北京2017年8月30日電 /美通社/ -- 《幀像.故事中國》“高鐵筑夢(mèng)號(hào)”系列沙龍于8月28日正式啟動(dòng)，沙龍首創(chuàng)高鐵會(huì)場(chǎng)，在移動(dòng)的列車上講述中國高鐵故事。上午十點(diǎn)，首期主題沙龍“行走的中國名片”隨著G13次列車的啟動(dòng)正式啟航。
從2008年第一條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的京津城際高鐵，到走出國門、邁入五大洲數(shù)十個(gè)國家，再到即將回歸的350公里/小時(shí)的高速時(shí)代，中國高鐵以一項(xiàng)項(xiàng)傲人的成績，彰顯日益強(qiáng)勁的中國力量。
寒來暑往，萬里鐵軌，這一列列車廂又承載著哪些精彩動(dòng)人的故事？在沙龍現(xiàn)場(chǎng)，高鐵工程師、列車長和資深鐵路迷，與到場(chǎng)嘉賓分享了有關(guān)高鐵的矚目成就和那些鐫刻在鐵軌上的溫情故事。
作為“復(fù)興號(hào)”的設(shè)計(jì)經(jīng)理，中車長春軌道客車股份有限公司高鐵技術(shù)平臺(tái)首席專家鄧海，從自己的親身經(jīng)歷出發(fā)，講述了“復(fù)興號(hào)”誕生的全過程。他說，是高鐵讓他這個(gè)大山里的孩子有了自己的舞臺(tái)。即便左耳曾一度因勞累失聰，鄧海也始終銘記著自己“引領(lǐng)中國高鐵安全跑出新速度”的愿望。
除了工程技術(shù)專家，與高鐵朝夕相伴的，少不了日夜奔波的乘務(wù)人員。李媛是北京客運(yùn)段高鐵一隊(duì)高鐵十二組彩虹乘務(wù)組的列車長，這位已有9年工齡的85后女孩說，鐵路人面對(duì)的是一樁樁突發(fā)事件、一個(gè)個(gè)缺席的節(jié)日。但也正是鐵路，讓她有機(jī)會(huì)參與無數(shù)動(dòng)人的溫情故事。
李媛曾經(jīng)在列車上撿到過一個(gè)背包。她說：“打開以后，所有人都驚呆了，里面裝了滿滿一書包的錢，有好幾十萬?！?/span>
背包的主人是一位年過五旬的老華僑，包里的錢是他與另幾位華僑捐助給震后汶川災(zāi)區(qū)的。老華僑考慮到災(zāi)區(qū)取現(xiàn)不便，所以直接帶來了現(xiàn)金，表達(dá)華僑們的心意。李媛說，高鐵連接城市、縮減距離，也傳送著溫情。
如今，高鐵慢慢成為國人首選的出行方式。從小旅居瑞士的外籍華人馮琰直言，2008年第一次搭乘高鐵，打破了他曾對(duì)中國鐵路臟亂、擁擠的刻板印象，是高鐵讓他愛上中國鐵路。
“越是對(duì)鐵路深入探索，就越能發(fā)現(xiàn)它的美。這也不斷激發(fā)我的好奇心。”馮琰說。
如今，身為中國傳媒大學(xué)副教授的馮琰是名副其實(shí)的“高鐵達(dá)人”。馮琰的足跡遍及12個(gè)鐵路局的140個(gè)車站，多次參與鐵路客運(yùn)的英譯工作，更無數(shù)次在國際講臺(tái)上驕傲地談及中國高鐵……今年3月，馮琰開始籌拍高鐵系列紀(jì)錄片，想要踏遍中國的每一座鐵路小站。
2017年8月28日，由北京南站始發(fā)終點(diǎn)到上海虹橋站的G13次列車上。在《幀像.故事中國》“高鐵筑夢(mèng)號(hào)”沙龍的現(xiàn)場(chǎng)，《故事中國大會(huì)》正式啟動(dòng)。
三位嘉賓生動(dòng)的分享后，沙龍現(xiàn)場(chǎng)舉行了《故事中國大會(huì)》的啟動(dòng)儀式。中國外文局對(duì)外傳播研究中心副主任于運(yùn)全，華中科技大學(xué)新聞與信息傳播學(xué)院副院長、中國新聞史學(xué)會(huì)公共關(guān)系分會(huì)會(huì)長陳先紅，中國網(wǎng)總編輯助理鄭文華參與剪彩。
