莫斯科2018年8月30日電 /美通社/ -- PJSC Aeroflot 董事會(huì)已經(jīng)再次選舉維塔利-薩維利耶夫 (Vitaly Saveliev) 擔(dān)任一屆（為期五年）首席執(zhí)行官。這一任命在2018年8月28日董事會(huì)會(huì)議上得到批準(zhǔn)，此次會(huì)議由米哈伊爾-波盧博亞里諾夫 (Mikhail Poluboyarinov) 主持，并依照俄羅斯政府指令舉行。

自2009年4月10日獲得任命以來(lái)，維塔利-薩維利耶夫就一直領(lǐng)導(dǎo)俄航 (Aeroflot)。當(dāng)時(shí)，按照全球標(biāo)準(zhǔn)，俄航被認(rèn)為是一家地區(qū)性運(yùn)營(yíng)商，乘客流量為860萬(wàn)人（若包含子公司，則為1110萬(wàn)人）。俄航連同下屬子公司，排名國(guó)際第68位。

2010年，俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾-普京 (Vladimir Putin) 賦予維塔利-薩維利耶夫創(chuàng)造俄羅斯第一家“羽翼豐滿”的航空公司集團(tuán)的任務(wù)。俄羅斯政府將一系列地區(qū)性運(yùn)營(yíng)商劃歸俄航管理，利用這些資產(chǎn)開(kāi)始打造俄航集團(tuán) (Aeroflot Group)。在轉(zhuǎn)型之后，俄航集團(tuán)包括俄羅斯第二大航空公司Rossiya Airlines（俄羅斯國(guó)家航空公司，創(chuàng)自于總部位于圣彼得堡的地區(qū)性航空公司 Rossiya，以及頓河航空公司 (Donavia) 和奧倫堡航空公司 (Orenburg Airlines)）與聯(lián)合遠(yuǎn)東航空公司 Aurora（奧羅拉航空公司，創(chuàng)自于薩哈林航空公司 (SAT Airlines) 和符拉迪沃斯托克航空公司 (Vladivostok Avia)）。

創(chuàng)建俄航集團(tuán)下屬的俄羅斯有史以來(lái)第一家真正廉價(jià)航空公司 Pobeda（波別達(dá)），乃是一項(xiàng)真正的突破。在維塔利-薩維利耶夫的推動(dòng)下，對(duì)俄羅斯航空法規(guī) (Aviation Code) 的重要修正得以通過(guò)，包括推出不可退款的機(jī)票，航空公司可以收取行李費(fèi)用和從國(guó)外雇傭飛行員，以及推出針對(duì)擾亂秩序的乘客的“黑名單”。這些變化讓俄羅斯航空法規(guī)能夠協(xié)調(diào)一致，并使得廉價(jià)航班能夠在俄羅斯起飛。

Pobeda 在2014年12月1日推出首個(gè)航班。自此之后該廉價(jià)航空公司對(duì)讓普通俄羅斯人獲得空運(yùn)服務(wù)產(chǎn)生了巨大的影響，在其投入運(yùn)營(yíng)的頭兩年首次讓超過(guò)100萬(wàn)人獲得航空服務(wù)。自從開(kāi)通首個(gè)航班之后，Pobeda 已經(jīng)運(yùn)送了超過(guò)1500萬(wàn)乘客。

2011年，維塔利-薩維利耶夫向普京總統(tǒng)報(bào)告了俄航集團(tuán)的2025戰(zhàn)略 (Strategy-2025)。這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵目標(biāo)是讓俄航成為全球領(lǐng)先的航空公司，在全球航空領(lǐng)域躋身一流水平。到2025年，俄航將要成為歐洲五大航空集團(tuán)之一，并躋身全球20大航空集團(tuán)的行列。

這些目標(biāo)均已提前實(shí)現(xiàn)，而且距離原定時(shí)間甚早，俄航早在2017年便已躋身全球20大和歐洲五大航空集團(tuán)的行列（在傳統(tǒng)航空公司中間）。2018年，根據(jù)兩份權(quán)威的全球航空刊物《Flight Airline Business》和《Air Transport World》（世界航空運(yùn)輸），俄航確認(rèn)了其在全球領(lǐng)先的20家航空公司中的地位。多年來(lái)俄航的乘客流量一直都在顯著增長(zhǎng)，從2009年的860萬(wàn)人增至2017年的3280萬(wàn)人。2017年，俄航及其子公司總共運(yùn)送了創(chuàng)紀(jì)錄的5010萬(wàn)人。

今年，俄航第二次被領(lǐng)先的獨(dú)立品牌價(jià)值評(píng)估咨詢公司 Brand Finance，評(píng)為世界較強(qiáng)航空公司品牌。俄航的品牌價(jià)值穩(wěn)步增長(zhǎng)，如今達(dá)到14.29億美元。

俄航是一家屢獲殊榮的一流航空公司，分別被 Skytrax 和美國(guó)航空領(lǐng)域協(xié)會(huì) APEX（航空乘客體驗(yàn)協(xié)會(huì)）評(píng)為四星航空公司與五星全球航空公司。該公司經(jīng)常贏得知名國(guó)際大獎(jiǎng) -- 俄航在2018年第七次在 Skytrax 世界航空獎(jiǎng) (World Airline Awards) 評(píng)比中被評(píng)為東歐較佳航空公司，兩次在“飛客旅行獎(jiǎng)”中被評(píng)為中國(guó)較受歡迎的國(guó)際航空公司。作為俄羅斯的載旗航空公司，俄航還在2017年世界旅游大獎(jiǎng) (World Travel Awards) 評(píng)比中被評(píng)為全球領(lǐng)先的航空公司品牌，而世界旅游大獎(jiǎng)被譽(yù)為旅游行業(yè)的“奧斯卡”。

在維塔利-薩維利耶夫的領(lǐng)導(dǎo)下，俄航已經(jīng)成為了較大的現(xiàn)代化俄羅斯飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商。該公司現(xiàn)在擁有50架最新的蘇霍伊-100超級(jí)噴氣式飛機(jī) (Sukhoi Superjet 100)。未來(lái)幾年，俄航預(yù)計(jì)會(huì)接收50架MC-21 客機(jī)。俄航現(xiàn)在正在考慮進(jìn)一步擴(kuò)大俄羅斯飛機(jī)機(jī)隊(duì)。

俄航打算加強(qiáng)其作為全球領(lǐng)先的航空公司地位。維塔利-薩維利耶夫和俄航管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備發(fā)布更新后的俄航集團(tuán)2023戰(zhàn)略 (Aeroflot Group Strategy-2023)，這一戰(zhàn)略將在不久的將來(lái)向俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾-普京匯報(bào)。