上海2018年8月9日電 /美通社/ --

8月9日，中通快遞(NYSE: ZTO)發(fā)布了2018年二季度財報。

財報摘要顯示，中通快遞的包裹量及調整后凈利潤均超出公司所給指引的上限。第二季度包裹量達到21.16億件，較去年同期14.93億件增長41.7%，比行業(yè)平均包裹量增速高出16.7個百分點；中通快遞包裹量的市場份額從去年同期的15.4%提升到了17.4%。第二季度調整后凈利潤為10.96億元，顯著高于去年同期的7.3億元，同比增長50.0%；第二季度凈利潤高達14.92億，較去年同期增長108.1%。經(jīng)營性現(xiàn)金流14.76億比去年同期增長63.4%。

中通快遞的董事長賴梅松表示：“二季度的良好業(yè)績來自于我們核心競爭力的發(fā)揮以及對于整體戰(zhàn)略的堅守和有效單量策略的執(zhí)行。在快遞行業(yè)持續(xù)增長的大環(huán)境下，中通的目標是實現(xiàn)每年高出行業(yè)增長10個百分點的增速，在完成既定利潤和提升服務品質的基礎上持續(xù)擴大市場份額。在二季度，針對淡季市場里出現(xiàn)的價格波動，我們有的放矢地采取了合理的定價政策舉措，固守存量及其利潤、適度讓利激發(fā)有效增量，從而實現(xiàn)了有利潤地高速增長。”

中通快遞的CFO顏惠萍表示：“上半年中通的業(yè)務量增長39.2%，超出行業(yè)平均27.5%的增速近12個百分點。在業(yè)務量持續(xù)增長的同時，中通繼續(xù)專注對轉運能力的建設和收派費體系的落地。不斷強化轉運平臺的能力和效益，維護加盟網(wǎng)絡快遞業(yè)務員收入的市場競爭力從而確保整體網(wǎng)絡的穩(wěn)定性。規(guī)模效益、精細化管理和科技創(chuàng)新與投入將為中通帶來持久的競爭優(yōu)勢和打硬仗的能力?！?/p>

財務亮點:

營業(yè)收入同比增長41.3%至41.98億元。主營業(yè)務快遞服務收入增長29.1%。2017年第四季度并購的貨代業(yè)務完成了3.02億元的收入。

營業(yè)成本同比增長48.3%至27.41億元，單票運輸成本和分揀中心成本下降了0.13元。2017年四季度并購的貨代業(yè)務扣除2.88億元的成本之后貢獻了0.13億元的毛利。

運輸成本12.72億元同比增長19.7%遠低于41.7%的單量增速，單票運輸成本從去年同期的0.71元下降至0.60元。汽運成本效益提升的主要原因為包裹平均重量下降形成的裝載坪效的提升，路由線路的持續(xù)優(yōu)化及自有車輛及高運力甩掛車的使用，充分發(fā)揮了自有車輛的成本優(yōu)勢。

分撥中心運營成本同比增長33.0%至7.02億元，單票分撥成本由去年同期的0.35元下降至0.33元，這主要是得益于分撥中心自動化程度的提高，不僅為高峰操作提供保障和準備，還在二季度里部分抵消了持續(xù)上漲的人工成本。截至2018年6月30日，中通在全國有64條自動分揀設備已安裝投產(chǎn)，去年同期為22條。這使得中通二季度分撥中心的平均人工數(shù)僅增長了16.7%，顯著低于41.7%的包裹量增速。

物料成本同比增長50.2%至1.26億元，與電子面單熱敏紙的銷售增速基本一致。

其他成本增長1.79億元至3.52億元，主要來自于1）1.11億元隨著企業(yè)客戶服務力度加強而產(chǎn)生的派費成本增加、2）稅收附加費增加3890萬元、3）相關IT信息技術應用和開發(fā)投入增加3580萬元。

毛利潤為14.58億元，比去年同期11.24億元增長29.7%。

第二季度凈利潤為14.92億元，對比去年同期7.17億元，同比增長108.1%。第二季度基本和攤薄每股美國存托憑證收益均為2.07元，對比去年同期均為1.00元。

第二季度調整后凈利潤為10.96億元，同比去年同期7.3億元，增長50.0%。

第二季度來自經(jīng)營活動的凈現(xiàn)金流為14.76億元，對比去年同期9.03億元增長了63.4%。

截至2018年6月30日，中通持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金以及短期投資總額為157.75億元。

運營亮點：

截至2018年6月30日：
中通快遞的網(wǎng)點數(shù)量約為29500個。

中通快遞的網(wǎng)絡合作伙伴數(shù)量超過9400家，其中包括超過4000家直接網(wǎng)絡合作伙伴，以及超過5400家非直接網(wǎng)絡合作伙伴。

中通快遞的長途貨運卡車數(shù)量超過4700輛，其中包括超過3800輛自有車輛，以及超過900輛桐廬通澤運輸公司的車輛，后者與中通獨家合作。中通快遞的自有卡車數(shù)量增長至約3800輛，高于今年一季度的3500輛。其中有超過2070輛是15至17米長的高運力甩掛車，高于今年一季度的1900輛。

中通快遞分揀中心之間的干線運輸線路超過1860條。

中通快遞分揀中心總數(shù)為83個，其中76個為中通自營，7個為加盟商經(jīng)營。

展望未來，中通快遞的董事長賴梅松表示：“未來三到五年，中國快遞行業(yè)將持續(xù)增長，盡管短期內市場的競爭有可能持續(xù)或加劇，中通對自身的穩(wěn)健發(fā)展很有信心。我們會繼續(xù)實施平臺大而強、末端小專精的戰(zhàn)略，專注于1）服務品質和客戶滿意度的維護與提高2）基建規(guī)?；⒘鞒绦畔⒒?、決策智能化和操作自動化3）網(wǎng)絡穩(wěn)定性的維護和增長靈活性的建設4）組織架構和管理效益的有效性和落地能力的提升。中通將憑借良好的管理理念、腳踏實地的運營能力和網(wǎng)絡高效性及穩(wěn)定性，在規(guī)模布局、高效營運、智能決策等方面不斷提升、穩(wěn)步發(fā)展并領跑行業(yè)?！?/p>

2018年第三季度，中通預計包裹量會在20.73至21.2億之間，同比增長35%至38%；調整后的凈利潤將在人民幣10至10.5億之間，同比增長36.9%至43.7%。這是公司基于目前情況給出的預測，可能會調整。

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