上海2017年12月7日電 /美通社/ -- 2017年11月26日，隨著阿布扎比站格子旗的舞動，2017賽季F1的大幕完全落下。全年三場勝利的成績單或許不是奧地利紅牛車隊（下稱紅牛車隊）夢寐以求的目標，但是下半賽季的強勁勢頭，以及來自官方技術(shù)伙伴埃克森美孚的大力支持，對車隊2018年的新征程而言將是巨大的鼓舞。
憑借里卡多在阿塞拜疆勝出，維斯塔潘贏下馬來西亞和墨西哥兩場比賽，紅牛成為今年梅賽德斯和法拉利之外唯一拿下過分站勝利的車隊，而全年13人次的領(lǐng)獎臺完賽成績，說明車隊整個賽季表現(xiàn)可圈可點。
車隊在2017賽季的開局有些“慢熱”。雖然RB13賽車在比賽中維持第三快綽綽有余，但是當法拉利與梅賽德斯為勝利展開激戰(zhàn)時，紅牛還在尋找方法激發(fā)賽車的較大潛力。不過，紅牛絕不是甘于平庸的車隊。回到歐洲后，里卡多狀態(tài)全開，連續(xù)五站登上領(lǐng)獎臺，其中還包括一個冠軍。雖然他在阿塞拜疆的勝利有一定運氣成分，但正是他在安全車時段過后從亂中突出重圍，并超越想象地雙殺馬薩和斯托爾的表現(xiàn)，才能在漢密爾頓和維特爾遭遇意外后，順勢取得領(lǐng)先并一路保持到終點。
賽季中期，依靠豐富的技術(shù)和人才資源，紅牛車隊在賽車研發(fā)和技術(shù)升級上不斷取得突破。進入“飛行賽季”之后，RB13在比賽中的表現(xiàn)可圈可點，而車隊的競爭力實已達到與梅賽德斯和法拉利不相上下的水平。RB13賽車不僅在比賽速度上有足夠潛力爭奪勝利，在馬來西亞和墨西哥也只是與桿位差之毫厘。
擺脫了上半年如影隨行的厄運之后，維斯塔潘再次突破自我，第一次在賽季里取得兩場大獎賽的勝利，并且在賽道上時有超越想象的表現(xiàn)。如果不是在新加坡起步后無辜地被卷入兩輛法拉利賽車引發(fā)的碰撞，他原本有足夠機會贏下濱海灣的夜賽。而他在奧斯汀最后時刻對萊科寧發(fā)起的猛烈追擊和堅決果敢的超越，無論如何都是本賽季最扣人心弦的戰(zhàn)斗之一。
里卡多評價說：“賽季開局不如我們的預(yù)期，但是我們很快取得了進步，下半賽季的進步幅度比任何其他車隊都大。初期·我們對研發(fā)成果不足感到困惑，但現(xiàn)在每個升級部件都起到了效果，使得賽車速度提升?，F(xiàn)在我們在比賽中已經(jīng)與法拉利、梅賽德斯處于同一個水平。”
今年是F1啟用混合動力技術(shù)以來的第四個賽季，奧地利紅牛車隊在賽季前迎來了一個重大的改變，那就是埃克森美孚成為其官方技術(shù)合作伙伴。
別看只是一次供應(yīng)商的更換，但在每千分之一秒都可能改變勝負的F1，任何細節(jié)都能決定成敗。燃油和潤滑油關(guān)系到如何讓引擎動力較大化地得到發(fā)揮，以及能否讓能量系統(tǒng)更高效地工作，同時在嚴酷高溫狀況下得到有效冷卻，確保賽車性能上的可靠性和穩(wěn)定性。
為了解油液技術(shù)細節(jié)上的不同，里卡多不僅在賽季開始前特地造訪了?？松梨谖挥诿绹菟诡D的總部，還在阿布扎比站前夕參觀了賽道實驗室并進行了油樣檢測的學(xué)習(xí)。
“?？松梨谧鳛檐囮犘碌暮献骰锇椋瑸橘愜囂貏e研發(fā)了美孚1號潤滑油和埃索合成燃油，幫助我們在動力方面取得好的表現(xiàn)，”里卡多解釋說，“對車手來說，重要的是能否感受到引擎的反應(yīng)流暢，以及是否有足夠可支配的動力。這會直接反應(yīng)在單圈時間上，而如果感覺良好，我們就可以預(yù)計到可能會發(fā)生什么?！?/p>
“引擎內(nèi)部有超過3000個活動部件，都會影響到賽車的性能表現(xiàn)。如果潤滑油性能優(yōu)異，可以延長這些部件的壽命，讓它們工作得更久，可靠性也得到加強。在比賽中，也可以讓較大動力維持得更久。”
在獲得了高性能的埃索燃油和美孚1號潤滑油為動力單元保駕護航之后，奧地利紅牛本賽季的發(fā)車順位比去年場均提升一位，再一次證明了RB13賽車本身的戰(zhàn)斗力在表現(xiàn)上超越想象。
在賽季進入尾聲時，維斯塔潘與車隊續(xù)訂了合約，將一直為奧地利車隊效力至2020年。能夠長期與這位未來世界冠軍的有力爭奪者合作，助長了車隊全體成員的士氣和信心。紅牛車隊領(lǐng)隊霍納相信里卡多與維斯塔潘是F1較強的車手組合，如今以猛烈的勢頭結(jié)束2017賽季，不禁叫人對奧地利車隊明年的成績翹首以待。
