可再生飛機燃油性能堪與傳統(tǒng)航空燃油媲美

巴黎2009年6月18日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）宣布，公司已經完成了可再生飛機燃油在其131-9輔助動力裝置 (APU) 與TFE 731-5扇渦輪引擎上的測試，結果表明，可再生燃油的性能堪與傳統(tǒng)航空燃油媲美。

這種可再生飛機燃油使用霍尼韋爾環(huán)球油品公司 (UOP) 的技術生產，該公司是精煉流程技術的領先開發(fā)商，這種技術被用于波音可持續(xù)生物燃油飛行測試項目，并接受了霍尼韋爾航空航天部與波音和 UOP 聯合開展的一系列測試。

霍尼韋爾先進科技部副總裁鮑勃.史密斯 (Bob Smith) 表示：“一系列推動引擎與商用 APU 測試表明，可再生燃油沒有造成任何引擎性能或燃油消耗性能的下降。APU 和扇渦輪引擎測試均對燃燒特性進行了評估，并進行了全引擎測試。在每一場測試中，引擎性能均與使用傳統(tǒng)航空燃油的性能相當?！?

霍尼韋爾航空航天部先進科技總監(jiān)雷恩.里查 (Ron Rich) 表示：“在未來使用中，來自可持續(xù)資源 (如麻瘋樹和海藻) 的可再生飛機燃油擁有降低飛機引擎碳足跡的巨大潛力，同時也能夠減少我們對傳統(tǒng)化石資源的依賴。這些測試結果標志著可再生燃油朝向在未來幾年中通過認證并投入商業(yè)使用的目標又邁出了重要的一步。”

可再生燃油使用海藻油和麻瘋樹油制造，這是兩種新型可持續(xù)資源。這種燃油采用霍尼韋爾的專有處理技術，不會對食品、土地或水資源造成污染。處理流程加入了氫，以便從生物原料中去除氧，生產出優(yōu)質生物燃油，可與石油基燃油輕松混合，成為傳統(tǒng)燃油的替代品?？稍偕加湍軌驖M足所有關鍵飛行標準。

“我們的技術生產出的生物燃油的性能相當于或優(yōu)于傳統(tǒng)燃油的性能，而且可以利用現有的燃油基礎設施和機隊技術，從而降低資金成本，簡化替換過程?！盪OP 可再生能源與化學品總經理詹尼弗·霍姆格 (Jennifer Holmgren) 如是說。

APU 是一種小型燃氣驅動渦輪引擎，能夠為主引擎啟動提供引氣，為駕駛艙和廚房系統(tǒng)提供電力。131-9是單道商用飛機中使用最為廣泛的 APU。TFE 731-5為一系列大中型商業(yè)飛機提供動力。

UOP 是處理技術領域的全球領先企業(yè)，致力于將石油原料轉化為燃油和化學品，目前正在開發(fā)一系列加工科技，從天然原料中生產綠色燃油。UOP 的綠色飛機燃油處理技術初期系根據美國高級防御研究計劃局 (DARPA) 的合同開發(fā)。該技術以當今精煉工業(yè)廣泛用于生產交通燃油的加氫處理技術為基礎。

霍尼韋爾航空航天集團總部位于菲尼克斯（鳳凰城），是全球領先的航空航天行業(yè)供應商，資產120億美元，為飛機制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機場運營提供集成航空電子設備、發(fā)動機、系統(tǒng)與服務解決方案。UOP LLC 總部位于美國伊利諾斯州 Des Plaines，是國際領先的處理技術、催化劑、吸附劑、加工廠以及咨詢服務提供商，為石油精煉、石化和燃氣處理行業(yè)提供服務。UOP 是霍尼韋爾國際集團的獨資子公司，隸屬于霍尼韋爾特殊材料戰(zhàn)略業(yè)務集團。更多信息請登錄 http://www.uop.com 。

霍尼韋爾國際公司 ( http://www.honeywell.com ) 位列世界財富100強，是一家在技術和制造業(yè)方面占據世界領先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內為客戶提供以下業(yè)務：航空航天產品和服務；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網站 http://www.honeywellnow.com 。

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