北京2017年10月30日電 /美通社/ -- SAE 2017 國際動力總成、燃油與潤滑油大會（PF&L）于10月16日~19日在北京國家會議中心順利舉行，來自20多個國家的政府、企業(yè)及學(xué)術(shù)界的642名專家學(xué)者出席了本次大會。

中國工程院院士、一汽集團副總工程師李駿院士發(fā)表《中國重型商用車動力系統(tǒng)低碳技術(shù)發(fā)展分析》為題的主旨演講

SAE 國際動力總成、燃油與潤滑油大會由SAE International – 國際自動機工程師學(xué)會主辦，大會始辦于1933年，每年一屆在亞洲、歐洲及南北美洲巡回舉辦，已成為全球動力總成、燃油與潤滑油領(lǐng)域最為知名的專業(yè)技術(shù)交流大會之一。

本次大會獲得了清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室?guī)浭鸾淌?、英國伯明翰大學(xué)能源與汽車工程系主任徐宏明教授、美國阿崗實驗室交通運輸研究中心Thomas Wallner博士、以及沙特阿拉伯國王阿卜杜拉科技大學(xué)機械工程系Bengt Johansson教授四位大會主席及十多位行業(yè)專家們的大力支持，促使該系列大會自2008年之后又一次巡回至中國舉辦。

大會主席清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室?guī)浭鸾淌?/span>

中國工程院院士、一汽集團副總工程師李駿院士、殼牌漢堡技術(shù)中心副總裁 Steve Bryce、康明斯副總裁 Wayne Eckerle、沙特阿美石油公司首席技術(shù)官 Ahmad Al Khowaiter、里卡多首席技術(shù)與創(chuàng)新官 Neville Jackson 分別以《中國重型商用車動力系統(tǒng)低碳技術(shù)發(fā)展分析》、《合作創(chuàng)新-推動共同發(fā)展》、《未來康明斯動力總成對未來燃油潤滑油系統(tǒng)的影響》、《交通運輸在快速變化的能源前景中所扮演的角色》以及《未來汽車發(fā)動機技術(shù)趨勢》為主題發(fā)表了主旨演講。

殼牌漢堡技術(shù)中心副總裁 Steve Bryce 發(fā)表《合作創(chuàng)新-推動共同發(fā)展》主旨演講

本次大會特別以《中國國六顆粒物數(shù)量(PN)限值相關(guān)法規(guī)》及《未來高效發(fā)動機清潔燃料》為主題舉辦了兩場專題研討會，來自中國環(huán)保部、歐盟委員會政策法規(guī)部門的相關(guān)專家；中國石油昆侖潤滑油、中國石化、沙特阿美石油、殼牌、雅富頓、路博潤、雪佛龍、康寧、巴斯夫等石油化工巨頭，汽車行業(yè)的馬自達、吉利、標(biāo)致、濰柴，以及學(xué)術(shù)界等各位行業(yè)頂尖專家學(xué)者們從法規(guī)政策、車用動力技術(shù)路徑、燃料清潔化、發(fā)動機先進技術(shù)以及燃料與發(fā)動機協(xié)同優(yōu)化等方面做了主題演講，建言獻策共商未來發(fā)展與趨勢。

通過本次大會的交流與研討，與會代表們一致認為未來的車用動力將呈現(xiàn)多元化發(fā)展，包括混動在內(nèi)的內(nèi)燃機在未來可預(yù)見的30年內(nèi)仍將是汽車的主流動力，我們在車用內(nèi)燃機節(jié)能與減排技術(shù)方面依然還有很大的技術(shù)發(fā)展空間，其有效熱效率正在突破50%，未來有可能超過55%，有害物趨近零排放。車用燃油品質(zhì)將由過去控制鉛、錳、硫等雜質(zhì)轉(zhuǎn)為調(diào)整組分進行燃料設(shè)計和優(yōu)化，以滿足發(fā)動機新型高效清潔燃燒需要。車用潤滑油將向低摩擦、低灰分和長換油周期等方向發(fā)展。

大會現(xiàn)場

本次大會共發(fā)表了245篇論文，分別涉及動力總成、燃料與潤滑油技術(shù)的方方面面，本次大會所發(fā)表之論文將全數(shù)收錄至SAE International 論文庫及Ei Compedex (EI 檢索)。2018年 SAE國際動力總成、燃油與潤滑油大會將于9月17日-19日移師德國海德堡舉行，論文征集工作已經(jīng)全面開始，截稿日期為2018年2月12日。

SAE International – 國際自動機工程師學(xué)會作為全球領(lǐng)先的橫跨航空航天、汽車、商用車及工程農(nóng)用機械的行業(yè)中立性社會團體，正不斷努力的推動全球技術(shù)的向前發(fā)展，同時架起了政府與企業(yè)及學(xué)術(shù)界間的橋梁，建立起了共享公共政策決策的信息平臺，并鼓勵倡導(dǎo)工程師們的終生學(xué)習(xí)、培養(yǎng)年輕世代為己任。