《故事中國大會(huì)》是《講好中國故事創(chuàng)意傳播國際大賽》的后續(xù)計(jì)劃，除即將在北京舉辦的大賽頒獎(jiǎng)典禮外，還將啟動(dòng)奔赴祖國各地的系列巡展與宣講活動(dòng)。
“《講好中國故事創(chuàng)意傳播國際大賽》的宗旨和目的就是發(fā)動(dòng)一場(chǎng)全民參與、全社會(huì)參與，乃至國內(nèi)外友好人士共同參與的活動(dòng)。目前，全國20多個(gè)省市，海內(nèi)外近200多所高校都提交了作品。”陳先紅介紹。
在追求中國速度的同時(shí)，高鐵在服務(wù)領(lǐng)域也在不斷探索，如今，已經(jīng)有27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站推出了互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。
“如何讓高鐵、互聯(lián)網(wǎng)+餐飲兩個(gè)高速的，為消費(fèi)者服務(wù)的模式更好地結(jié)合，是我們需要認(rèn)真研究的”，餓了么副總裁、首席食品安全官王三虎提出，“如果高鐵沿線的名特優(yōu)小吃和餐飲能通過適當(dāng)途徑送到旅客的座位上，這樣就能在滿足旅客美食需要的同時(shí)，促進(jìn)當(dāng)?shù)靥厣惋嫷陌l(fā)展。”
“高鐵筑夢(mèng)號(hào)”系列沙龍是融媒體平臺(tái)《故事中國》的重要組成部分，在北京鐵路局等相關(guān)單位的大力支持下，以媒體跨界融合的新姿態(tài)，聚焦與講述和高鐵相關(guān)的正能量故事。從此中國高鐵不僅是運(yùn)輸物資、承載人員的載體，更成為傳播中國正能量的脈搏。
北京南站黨委副書記梁兆鈺告訴記者，北京南站自2008年投入使用以來，在九年多的時(shí)間里，車站運(yùn)行的列車已經(jīng)從最初的47對(duì)提高到190余對(duì)，日運(yùn)送旅客量也從不到兩萬人飆升至11萬人左右，翻了六倍。
“‘高鐵筑夢(mèng)號(hào)’沙龍的舉辦，可謂恰逢其時(shí)，有助于廣大旅客從多個(gè)角度理解中國高鐵的發(fā)展，是非常有意義的事情”，梁兆鈺補(bǔ)充，“其實(shí)配合高鐵的還有線路、維修等很多方面的工作，希望沙龍未來還能走進(jìn)高鐵生產(chǎn)車間，進(jìn)一步進(jìn)行拓展?！?/p>
在北京鐵路局北京客運(yùn)段黨委副書記王博軒眼中，北鐵見證了京滬高鐵的開行與發(fā)展，高鐵的發(fā)展不僅方便了民眾出行，也振奮了無數(shù)國人。
“在高鐵上舉辦沙龍，應(yīng)該說是全國首次，能在北京客運(yùn)段辦，我們很高興，一定要把它辦好，講好中國故事，講好百姓的故事?！?王博軒說。
2017年，中國網(wǎng)推出大型融媒體平臺(tái)《故事中國》，包含線上產(chǎn)品《世相》、《幀像》、線下系列沙龍《幀像.故事中國》、《講好中國故事創(chuàng)意傳播國際大賽》四大板塊。線上產(chǎn)品集短視頻、圖集、深度文字稿件等多種表現(xiàn)手段為一體，同步推出中英雙語內(nèi)容，在中外多個(gè)平臺(tái)推廣；線下活動(dòng)力求把記者采訪到的真實(shí)、有質(zhì)量的故事帶到現(xiàn)場(chǎng)，已成功舉辦多期。
人民日?qǐng)?bào)、新華社、光明日?qǐng)?bào)、國際在線、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、中國青年網(wǎng)、央廣網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、北京時(shí)間等媒體均對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行了報(bào)道。
