萊茵制作了“一帶一路”認(rèn)證地圖，服務(wù)范圍覆蓋海灣七國(guó)、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、澳大利亞、印度、印尼等國(guó)家和地區(qū)，幫助中國(guó)企業(yè)了解沿線國(guó)家的貿(mào)易發(fā)展法規(guī)動(dòng)態(tài)，明確認(rèn)證需求并妥善應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘，助力推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程。