新加坡2019年1月23日電 /美通社/ -- 隨著航運(yùn)技術(shù)格局改變了海事行業(yè)某些工作領(lǐng)域的實(shí)施方式，現(xiàn)有的從業(yè)人員必須與時(shí)俱進(jìn)，提升技能，確保能夠在以技術(shù)為中心的環(huán)境繼續(xù)開展作業(yè)。 

這是在兩年一次舉行的亞洲海事會(huì)議和展覽會(huì)之前發(fā)布的第二份亞洲海事行業(yè)見解報(bào)告所強(qiáng)調(diào)的觀點(diǎn) -- “海事技術(shù)：行業(yè)無人化還是創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)？”。

國(guó)際航運(yùn)公會(huì)兼 Enesel Pte Ltd 主席及新加坡航運(yùn)協(xié)會(huì) (SSA) 主席 Esben Poulsson 先生表示，當(dāng)今海事行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)是行業(yè)領(lǐng)袖需要確?，F(xiàn)有員工獲得必要的培訓(xùn)和提升所需技能，以便輕松利用業(yè)內(nèi)的新技術(shù)。 

“海事行業(yè)必須擁有合適的人才，這些人才必須具備合適的技能，才能有效利用新技術(shù)。新加坡海事及港口管理局 (MPA) 成立的海事業(yè)組合基金 (MCF) 等舉措，是確保當(dāng)前海事從業(yè)人員有機(jī)會(huì)進(jìn)一步提升其技能的關(guān)鍵。

行業(yè)領(lǐng)袖還需要與教育機(jī)構(gòu)合作，確保我們的下一代從業(yè)人員擁有適當(dāng)?shù)募寄芎椭R(shí)，以便在這個(gè)科技日新月異的環(huán)境下，推動(dòng)海事行業(yè)的發(fā)展?！盤oulsson 先生表示。

在評(píng)估技術(shù)對(duì)海運(yùn)行業(yè)就業(yè)的影響以及行業(yè)是否正在無人化時(shí)，報(bào)告還強(qiáng)調(diào)，盡管目前的工作崗位正被重新設(shè)計(jì)，并需要員工擁有新的技能，但人力資源仍然至關(guān)重要。 

新加坡海事基金會(huì) (SMF) 執(zhí)行董事 Kenneth Chia 指出，雖然技術(shù)創(chuàng)新似乎令行業(yè)的部分傳統(tǒng)崗位變得多余，但這并不意味著所有工人都會(huì)被取代。   

“更明顯的是，技術(shù)正在改變傳統(tǒng)的海事崗位，以及海事行業(yè)需要的技能類型，而非完全取消當(dāng)前從業(yè)人員的就業(yè)機(jī)會(huì)。 

即使采用先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)工人擁有的本能知識(shí)也難以取代。例如，盡管我們配置智能航運(yùn)技術(shù)的船上需要的船員可能會(huì)減少，但需要更多的熟練員工在岸上工作，以便遠(yuǎn)程管理船只在海上遇到的狀況?！盋hia 先生表示。

Seatrade UBM EMEA 主席 Chris Hayman 強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)化和技術(shù)將在海事行業(yè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。因此，即將在新加坡舉行的2019年亞洲海事展上，無人化風(fēng)險(xiǎn)和未來發(fā)展需求會(huì)是討論主題。 

“我們需要全面了解行業(yè)所需的新技能，更重要的是，能夠物色具備這些技能的人才，以便我們能夠吸引這些人才，為我們不斷變化的行業(yè)工作。

考慮到這一點(diǎn)，我們期待4月份舉行的2019年亞洲海事展，首日舉行的‘海事從業(yè)人員的未來’會(huì)議環(huán)節(jié)將會(huì)有一場(chǎng)熱烈的討論?！?nbsp;

2019年亞洲海事展由 UBM (Seatrade) 公司與新加坡海事基金會(huì)聯(lián)合主辦，將于2019年4月9日至11日在新加坡金沙會(huì)議展覽中心舉行。

有關(guān)海事技術(shù)及其對(duì)從業(yè)人員影響的更多資訊，請(qǐng)參閱報(bào)告。