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上海2018年10月31日電 /美通社/ -- 10月18日，全球知名的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TUV南德”）于上海國(guó)際汽車(chē)城汽車(chē)會(huì)展中心成功召開(kāi)以“新能源汽車(chē)及整車(chē)安全”為主題的巡回技術(shù)研討會(huì)。TUV南德的專(zhuān)家就當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)在走向國(guó)際市場(chǎng)過(guò)程中所遇到關(guān)于歐盟汽車(chē)新法規(guī)、動(dòng)力電池出口、充電樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)等話題與來(lái)賓進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的分享。此次研討會(huì)不僅吸引了上汽大眾、上汽乘用車(chē)技術(shù)中心、上汽大通、江淮、長(zhǎng)城、北汽新能源、奇瑞、江鈴、宇通客車(chē)、金龍客車(chē)等業(yè)內(nèi)知名整車(chē)企業(yè)，新興造車(chē)勢(shì)力如愛(ài)馳、拜騰、蔚來(lái)等也積極參與其中。通過(guò)研討克服技術(shù)壁壘的措施，有效地減少?lài)?guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn)，助力新能源汽車(chē)企業(yè)增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)展，在一系列利好出口方針的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)車(chē)企紛紛布局國(guó)際市場(chǎng)。然而，在各大汽車(chē)制造商爭(zhēng)相搶奪海外新能源汽車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，如何確保整車(chē)在出口前符合目標(biāo)市場(chǎng)的準(zhǔn)入要求已成為企業(yè)亟待解決的首要問(wèn)題。
歐盟汽車(chē)新法規(guī)：更健全的型式認(rèn)證體系
2018年5月17日，歐盟委員會(huì)發(fā)布了最新的一般安全要求法規(guī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“GSR”）草案，其中主要內(nèi)容包括：
TUV南德交通服務(wù)部整車(chē)業(yè)務(wù)線經(jīng)理王炯旸先生在分享環(huán)節(jié)中表示：“現(xiàn)行的 GSR 廢除了大量 EC 指令，使用 UNECE 法規(guī)取而代之。且規(guī)定指定車(chē)型必須安裝相應(yīng)的系統(tǒng)，如 ECS，AEBS 和 LDWS 等。隨著技術(shù)的發(fā)展，歐盟委員會(huì)通過(guò)研究和評(píng)估，最終確定19項(xiàng)關(guān)于乘客和行人的安全措施將會(huì)被引入最新的 GSR 法規(guī)?！?/p>
此外，歐盟新的框架法規(guī)2018/858/EU將于2020年9月1日正式生效，代替現(xiàn)行的2007/46/EC框架指令。“新法規(guī)沒(méi)有對(duì)技術(shù)要求做大幅度的更改，而是在認(rèn)證過(guò)程和流程方面進(jìn)行修訂，這標(biāo)志著歐盟將引入諸多監(jiān)管措施以確保更健全的型式認(rèn)證體系。”王炯旸先生解讀道。
動(dòng)力電池出口認(rèn)證需統(tǒng)籌考慮
目前，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下持續(xù)保持快速穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，有專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2018年中國(guó)動(dòng)力電池需求量將超50GWh。現(xiàn)場(chǎng) TUV南德交通服務(wù)部零部件業(yè)務(wù)線經(jīng)理周峰先生由中國(guó)、歐盟、印度及韓國(guó)四地的法規(guī)介紹開(kāi)始，提到了全球技術(shù)法規(guī) GTR 協(xié)調(diào)的進(jìn)展，通過(guò)比對(duì)來(lái)解析四地的認(rèn)證流程和測(cè)試項(xiàng)目的差異性，周峰先生指出：“動(dòng)力電池企業(yè)可在產(chǎn)品初期，統(tǒng)籌考慮未來(lái)的出口市場(chǎng)以規(guī)劃認(rèn)證方案，從而降低產(chǎn)品內(nèi)銷(xiāo)或出口多個(gè)國(guó)家的認(rèn)證及測(cè)試成本?！?/p>
充電樁技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化助推新能源汽車(chē)的發(fā)展
新能源汽車(chē)的廣泛使用需要有安全、可靠、便利的充電基礎(chǔ)設(shè)施作為配套，而這些配套就需要有獨(dú)立的第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行全方位的測(cè)試和認(rèn)證?！澳壳?，TUV南德對(duì)于充電樁產(chǎn)品的歐洲認(rèn)證主要參考 IEC 國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)與 EN 歐洲標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)，如：IEC 61851，IEC 62196，IEC 62893等。同時(shí) TUV南德基于廣泛的國(guó)際合作，也可以為客戶(hù)提供相關(guān)技術(shù)支持以幫助充電樁企業(yè)獲得中國(guó)、美國(guó)、日本等諸多國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)證。其中參考的標(biāo)準(zhǔn)分別為中國(guó)GB18487、美國(guó)SAE J1772、日本JEVS 101-105?！盩UV南德智慧能源與光伏部項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)铢i棟先生介紹到。
源自1866年的 TUV南德，致力于為客戶(hù)提供技術(shù)、體系及實(shí)際運(yùn)作中的優(yōu)化服務(wù)。尤其在汽車(chē)安全工程方面，作為公認(rèn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)解決方案提供商，TUV南德始終堅(jiān)持將歐洲最新的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)引入中國(guó)，著力為中國(guó)汽車(chē)制造商在出口海外過(guò)程中遇到的難點(diǎn)答疑解惑。之后，TUV南德還將陸續(xù)在武漢、深圳、青島等多地舉辦專(zhuān)場(chǎng)研討會(huì)，也期待與更多的合作伙伴開(kāi)展國(guó)際間技術(shù)交流與合作，共譜中國(guó)“質(zhì)”造海外拓展之旅。
